Ротор центробежного пылевого вентилятора

 

РОТОР ЦЕНТРОБЕЖНОГО ПЫЛЕВОГО ВЕНТИШГГОРА, содержащий вал и расооложеввое аа вел рабочее колесо со стувнцаЙ в которой выполнены тангенциальные каналы направленные в сторону вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем ум сьшения ерозионного износа, каналы наклонены к плоскости вращения рабоче ,го колеса в сторону его входа, а в валу переп последним выполнены тангенциальные отв хтгия, нагфавленные в сторону вретвшия и наклсжевные к плоскости вращения в противоположную каналам стегну, (фичем к отвврствям икавалам подключен источник жатого воздуха.i

. СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1020651 А

«9г «»

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР по делАм изОБРетений и ОтнРьгтий (21) 2874836/25 06 (22) 18,01.80 (46) 30,05,83, Бюл, Ж 20 (72) В. А. Тункин и А. B. Тункина (7l ) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский технологический институт механизации труда в черной металлургии и ремонтно-механических работ (ВНИИмехчермет) (53) 621,635(088.8},(56) .l. Авторское свицетельство СССР

% 494538, кл. 042 29/28, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР

Ж 6887l2, кл. F 04 Э 29/28, 3.978, (54}(57} РОТОР БЕНТРОБЕЖНО1О ПЫЛЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА, содержащий вал и расположенное на нем рабочее колесо со стушщМ, s которой выполнены тангенциальные каналы направленные в сторону вращении, отличающийся тем, что, с целью повьппенни надежности путем уменьшении ерозионного износа, каналы наклонены к плосжости вращении рабочего колеса в сторону его входа, а в валу перец последним выполнены тангенциюп ные отверстии, направленные в сторону вращении и нагииженные к плоскости вращении в противоположную каналам сторонур причем к отверстиим и каналам подключен источник (сжатого воздуха. -3

1020661

Изобретение относится к вентиляторостроению, и в частности E poTopaM geFf o. бежных пылевых вентиляторов.

Известен ротор центробежного компрессора, содержащий основной диск с защит5 ными ребрами и покрывные диски и соединенные с ними при помощи заклецок лопатки.

Защитные ребра выполнены из износостойких материалов с целью повышения износо., устойчивости лопаток j 1

Наибольшая эрозия наблюдается у основания лопатки, так как частицы пыли концентрируются тонким слоем на основном диске. Неравномерный износ умень шает долговечность лопат ок.

Известен ротор центробежного пыпевого вентилятора, содержащий вал и расположенное на нем рабочее колесо со ступи- ° цей, в которой выполнены тангенциальные каналы, направленные в сторону вращения L 21.

Недостаток этого ротора заключается в том, что эффект рассеивания частиц пыли незначителен ввиду слабого напора газа, вытекающего из отверстий ступицы. 5

Цель изобретения - повьпцение надежности путем уменьшения эрозионного износа, У.:,., „,. „-, в роторе центробежного пылевого вентиля-ЗО тора, содержащем вал и расположенное на нем рабочее колесо со ступицей, в которой выполнены тангенциальные каналы, направ-, ленные в сторону вращения, каналы наклонены к плоскости вращения рабочего ко леса в сторону его входа, а в валу.перед последним выполнены тангенциальные отверстия,направленные в сторону вращения и наклонения к плоскости вращения в противоположную каналам стороную причем 40 к отверстиям и каналам подключен источник сжатого воздуха.

На фиг. 1 изображен центробежный пылевой вентилятор, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1 на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 — разрез В-В на фиг. 1.

Ротор центробежного пылевого вентиля-, Гтора содержит вал 1 и расположейное на, нем рабочее колесо 2 со ступицей 2, в которой выполнены тенгенциальные каналы

4, направленные в сторону вращения. аналы 4 наклонены к плоскости вращения рабочего колеса 2 в сторону его входа под углом с, а в валу 1- перед последним выполнены тагненпиальные отверстия 5, направленные в сторону вращения и наклоненные к плоскости вращения в противоположную каналам 4 сторону под углом, причем к отверстиям 6 и каналам 4 подключен источник сжатого воздуха (не показан) . Ротор вентилятора расположен в улиточном корпусе 6. Подвод сжатого воздуха осуществляется через штуцер 7.

Уплотнение 8 и улиточный корпус 6 образуют камеру 9, которая сообщена с отверстиями 5 кольцевым каналом 10, образованным валом 1 и трубой 11.

При подводе через штуцер 7 сжато» го воздуха он постуцает последовательно в камеру 9, канал 10, а затем в проточную часть через отверстия 8 и каналы

4- в ступице З.

Придание предварительного вращения рабочему потоку на входе в промежуточное пространство и отжатие его от ступицы основного диска способствует более равномерному распределению пылеабразива по нормальному сечению рабочего потока, . ращищают ступицу диска и ocHoaaRHe ра- бочих лопаток от интенсивного направленного воздействия пьи1еабразива, что способствует повышению надежности рабочег колеса.

1020651

1020651

8ul А д лениг зим „„

С у

Ф@8З

BHHHrfH 3 Каа 3872/33 Тираж 665 rloanacH

Филиал ППП Патент, т. Ужгороп„ул. Проектная, 4