Способ автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскни

Соцмалнстических

Реслублнк (ia) 3002729 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 040381 (21) 3258189/24-06 с присоединением заявки Йо(23) ПриоритетОпубликовано 07.0383. Бюллетень М 9

Р М К з

23 Н 1/02

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий (%3} УДК 621. 182. . 76Г(688. 8) !

Дата опубликования описания 070383.4.

В.lO.Âàäîâ, В.С.Полоник и IO.М.Манирко (72) Авторы изобретения

Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (71) Заявитель (54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА

ГОРЕНИЯ ЖИДКОГО TOIlËÈÂÀ

Изобретение относится к теплоэнергетике и предназначается для регулирования процесса горения в топках паровых котлов. 5

Известен способ регулирования процесса горения жидкого топлива, распыливаемого в паровых форсунках, путем изменения расхода воздуха, подаваемого на горение, по сигналу расхо- 10 да топлива и динамически преобразованным контрольному сигналу и сигналу содержания кислорода в уходящих газах, измерения величины механичеекого недожога. В качестве контрольного сигна-15 ла в известном способе используют сигнал по величине механического недожога, пропорциональный оптической плотности дымовых газов(1).

Недостатком известного способа 20 является снижение точности регулирования из-за отсутствия информации о величине химического недожога.

Цель изобретения — повышение точности.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива, распыливаемого в паровых форсунках, путем изменения расхода воздуха, подаваемого на горение, по сигналу расхода топлива и динамически преобразованным контрольному сигналу и сигналу содержания кислорода в уходящих газах, измерения величины механического недожога,дополнительно измеряют величину химического недожога и используют ее в качестве контрольного сигнала, а по величине механического недожога регулируют подачу нара в форсунку.

На чертеже представлена структурная схема системы автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива, реализующей предлагаемый способ.

Система содержит регулятор 1 соотношения топливо-воздух соединенный с датчиком 2 расхода или давления жидкого топлива и с датчиком 3 расхода или давления воздуха. Регулятор 1 подключен к регулирующему органу 4 подачи воздуха в горелочное устройст.во 5. К регулятору 1 подключен корректирующий регулятор 6 по содержанию кислорода в дымовых газах, соединенный с датчиком 7 содержания кислорода в дымовых газах. К корректирующему регулятору 6 подключен экстремальный регулятор 8, получающий сигнал от датчика 9 химического недожога в дымовых газах. В качестве датчика химического недожога может использоваться автоматический хроматограф, измеряющий содержание водорода и окиси углерода в продуктах сгораниг..

Регулятор 10 давления пара, подавае--.мого на распыл, получает сигнал от

;цатчика 11 механического недожога, воздействует на регулирующий орган

12 подачи пара на распыл топлива в горелочном устройстве 5.

Система работает следующим образом.

Регулятор 1 изменяет положение регулирующего органа 4 расхода воздуха в соответствии с тепловой на- !5 грузкой. Для быстрой корректировки задания регулятору соотношения топливо-воздух с целью достижения оптимального коэффициента избытка воздуха служит корректирующий регу- 2О лятор по содержанию кислорода в дымовых газах, работающий по заданию, установленному режимным испытаниями.

Величина оптимального коэффициента избытка воздуха меняется в зави- 25 симости От нагрузки топочного устройства. Кроме того, изменение величины оптимального коэффициента избытка воздуха может происходить и при постоянной нагрузке от изменения распределения топлива и воздуха по горелкам, изменения присосов воздуха в топку и газоходы. Поэтому внеш. ний корректирующий регулятор, получающий сигнал о величине хими еского недожога, следит за величиной. оптимального коэффициента избытка воздуха и в соответствии с этим изменяет задание корректирующему регулятору по кислороду для того, чтобы стабилизировать заданную вели- 4Q чину химического недожога.

Пропорциональный механическому недожогу сигнал от датчика 11 поступает к регулятору 10 давления пара, подана:мого на распыл топлива.При .""величении сигнала от датчика 11 регулятор 10 изменяет положение регулирующего органа 12 для увеличения давления пара перед форсунками. Паровой распыл жидкого топлива способствует интенсивному дроблению капель топлива, перемешиванию его с воздухом, а также активизирует химические реакции окисления углерода топлива и продуктов сгорания. В результате этого снижаются потери с механическим недожогом. Также уменьшается образование окислов азота за снеr снижения начальной температуры процесса горения.

Формула изобретения

Способ автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива, распыливаемого в паровых форсунках, путем изменения расхода воздуха, подаваемого на горение, по сигналу расхода топлива и динамически преобразованным контрольному сигналу и сигналу содержания кислорода в уходящих газах, измерения величины механического недожога,отличающийся тем, что с целью повышения точности, дополнительно измеряют величину химического недожога и используют ее в качестве контрольного сигнала, а по величине механического недожога регулируют подачу пара в форсунку.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

Котельные и турбинные установки энергоблоков мощностью 500 и 800 МВт.

Создание и освоение. Под ред. В.Е.Дорощука и B.Б.Рубина. М., "Энергия", 1979, с.624-б28.

ВНИИПИ Заказ 1510/14

Тираж 581 Подписное

Филиал ПГП! "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,4