Устройство для регенерации катализатора

 

1. УСТРОЙСТВО для РЕГЕНЕРАЦИИ КАТАЛИЗАТОРА, содержащее корпус Л с днищем и крышкой, внутри которого в нижней части установлена газораспределительная решетка, образующая с днищем камеру подвода регенерирующего агента, соединенную с источником регенерирующего агента, : патрубком подвода , и патрубок отвода регенерирующего агента, отличающееся тем, что, с целью интенсификации процесса и снижения; энергетических затрат, источник регенерирующего агента выпол-. нен в виде двигателя внутреннего сгорания, работающего а режияе холостого хода. 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что оно снабжено опорами скольжения, в которых размещены патрубки подвода и отводарегенерирующего агента. /:

ИМОЭ СОВЕТСНИХ

ООЙМЛИ

РЕСПУБЛИН зов В 01 Ю 8/24

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР .

ПО ДЕЛАЯ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЫТИЙ

И АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 4 (21) 2970654/23-26(22) 24.07.,80 (46) 30. 07.83. Бюл. Ю 28 (72) H.À. Иочешников, В.И. Панчишный, . Э.Ф. Андреенко, P.À. Газаров и Г.И. Жуков (71) Филиал научно-исследовательского и конструкторско-технологического института тракторных и комбайновых двигателей (53) 66.095.5 (56) 1:. Варшавский И.Л. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижения. Сборник докладов.

И., 1966, с. 3792. Авторское свидетельство СССР

Ю 129200, кл. В 01 J 8/24; 1960.: ,(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГЕНЕ РАЦИИ КАТАЛИЗАТОРА, содержащее корпус с. днищем и крышкой, внутри которого в нижней части установлена газораспределительная решетка, образующая с днищем камеру подвода регенерирующего агента, соединенную с источником регенерирующего агента, патрубком подводаа, и патрубок отвода регенерирующего агента, о т л и ч а ю щ е е с .я тем, что, с целью интенсификации -процесса и снижения энергетических затрат, источник регенерирующего агента выпол". нен в виде двигателя внутреннего сгорания, работающего в режиме холостого. хода.

2. Устройство по и. 1, о т л и - р . ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено опорами скояьжения, в которых /фью размещены патрубк подвода и отвода %УФ регенерирующего агента.

5 !

О !

25 катализатора через горловину 11. До- ливку воды производят по магистрали .12 из водопровода.

Ç5 Предлагаемое устройство в условиях ремонтных заводов шахтного подвижного состава позволяет получить значительный положительный эффект, используя отработавшие газы машин,. стоящих на

45

50 нерирующего газа при свободной турбу-. лизации слоя позволяет значительно

;интенсифицировать процесс регенерации, особенно в зоне. глубоких пор катализатора.

ВНИИПИ Заказ 5261/5 филиал ППП "Патент", r.

1 103

Изобретение относится к хими" 4ь. ческому машиностроению и может быть применено для регенерации ката" лизатора °

Известен препарат для регенерации катализатора, содержащий электропечь и контейнер с приспособлениями для перемешивания катализатора (1)

Недостатками известного аппарата являются низкая производительность и неудобство в эксплуатации, особенно в условиях шахт и пунктах обслуживания и ремонта подвижного состава с двигателями внутреннего сгорания.

Наиболее близким к предлагаемому является аппарат для регенерации катализатора, содержащий корпус с днищем и крышкой, внутри кОторого в нижней части установлена газораспределительная решетка, образующая с днищем камеру подвода регенерирую< щего агента, соединенную с источником регенерирующего агента патрубком.подвода, и патрубок отвода регенерирующего агента 2 ) .

Недостатками аппарата являются сложность, пожароопасность, .большие, энергозатраты для подогрева катализатора до 700-800 С, опасность дезактивации катализатора в результате перегрева.

Цель изобретения - интенсификация процесса и снижение энергетических затрат.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для регенерации катализатора, содержащем корпус с днищем и крышкой, внутри которого в нижней части установлена газораспределительная решетка, образующая с днищем камеру подвода регенерирующего агента, соединенную с источником регенерирующего агента riaтрубком подвода, и патрубком отвода, источник регенерирующего агента выполнен в виде двигателя внутреннего сгорания, работающего в режиме холос. того хода.

Устройство снабжено опорами сколь жения, в которых размещены патрубки подвода и отвода регенерирующего агента.

5 2

На чертеже изображен аппарат для регенерации катализатора, продольный разрез.

Устройство содержит корпус 1, днище 2, крышку 3, газораспределительную решетку 4, образующую с днищем камеру 5 подвода регенерирующего агента, соединенную с источником регенерирующего агента патрубком

6 подвода регенерирующего агента, патрубок 7 отвода регенерирующего агента, при этом патрубки 6 и 7 размещены в опорах 8 скольжения, и двигатель 9 внутреннего сгорания.

Устройство работает следующим образом.

Отработанные газы двигателя 9 внутреннего сгорания поступают по магистрали 10 через патрубок 6 подачи регенерирующего агента в газораспределительную камеру 5 тангенциально. Из камеры 5 газ поступает в .надрешеточное пространство корпуса 1, заполненного жидким химреагентом и твердым катализатором, подлежащим регенерации. Гаэ барботируют через решетку 4, при этом катализатор равномерно перемешивают в жидкости и его поверхность очищается от загрязнений сажей, кокса и сульфатом.

После того, как процесс регенера,ции закончился, производят выгрузку; обкатке двигателя. Использование режима обкатки двигателя позволяет в три раза сократить время реГенерации и достигнуть заданного процента нейтрализации при близких величинах температуры отработанных газов. После регенерации катализатора нейтрализация продуктов неполного сгорания отработанных газов сохраняется на высоком уровне. Высокоимпульсная подача регеТираж 537 . Подписное

Ужгород, ул. Проектная, 4