Устройство для измерения скорости вращения двигателя

 

УСГГОЙСТЮ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее датчик тока, соединенный с управляющим входом ключа, выход которого соединен с блоком измерения, отличающеес я тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей, за счет измерения скорости вращения управляемого астхронного двигателя, в него введены выпрямитель, блок управления и тиристорный коммутатор, при этом входа выпрямителя, плечи тяристорного крмм)пгатора и входы датчика тока, выполненного в ввде датчика состояния тиристоров, соединены, образуя входы устройства , к которым подключаются при измерении фазы, ротора контролируемого двигателя, причем управляющие входы тиристорного коммутатора соединены с выходами блока управления , вход которого соединен с выходом блока измерения.д сл -W О г-кь -кь -40J

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3 G 01 Р 346

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (I а

«

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

21) 2909876/18 — 10

22) 15.04.80 (46) 23;03.83. Бюл. N 11 (72) В. С. Боев, С. П. Голев, П. Е. Данилов и Е. М. Певзнер (71) Московский завод "Динамо" им. С. М. Кирова (53) -531.771 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР й= 611151, кл. 6 01 P 3/46, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР й"" 258747, кл. G 01 Р 3/46, 1970. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ .СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее датчик тока, соединенный с управляющим входом ключа, выход которого соединен с блоком измерения, о т л и ч а ю щ e eс я тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей, за счет измерения скорости вращения управляемого асинхронного двигателя, в него введены выпрямитель, блок управления и тиристорный коммутатор, прн этом входы выпрямителя, плечи тиристорного коммутатора и входы датчика тока, выполненного в виде датчика состояния тиристоров, соединены, образуя входы устройства, к ко торым подключаются при измерении фазы, ротора контролируемого двигателя, причем управляющие входы тиристорного коммутатора соединены с выходами блока управления, вход которого. соединен с выходом блока измерения.

1 100700

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в приводах переменного тока, в которых необходимо получение информации о скорости враще. ния двигателя. S

Известно устройство для изменения ско* рости вращения асинхронного двигателя, содержащее выпрямитель, подключенный через трансформ=тор к обмотке ротора, датчик тока, магнитный усилитель, вход которого

1О подключи к датчику тока, а выход — через второй выпрямитель к резистору, подключенному параллельно первому выпрямителю, измерительный элемент, одним выводом соединенный с резистором, а вторым.: — с источни- l5 ком постоянного тока (1), Недостатком этого устройства является сложность.

Известно устройство для измерения скорости вращения двигателя постоянного тока, 20 содержащее датчик тока, соединенный с управляющим входом ключа, выход которого соединен с блоком измерения, соединенным вторым выводом с якорной цепью двига -., теля (2). 25

Известное устройство может быть исполь. зовано только для измерения скорости вращения двигателей постоянного тока.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей устройства 30 за счет обеспечения измерения скорости вращения управляемого асинхронного двигателя, Поставленная цель достигается тем, что, в устройство для измерения скорости вращения двигателя, содержащее датчик тока, соединенный с управляющим входом ключа, выход которого соединен с блоком измерения, введены выпрямитель, блок управления и тиристорный. коммутатор, при этом каждая фаза ротора асинхронного двигателя подключа- ется при измерении к входу устройства, образованному входом выпрямителя соединенного с плечами тиристорного коммутатора и входами датчика тока, выполненного в виде датчика состояния тиристоров, управляющие входы тиристорного- коммутатора соединены с выходами блока управления, вход которого соединен с выходом блока измерения.

На чертеже. изображена схема устройства.

Устройство содержит асинхронный двигатель

1, тиристорный коммутатор 2 в цели ротора, который состоит из трех диодов 3 и тиристоров 4, соединенных по мостовой схеме, датчик 5 состояния тиристаров коммутатора 2, выпрямитель 6, выход которого через ключ 7 соединен с входом блока 8 измерения, блок

9 управления тиристорами коммутатора 4.

В отключенном состоянии коммутатора 2 тиристоры 4 закрыты, ток в роторе отсутствует и, соответственно на выходе датчика 5 присутствует сигнал, ключ 7 включен и напряжение от обмотки ротора двигателя 1 через выпрямитель 6 поступает в блок 8 измерения.

В момент поступления управляющего импульса от блока 9 управления тиристор 4 коммутатора 2 открывается и замыкается цепь ротора двигателя 1, датчик 5 состояния тиристоров йодает сигнал на отключение ключа 7, который размыкает цепь измерения. После окончания коммутации тиристора и перед включением следующего, ключ 7 вновь включается и измеряется амплитуда напряжения ротора блоком

8 измерения. Время измерения несоизмеримо мало по сравнению с временем включенного состояния тиристоров коммутатора, что не сказывается на работоспособности электропривода.

Устройство дпя измерения скорости вращения двигателя позволяет производить с достаточной точностью, вне зависимости от тока и сопротивления цепи ротора, измерение скорости вращения управляемых асинхронных двигателей.

Составитель Г. Толкачев

Техред Л. Пекарь

Редактор О, Поповка

Корректор М. немчик

Подписное

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 2129/67 Тираж 871

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5