Железобетонная предварительно напряженная шпала
Класс 1с1а, 6 о 1()4/ т
Ют СОК
СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
В. Ю. Будберг
ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО
НАПРЯЖЕННАЯ ШПАЛА
За!и«тоно 9 марта 1955 г. за ¹ 185(45Г748 !! Хини(>ср(т!!о транспортного còðîèòå((üñò«r
Жслезобстонныс иредллритсльно напряженные шпячы переменного по длине поперечного сечения извести! !. Су(цестну«>т два основных типа таких шнял: брусков!!с шпалы переменного по длине поперечного сечения и сост!1вные, так;r;e с переменным по длине поперечным сечением с двумя полными шарнирами. Последние. выгодно огличаясь от шпал других типов, по своему весу и расходу высокопрочной арматуры из-за наличия двуx полных шарниров сложны и трудоемки н изготовлении и не надежны в эксплуатации.
Изооретение исключает недостатки известных двухшарнирных шпал и заклн>чается в том, что предлагаемая ш!галя выполнена ио длине из 3 частей с неполными, без устройства швов. шярнирамн между средней и концевыми частями шпалы и виде местного уменыиеиия высоты сечения, Напряженная арматура шпал, проходящая по шиялс, тяк расиоло>кена по высоте, что вызывает сжимающие напряжения в тех участках шпалы, 8 которых при проходе поездной нагрузки возника(от
prlcT>I! ннлю(цис н!111ряжсния. !то достигается тем, ч го . !с(!нценых частях шпалы арматура расположена ниже нейтральной ос!! сечения, я в средней часпl выш" нейтральной оси.
На фиг. 1 изображена шпала в нертикяльном нродолы!ом сечен; на фиг. > — шиялл н иг!лне: »lr фиг.
3---разрсзы по Л I, 61> и Ит нл фиг 1.
Шпала состоит из грех члстеи: двуx концевых 1 и одной средней >, между которыми расположены несовершенные иирниры Л. представляющие собо«1 AIBcTHoc умсньшcllrl(высоты и!палhl Напряженная однорядная;!рмятуря 4 проходит, не rrpeprrr«»rc! по нсеи дл!гне шпалы. Крепление рсльсон о иронзподится к де17clI>II!III !M и17обкям 6.
Преимущество предлагаемой !»IIIIлы перед извеcTHûì» составными заключается и том, что (7рмированис шпалы произнодится непрерывной проволокой, л бетонирование всей шпалы осугцествляется за один прием без применения прокладок и шлифовки торцов шпалы. как это имеет место и изисс!.ных днухшарнирных шпалах.
¹ 104 4!
1редмет и зобретенпя
Железобетонная предварительно напряженная шпала переменного по длине поперечного сечения, отлич d ю ща я с я тем. ITo, с целью создания сжимающих напряжений в тех участках шпалы, в которых при проходе поездной нагрузки возникают растягивающпе напряжения, она выполнена из трех частей с неполными, без устройства швов, шарнирами между средней и концевыми частями в виде местного уменьшения высоты сечения с укладкой однорядной арматуры из предварительно напряженной высокопрочной проволоки, расположенной в концевых частях шпалы ниже средней линии сечения, в средней части -выше и в зонах шарниров — по середине сечения.
¹ 104774
Фиг. 3
° ° ° 1 °
° ° ° ° ° ° °
Канашская типография М 3 Министерства культуры с1АССР. Заказ Ж 1753.
Отв. редактор П. kO. Мазуренко
Стандартгиз. Подп. к иеч. 10)Ч вЂ” 1957 г. Обьем 0,25 и. л. Тираж 350. Цена 50 кон.
