Стенд для комплексного испытания широко пустотных железобетонных панелей

Авторы патента:

G01M19 - Проверка статическай или динамической балансировка машин или конструкций (балансировка вращающихся элементов центрифуг B04B 9/14; устройства, отличающиеся средствами крепления колес или их частей B60B 30/00; определение устойчивости судов B63B; стабилизация самолетов B64C 17/00; системы управления автоматической балансировкой машин в процессе их работы G05; балансировка роторов электрических машин H02K 15/16)

G01B5/06 - для измерения толщины

E04C2/06 - армированного

_#_ .103327

Класс 42k, 28

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Г. Г. Ивани(цев, В. М. Петропавлавсний, В. B. Кузьмин, Г. В. Кольин и E. И. Панмов

СТЕНД ДЛЯ КОГ)ГГПЛЕКСНОГО ИСПЫТАНИЯ ШИРОКОПУСТОТНЫХ

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПАНЕЛЕЙ

Заявлено 5 июля 1955 г. за ¹ 6188(452382 в Министерство нро)оы)няенноети етроительных >аатерна,юв СССР

Ст(н 1 (. (я Гс(оми,н кснОГО исиыч;(ния шнрокоспустоо ныт железобетон(ны к паневЂ” лей ио изоорстсни(о предназначен для изме(рсн((й толщины всмнoé и нижней плиты изд(.!!Г>Г. Величины нсилоскостнол и опо))п(,!к поверки остей изделия, искри»ленности нижней поверкности. толщид(!(панели (высоты сечения), толщины з((щитпОГО слоя Остона, все((иан(,Ги, и))0гиба Ilol(, дог(ус»асмо!(н»гоуз»ой и )тв)рушающей нагрузки.

Стенд Но сраьнснив> с изв(, (ными

;(н((ло!!(Чны)(и стен((аз!и .Иозвол)!ет авто>Гятпзиров<ч fl> ироизВО((стВО 1(спы г<1(НИЙ и обеспечивает бо;(ес высокое ик качсство.

О(обсннос>(ь стенда остоят» то)Г, что

СГО столы H»ожсиы боковыми l>oл икяМИ В(РТП!"(.!! Hl>IO!И ОСГIМИ ВР(!ЩС!ГИЯ, ряс(l(o;IOЖС>ннь(м(И Н<(ПОВОВОТНВIК Рыч:lГа)К ))ll())а»ЛЯ()fl>IY. 1(HOI)ÌОЦН;!ИН())ЯЗ(!(.. (»стенд(If)>)f)f(!HOH п))o)((жутсчlп>(и меж:() (тслам1(7)ол)и аиГ, H(l к!)то))ОМ раси!ложсны щит!ы для за)(оров толщпн((паНЕЛИ ВО ВРЕМЯ ПЕРЕМСЩ(НИЯ ЕС С >ДИОГО (. тола на другои.

8сс изз!Сритсльныс IГриборы сте))да н03дс(!гпву!От !На реле, соединенньи; ь ННО!;1рическую ск(му «общим пультом уира»;IСНИЯ.

Аля поточного и всосторонн(Г!! иссл до»ания !ГЗГОТОВ;(ЯЕ)(Ь(Х Издсппп В СТЕО(((о

1ЦП!О!И1Е(Н1>1 ПЗМЕРИТСЛЬИЬI(ПОВО))OTHI>(O I Oлови!Г для определения толи(ины «тснок !

Г;(«Л!(Я, lf()(И;)fe))(.НИЯ ИС НСПЛО К(!«тио(ти П КРГГ»ИЗИ1>1 И(УИЬ! (;I>l ГГ,>М(7)! ния отклонения ио !(»Гщи(н(, 1!вибо() (;(>t чз.!Срения толщины защитного слоя пс;ТО(на. щупы для определе)!Ия стрелы про(иба !Гздсл(1(я под натру,(кой и дииа)!Оистры для измерения з)(-са.

На, чертеже изооражен cо!Пий Вид, (ГСHда ио из(гбретснию в двум проси!(Ия. (. ("тснд имеет два стола (А) п (Б) и

)га«положенный между ними промсисуточнь!н ро,ll>Ãoí» (I>) II(ред про(межа-точ<ным

)гольгангом (В), становлен оощий пульт управления (Г) «паспортными аппаратами вЂ” и; ги.!рато)»(ми результато» компЛЕКСИОГО И "Ilh(TBHH>(.

Стол (1). на .котор(яй ши))окою «тo".нос железобетонное изде;Гие, !Гапрпмер папе;!ь, Hoдастся мосте»ым краном, состоит H,l сводной рамы 7,1), несущеи четыре ската,!; Обрезиненными т олсса)(и.

Скат (") п)ип)одит(я Во Вращатслl >Го(,(вижение иневмосо ll и)вателом (3), з;(крепленным на валу ската; о«тальны« три скати (1) вЂ” ;не привопныс. торможение приводного ската (2). в

«.Гучас нсобюдимос 11(, осу и(ест».!ясГ(я тормозсм (5).

H(раме (1) «л(вой !"тороны укреплен (азс(>ый ро;Гик (6) для ) кладки издслп>(.

Стол (Л) OHiloxGH боковыми ролика>мн

7 7) !; В ))T!(, <1). (1(HI>1)IH ОсЯми В)»(и(си!ГЯ.

КОТ(ОРЫС )»!«)ГО;IОж(НЫ И;! (IO»01)O1HI>I> )И>1чатам ®, уп))являем),(к пне»мпцилин tрами (9). 11олики 7 Ойрсзинены, ll(итрируют пзделп(относительно продоль)чой (>си стенда I! Hj)! дог»роща)О) отклпиени.