Механизм перемещения клиньев барабана намоточно- размоточного устройства для металлической полосы

 

1. МЕ}йнИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КЛИНЬЕВ БАРАБАНА НАМОТОЧНОРАЗМОТОЧНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ : МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ полосы, содерншщий жестко закрепленный на штанге фланец, поворотное относительно оси штанги от гидроцилиндра кольцо, контактиру101цее с фланцем и взаимодействующее с клиньями барабана, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкиис одновременным повышением производительности намотки, поворотное кольцо поджато к торцу фланца смонтированной между боковыми поверхностями этого кольца и штанги пружиной, при этом поворотное кольцо и шток гидрошшиадра вьшолнены в виде взаимодействующих между собо частей кинематической пары . 2. Механизм по п. 1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что кинематическая пара W выполнена фрикционной. с: Oi со ел ОС

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

3(51) В 2 1 С 47/30

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3372995/25-27 (22) 30. 12.81 (46) 07.05.83. Бюл. № 17(72) Д. И. Окунь и И. И. Кагановский (71) Производственное объединение

"Ново-Краматорский машиностроительный завод (53) 621, 771.061(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 500248, кл. В 21 С 47/30, 27. 11,72.

2. Авторское свидетельство СССР № 904233) Г т ° В 21 С 47/30, 20.01.82 (прототип) . (54) (57) 1. МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕКЕНИЯ КЛИНЬЕВ БАРАБАНА НАМОТОЧНОРАЗМОТОЧНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ

; МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПОЛОСЫ, содержащий

„„SU„;, 1015958 А жестко закрепленный на штанге фпанец, поворотное относительно оси штанги от гидроцилиндра кольцо, контактирую1цее с фланцем и взаимодействующее с клиньями барабана, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструк..ии с одновременным повышением производительности намотки, поворотное кольцо поджато к торцу фланца смонтированной между боковыми поверхностями этого кольца и штанги пружиной, при этом поворотное кольцо и шток гидроцилиндра выполнены в виде взаимодействующих между собоц частей кинематической пары.

2. Механизмпоп. 1, отличаю- с шийся тем, что кинематическая пара

CQ выполнена фрикционной.

1015958

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в намоточно-раэмоточных устройствах, установленных в линиях станов холодной прокатки. 5

Известен барабан моталки, состоящий иэ сегментов полого вала, клинового механизма раздвижения сегментов с направляющими шпонками зажима полосы, причем направляющие шпонки сегментов расположены под углом к оси барабана, а поверхности клиньев механизма раздвижения сегментов, сопрягаемые с валом; выполнены параллельными оси несмежного сегмента 11 .

Недостатками известной моталки являются сложность конструкции, а также невысокое качество намотки металлической полосы.

Наиболее близким к изобретению по 20 технической сущности и достигаемому результату является механизм перемещения клиньев барабана намоточно-размоточноге устройства для металлической полосы, осуществляющий взаимосвязь приводной штанги с продольно-перемещающими- ся относительно нее клиньями барабана, обеспечивая требуемое разжатие барабана на заданный диаметр как при намотке прокатываемой полосы непосредственно gp на барабан, так и на шпулю, одетую на него.

Указанный механизм установлен на приводной штанге и выполнен в виде размещенных с возможностью взаимодейст35 вия с клиньями барабана фланца, жестко закрепленного на штанге, и поворотного кольца с выступами и прорезями, приводимого во вращение относительно штанги посредством подпружиненной винтовой пары, Последняя состоит из двух резьбовых втулок, одна из которых установлена на приводной штанге с возможностью осевого перемещения, а вторая соединена с поворотным кольцом и имеет возможность вращаться на подшипниках. Гидроцилиндр расположен на откидной опоре.

Величина разжатия барабана под намотку прокатываемой полосы непосредственно на него или на шпулю, закрепленную на нем, зависит от того, взаимо50 действуют ли при этом выступы клиньев барабана с выступами кольца или их взаимодействие осуществляется с торцовой поверхностью фланца. Чтобы выступы клиньев имели возможность взаимодействовать. с фланцем, они располагаются против промежутков между выступами кольца, а для того, чтобы они могли взаимодействовать с выступам ц KNIT I Ia, его поворачивают с помощью винтовой пары, преобразующей поступательное перемещение штока гидроцилиндра привода во вращательное движение поворотного кольца. Так, при необходимости раэжатия барабана под намотку прокатываемой полосы на шпулю, закрепленную на барабане, включают гидроцилиндр, шток которого воздействует на винтовую втулку, размещенную на штанге, производят поворот винтовой втулки, с которой связано кольцо. При этом выступы кольца располагаются против выступов клиньев барабана. После окончания процесса намотки для снятия рулона со шпулей сжимают барабан. При этом только в конце хода штанги в направлении сжатия втягивается шток гидроцилиндра привода механизма перемещения. Такая последовательность срабатывания привода обеспечивает без« ударную работу механизма перемещения клиньев, который под действием подпружиненной винтовой пары всегда занимает свое исходное положение (положение мехаmaMa в состоянии сжатого барабана, предшествующее разжатию барабана под смотку полосы непосредственно на него) P2g.

Однако несмотря на то, что по своему функциональному назначению описанный механизм перемещения клиньев барабана намоточно-размоточного устройства (прототипа) обеспечивает су-щественное преимущество устройства в целом, это преимущественно достигается некоторым его усложнением (механизм переме« щения клиньев насчитывает 20 деталей) и удлинением осевых габаритов. В результате чего возникает необходимость увеличения рабочих ходов снимателей рулонов и устройств для загрузки шпуль на барабан и их съема. Помимо этого, поскольку время срабатывания привода механизма перемещения клиньев входит в цикл разжатия и сжатия барабана, это несколько снижает производительность намоточно-размоточного устройства.

Цель изобретения — упрощение конструкции с одновременным повышением производительности намотки, Укаэанная цель достигается тем, что в механизме перемещения клиньев барабана намоточно-размоточного устройства для металлической полосы, содержащем жестко закрепленный на штанге фланец, поворотное .относительно оси штанги от гидроцйлиндра кольцо, контактирую1015958 ус ры осу

3. шее с фланцем и взаимодействующее с клиньями барабана, поворотное кольцо поджато K торцу фланца смонтирс ванной между боковыми поверхностями этого кольца и штанги- пружиной, при этбм поворотное кольцо и шток цилиндра выполнены в. виде взаимодействующих между собой частей кинематической пары.

Кинематическая пара может быч ь вы;полнена фрикционной.

1Е

На фиг. 1 изображен предложенный механизм перемещения клиньев. барабана, (продольный разрез), положение разжатого барабана при смотке .металлической полосы непосредственно на барабан; Hà <5 фиг. 2 — то же, положение смотки ме- .;. таллической полосы на шпулю, надетую на барабан: на фиг. 3 - то же, положе: ние сжатого барабана; на фиг. 4 — вид А:-: на фиг. 3; на фиг. 5 — разрез Б-Б на 20

- фиг. 1; на фиг. 6 — разрез В- В.на фиг. 2.

Механизм перемещения клиньев, q помошью которого осуществляется взаимосвязь штанги 1 с клиньями 2,барабана, 25 содержит жестко закрепленный на m amre 1 фланец 3 и поворотное кольцо 4, соединенное с последним фрикционно посредством пружины 5, размещенной на штанге 1 между кольцом 4 и жест- зй ко закрепленным на штанге диском 6.

Для того, чтобы пружина 5 не испытывала кручение во время вращения кольца 4, пружина 5 взаимодействует с диском 6 через кольцо 7. Передача вращения от кольца 4 к кольцу 7 происходит через штифт 8, входящий в прорезь 9 кольца 4.

Поворотное кольцо 4 имеет прорези 10. Также это могут быть места с о уменьшенной толщиной кольца 4. Размеры прорезей 10 таковы, что в них сво- . бодно могут разместиться выступы 11 клиньев 2 барабана.

Ход клиньев 2 в направлении разжатия 5 барабана, а следовательно, его разжатие под смотку полосы непосредственно на барабан или на шпулю 12; надетую на-него, зависит от того, взаимодействуют ли выступы 11 клиньев 2 непосредсч венно с торцовой поверхностью фланца 3 или это взаимодействие осуществляется через кольцо 4. Кольцо 4 снабжено фрикционным кольцом 13, которое может взаимодействовать с.фрикционным ползуном 14, связанным со штоком гидроцилиндра 15 привода механизма перемеше ния1 Гидроцилилдр 15 е ползуном 14 тановлены на кронштейне откидной ойонамоточно-размоточного устройства..

Работа предложенного механизма . ществляется следующим образом.

Для смотки полосы непосредственно на барабан ламот очйо-размоточного устройства из положения сжатого барабана барабан разжимают. При этом исходное положение элементов механизма перемещения клиньев характеризуется тем, что прорези 10 кольца 4 расположены против выступов, ll клиньев 2, шток гидроцйлиндра 15 втянут и ползун 14 не взаимодействует с фрикционным кольцом 13.

Между ними имеется гарантированный эа. зор. Кроме того, между торцами выступов 11- клиньев 2 и кольцом 4 имеется также гарантированный конструктивный зазор. Включением привода перемещения штанги l перемещают последнюю в направлении разжатия барабана (влево). В процессе движения выбирается зазор между выступами- 11 клиньев 2 и фланцем 3 (aaabp слагается из указанного гарантированного зазора и толщины кольца), при этом выступы 11 проходят скг озь прорези 10 кольца 4. С момента контакта выступов l l c торцовой поверхностью фланца 3 начинается перемещение клиньев

2 и разжатие барабана. Разжатие барабана завершается в конце рабочего хода приводной штанги 1. При сжатии барабана штангу 1 перемешают в обратном на правлении и все элементы барабана и механизма перемещения клиньев займут

1 положение, указанное на фиг. 3.

Для первого (после смотки полосы непосредственно на барабан) раэжатия барабана под смотку полосы на шпулю 12, надетую на него (фиг. 2), перед началом движения штанги 1 производят поворот кольца 4„смещая его прорези 10 относитеф.но ьыс улов ll клиньев 2 гидрэцилиндром 15. При этом полэун 14, перемешаясь влево, вступает во взаимоiдействие с фрикционным кольцом 13, поворачивая кольцо. 4. Поворот кольца 4, при котором прорези 10 кольца 4 смещаются в сторону от выступов 11 клиньев2,прекращается, когда лолзун 14 выйдет иэ взаимодействия с фрикционным кольцом

13 (это положение ползуна 14 и поршня цилиндра 15 показано тонкими линиями на фиг. 4). Остановка поршня цилиндра 15 происходит, когда в этом новом положении ползуна 14, между ним и фрцкционным кольцом 13 образуется гарантированный зазор, и барабан намоточно-раз5 1Î "i моточного устройства может врашаться беспрепятственно (элементы механизма перемещения клиньев 2 не взаимодействуют с элементами его привода).

После срабатывания привода поворота кольца 4 включается привод перемещения штанги 1. Штанга перемещается в направлении разжатия барабана (влево). В процессе ее движения выбирается зазор между выступами 11 клиньев 2 и кольца 4. Выступы 11 вступают в контакт с кольцом 4, и начинается перемещение клиньев 2, а следовательно, и разжатие барабана. В этом случае естественно, что

15 при одном и том же ходе штанги 1 клинья

2 начнут перемещение раньше и пройдут путь больший, чем в первом случае (на толшину кольца 4). При этом соответствуюшие елементы разжимной части барабана вступят в контакт со шпулей, закрепляя ее на барабане. Намоточно-.размоточное устройство готово к намотке полосы на шпулю, одетую на барабан.

Для снятия с барабана шпули с рулоном или без него осуществляют сжатие барабана, в результате которого все элементы барабана и механизма перемешения клиньев 2, кроме кольца 4, займут поло»

3 r5 8 d жение, указанное на фиг, 3. Кольцо 4 за счет фрикционного соединения кольца 4 и фланца 3 не изменяет своего положения (соответствующего смотке полосы на шпулю), при котором прорези 10 смешены по отношению к выступам 11 клиньев 2 барабана. Положение привода механизма перемещения также не изменится.

Последующее разжатие барабана под смотку полосы на шпулю происходит без срабатывания привода механизма перемещенияя клиньев, за счет чего экономится время при разжатии и сжатии барабана под смотку полосы на шпулю.

Предложенное выполнение устройства позволяет за счет фрикционного постоянного соединения поворотного кольца с фланцем штанги осуществить перемещение клиньев с малым количеством деталей, что позволяет упростить конструкцию, уменьшить осевые габариты приблизительно в 2,5 раза и снизить трудоемкость его изготовления.

Кроме того, за счет уменьшения циклов сжатия и разжатия барабана, т. е. непроизводИтельных потерь времени, достигается увеличение производительности прокатки металлической полосы. г 1Z

101595&

f0

1015958

Составитель A. Алексеева

Редактор М. Келемеш Техред М.Тепер Корректор Ю. Макаренко

Заказ 3272/7 Тираж 816 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж»35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4