Электромагнитный тахометр

Авторы патента:

Комовский Г.Ф.

G01P3/10 - путем включения индикаторных элементов, например стрелок, на определенный промежуток времени

,с;ф Ф = - сс

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

Класс 42 о, 14. ! № 9134

ОПИСАНИЕ электромагнитного тахометра.

К патенту Г. Ф. Комовского, заявленному 21 апреля

1928 года (заяв. свид. № 2б803).

О выдаче патента опубликовано 30 апреля 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 апреля 1929 года.

Пре(лагаелп!1! электромагнитный тахо- метР НРОД(ьазначсlетсЯ;11Я ОПРОДе.lен1(Я числа оборотов помощью сцепления вращающего и регистрирующего механизмов тахометра элект11омагн!отпой муфтой.

На чертеже фнг. 1 изображает вид тахометра со снятой передней крышкой, фш . 2 вЂ разр тахометра по 4-Б на i фиг. 1.

ТаХтв(Ет1!с В ОС(!ОВНО3!. СОСтОИт: 1) ВЗ И((- ме(ценного н коробке 3 червячного меха-, н иэ1(с(2,4: ) свобоДно вРашаюЩейс.Я !ш; полой оси электромагнитной муфты с об- моткой с(: 3) регистрирующего 3(е(ха!!из- ма, состоящего нз якоря в виде железного диска 5с ся!Обо:(!Но вращающегося на той !

lip оси н нме(ощего головку 6, снабкенпуи! уравновешениым указателем (с и

4) тормоза 11. укрепленного на стенке коробки 3.

Пр(н вращении червячного механизма

2.4 от привода, в1)ащается п соединенная с нпм электромагнитная муфта с обмоткой 9: электрическпй ток от какого-либо источника ирохо;ип черз угольну(о щет- ( ку 13, трущуюся по медному, изолирован- ному от те;(а шестерви 4 кольцу. в об-

1!отку 9 и возвращается через шестерню

4 в скользящую пруж(п!у 10 и в клемму

14. Токс прохо(я по Обмотке 9. (НаемагниTl IT 11 (1гl у, кот01ьа я н р1пя нет ilip1 езl и (й

1 (сс!с О..снаос(сенны(! 1ч)ловкОЙ 6 с хравнс1Гя ШЕННЫМ:уКаэатЕЛЕМ . Н уВЛЕЧЕт ЕГО II.

СВОСО! ДВ((жЕПИИс ПРИ ЧЕГЯ КОНЕЦ УКаэс1тЕля будет перемещаться против шкалы

8. 1!рн прекращевнп1 тока. сцепление диСКсl ) С О(уф I ÎÉ ИРЕК11с(ТНЧЛСЯ И ОН Ill!(,11 кой 12, унпршощейся по;1 !действием пру;!синм В ГО,IОВКт 6, ПР(псКМЕтСЯ lс ГОРМОЗУ

j l. 01 ЧЛ О Х(сс13атЕ,11 С ОСта НОВНТСЯ Н Ylill;нет на шкале 8 число полротов за время прохож;(ения электрнческого гека. !. целью иозбуж (ения э.!ектромагнитной муфты на опре;(еленный промежуток времсни может быть прпмене1! ртутный заМЫКатЕЛЬ ИЛН(ЗасчЫКатЕЛЬ В В!!ДЕ ЧЯСОВОГО механизма.

11 р е,l, м (т II с! T е н 1 а.

1. длектро1(а(нитный т((хоз(ет1!. x

КлЛЕРНЗУН1ЩИйСЯ тЕМ. ЧтО 0Н СостОИт ИЗ. сцепл иной с валом 1 червячной шестерни 4. свооодно вращающейся на полой

Осп. закрепле(п(ой в коробке 3. и несущей обмотку 0 электромагнн п(ой муфты, якорь которой в виде легкого железного

1иска 1 устроен свободно сидящим на про1олже(пш той же Ocl(и снабжен головкой 6. кэторая опирается на шпилы у 19, находящуюся поI действием пружины, и фиг1!

Тии. «коминтерн» Центрнздата Народов СССР. Ленинград., Нраснаа, 1. котораи снабжена ураи!овешеииым указателем 7. а!огуи!!и перемещаться против шкалы 8.

2. В охарактеризованное! в п. .! такометре иримеиеиио ртутного замыкателя лии.з!!о!ыкателя в виде часового мех!!!и!з-!

1!а, с .цел!,!о вонбуж,(еиия электромагнитиой муфты иа опре;)е >еииы!! промежуток времени.

3. В охаракторизоваииом в и. 1 тахо»етре приыеиение, !!ля остановки вращеи!гя !келезиоГО д!Гсиа э по ирекра!пеппи сцеп;!еиия его с шестерней 4. тормоза 11. укреплеиого иа стеш е коробки 3 прибора.