Машина для шлифования деталей низа обуви

 

N 10113"

Класс 71, 54п,.

67с, 1

С С СР

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ц. Й. Бураков и В. И. Краснопольский

МАШИНА ДЛЯ 1ПЛИФОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИИЗА ОБУВИ

Заявлено 29 инолн 1950 г. вв М 3548)450319 в Министерстве промышленных товаров широкого потребления СССР

Предметом изобретения является машина для шлифования деталей низа обуви, имеющая полый барабан с шлифовальной шкуркой

Предлагаемая машина по сравнению с известными аналогичными машинами дает возможность значительно сократить расход шлифовальной шкурки.

Особенность машины заключается в том, что барабан установлен с возможностью свободного гращения на приводном валу, имеющем продольную прорезь для заправки одного конца шкурки, и снабжен продольной щелью, под которой внутри барабана в отверстиях его торцовых стенок установлен валик, имеющий продольную прорезь для закрепления другого конца шкурки, свернутой s рулон внутри барабана и охватывающей внешнюю поверхность барабана.

Для приведения барабана во вращение на приводном валу монтирована муфта, спепляющая вал с барабаном.

Для намотки шкурки на приводной вал при выключенной муфте приводной вал снабжен жестко сидящим на пем маховичком, а барабан — пазом для стопора, фиксирующего барабан в неподвижном положении при намотке шкурки Н3 приводной вал.

На фиг, 1 изображена схема ма:шшы в продольном разрезе; на фиг. 2 — разрез по АЛ на фпг. 1; на фиг. 3 - — начальное положение валика при закреплении конца шкурки.

На приводном валу 1 свободно установлен полый барабан 2 и монтирована муфта 8, сцепляющая барабан с приводным валот, сцепление муфты с барабаном производится по воротом маховичка 4, соединенного с муфто ;; устаноька муфты в холостое положение ocvIIIccTpëÿåòñH пружиной 5.

Hpè выключенной муфте оарабан свободно проворачивается на валу 1 и фиксируется в неподвижном положении стопором б, входящим в паз барабана, и включаемым не показанной на схеме ножной педалью.

При застопоренном барабане вал

1 провертывается внутри барабана с помощью жестко сидящего на ием маховичка 7.

Вал 1 имеет продольную прорезь

8, а барабан продольную щель ".

Внутри барабана под щелью 9 установлен вал;и; 10, помещенньпя в отверстиях торцовых стенок бараб-. а. Валик 10 снабжен продольной прорезью 11.,№ 101130

Для заправки шлифовальной шкурки 12 продольную прорезь 8 вала 1, продольную прорезь 11 валика 10 и продольную щель 9 барабана совмещают в одной вертикальной плоскости. Один конец 18 шкурки пропускают через щель барабана и прорезь валика и заправляют в прорезь

8 вала 1.

При выключенной муфте 3 и вращении маховичка. 7 наматывают шкурку в виде рулона на вал 1.

Затем огибают шкурку вокруг внешней поверхности барабана, другой ее конец 14 пропускают через щель 9 барабана и заправляют в продольную прорезь 11; валик поворачивают по стрелке Б, натягивая шкурку н» внешней поверхности баоабана, и гайкой 1э закрепляют в положении, указанном на фиг. 2.

Экономия расхода шлифовальной шкурки достигается за счет использования уже отработанной части шкурки для закрепления ее в малине.

Предмет изобретения

1. Машина для шлифования деталей низа обуви, имеющая полый барабан с шлифовальной шкуркой, о тличающаяся тем, что, с целью более экономичного использования шлифовальной шкурки, барабан установлен с возможностью свободного поворота на приводном валу, имеющем продольную прорезь для заправки одного конца шкурки, и снабжен продольной щелью, под которой внутри барабана в отверстиях его торцовых стенок установлен валик с прорезью для закрепления другого конца шкурки, свернутой в рулон внутри барабана и охватывающей внешнюю поверхность барабана.

2. Машина по п. 1, отличаюll(а я ся тем, что, с целью приведения барабана во вращение, на приводном валу применена муфта, сцен,зияющая вал с бараоаном.

3. Форма выполнения машины по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью намотки шкурки на приводной вал при выключенной муфте, приводной вал снабжен жестко сидящим на нем маховичком, а барабан — пазом для стопора, фиксиру:ощего неподвижное положение оарабана при намотке шкурки на при«олной зал. № 101130

Фиг. 1

Фиг. 2

Фиг. 3