Подшипник для шатунов паровозов

Авторы патента:

Пилия Н.С.

F16C33/10 - конструкции, касающиеся смазки

F16C33/04 - вкладыши; втулки; антифрикционные покрытия

-Класс 47Ь, 4 2

ПАТЕНТ НА,ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСЯНИЕ подшипника для шатунов паровозов.

К патенту Н. С. Пилия, заявленному 7 июня 1927 года (ваяв. свид, М 16935).

О выдаче патента опубликовано 30 марта 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 марта 1929 года.

Предмет патента

Предлагаемый подшипник, предназначенный для шатунов паровозов, состоит из чугунного вкладыша, снабженного медной вставкой, охватывающей палец ведущего колеса.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого подшипника, частью в разрезе; фиг. 2вЂ” впд его по разъему; фиг. 3 вЂ” боковой вид чугунного вкладыша; фиг.4вЂ” поперечный разрез и фиг. о вЂ” вид по разъему медной вставки.

Предлагаемый подшипник для шатунов паровоза (фиг. 1) состоит из чугунных вкладышей 2 и медной вставки 3. Внутри -чугунного вкладыша 2 (фиг. 2 и 3) имеются выемки 5 и 6, соединенные между собой каналом и предназначенные для заполнения их подбивкой для смазки; выемка 7 чугунных вкладышей 2 служит гнездом для удержания медной вставки 3 (фиг. 4 и 5) при помощи имеющегося на последней уступа 8. Медная вставка 3 также имеет отверстия 9, 10, служащие для подачи смазки от подбивки на трущиеся поверхности.

В собранном виде чугунные вкладыши 2 с медной вставкой 3, заклиниваются в вилке 1 шатуна.

Подшипник для шатунов паровозов, состоящими из чугунного вкладыша, снабженного медной вставкой, охватывающей палец ведущего колеса, характеризующийся тем, что чугунный вкладыш 2 снабжен выемками 5, 6 и 7(фиг. 1, 2 и 3), из коих выемки 5 и 6, соединяемые между собой каналом, служат для заполнения их подбивкой для смазки, выемка же 7 служит гнездом, удерживающим медную вставку через посредство уступа 3 (фиг. 4) на ней.

Подшипник для осевых букс // 1585

Опора скольжения // 2111387

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в опорах валов, эксплуатирующихся в условиях высоких радиальных нагрузок

Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения // 2123624

Изобретение относится к порошковой металлургии и может быть использовано для самосмазывающихся подшипников скольжения

Радиальный подшипник скольжения // 2125191

Изобретение относится к узлам машин

Вкладыш опорного подшипника скольжения // 2126914

Изобретение относится к радиальным подшипникам скольжения, преимущественно тяжелонагруженным и высокоскоростным, в частности к опорным подшипникам роторов паровых и газовых турбин, а объектом изобретения является вкладыш подшипника

Способ снижения трения и пускового момента в подшипниках скольжения // 2141581

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для снижения трения в подшипниках

Способ изготовления подшипника скольжения // 2147699

Изобретение относится к технологии изготовления слоистых изделий намоткой и может быть использовано для изготовления подшипников скольжения

Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения // 2150352

Изобретение относится к порошковой металлургии

Антифрикционная композиция // 2153107

Изобретение относится к наполненным полимерным композициям на основе тканого армирующего материала термореактивного полимерного связующего и может быть использовано для изготовления подшипников

Вкладыш подшипника скольжения форсированного двигателя внутреннего сгорания // 2154754

Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно к двигателестроению

Способ изготовления вкладышей подшипников скольжения // 2154755

Устройство для отведения жидкого смазочного материала из устройства подшипника // 2106567

Изобретение относится к способу и устройству для отведения жидкого смазочного материала из устройства подшипника для вращающегося вокруг оси 1 вала 2, причем устройство подшипника содержит снабжаемый смазочным материалом, опирающий вал 2 поддшипник 3, в частности подшипник скольжения, и по меньшей мере одно соседнее с ним уплотнительное устройство

Моторно-осевой подшипник скольжения тягового электродвигателя локомотива // 2108498

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции моторно-осевого подшипника (МОП) скольжения тягового электродвигателя локомотива

Упорно-опорный подшипник с индивидуальной смазкой // 2109180

Изобретение относится к машиностроению, в частности к главным упорно-опорным подшипникам судовых валопроводов

Антифрикционное изделие // 2110705

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в подшипниковых опорах

Моторно-осевой подшипник // 2117194

Изобретение относится к области машиностроения и найдет применение в самых разнообразных конструкциях узлов трения, например локомотивостроении

Моторно-осевой подшипник скольжения локомотива с организованной капиллярной системой смазки // 2117829

Опорно-упорный подшипник скольжения // 2159876

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при создании опорно-упорных подшипников скольжения, предназначенных для работы в тяжелых условиях, например в качестве подшипников ротора паровой турбины, работающего при высоких нагрузках и частоте вращения, а кроме того, подверженного значительному нагреву

Гидродинамический подшипник // 2166136

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в упорных и опорных подшипниках с гидродинамическим смазочным слоем для машин и, в частности, для опор прокатных станов, где имеют место высокие окружные скорости и удельные нагрузки

Опорно-приводное устройство // 2193703

Изобретение относится к опорно-приводным устройствам для узлов накопления информации, преимущественно жестких дисков компьютеров