Разрядник статического электричества для воздушных летательных аппаратов

 

РАЗРЯДНИК СТАТИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРЙЧКСТВА ДЛЯ ВОЗДУШЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, содержащий диэлектрическую трубку-корпус, внутри которой размещен резистор, коронирукяцие электроды, установленные у рабочего торца трубки-корпуса, защитный металлический экран; охватывающий трубкукорпус разрядника и клполнённый с : уширением со стороны рабочего торца , узел крепления разрядника к корпусу летательного аппарата и контакт ные элементы для электрического соединения концов резистора с узлом крепления и с коронирукнцими электродами , отличающийся тем, что, с целью повышения надежности разрядника за счет предотвращения нарушения электрической связи между корпусом летательного аппарата и коронИРУкадими электродами при повышенных механических нагрузках , трубка-корпус разрядника выполнена герметичной, резистор выполнен в виде порошка, заполняющего указанную трубку-корпус, а контактные элементы выполнены в виде пучка оголен{илх проводников, размещенных в упомянутом порошке и присоединенных к коронирующим электродам и узлу крепления разрядника соответственно..

„gU„„1035841 А

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕО4ИХ

РЕСПУБЛИН

3@@ Н 05 F 3/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

/ ОфЩ у

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ /, .:-: -:!, H ABTGPCH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21). 2994359/18-21 (22) 16.10.81 (46.) 15. 08. 83. Бюл. Р 30 (72) В.P.Áåðòûíü, Н.H.Ãóýèé, А.В.Подмазов, В.В.Ушаков и Г.И.Франчук (53) 621 319.74(088.8) (56) 1. Патент CIOA 9 3579077, кл. Н 05 F 3/00, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке Р 2568629/18-25, кл. Н 05 F 3/02, 1978. (54)(57) PA3PHQHHK СТАТИ1ЕС ОГО

ЭЛЕКТРИЧЕСТВА ДЛЯ ВОЗДУШНИХ ЛЕТАТЕЛЬ-

НЫХ АППАРАТОВ, содержащий диэлектрическую трубку-корпус, внутри которой размещен резистор, коронирующие электродЫ, установленйые у рабочего торца трубки-корпуса, защитный металлический экран, охватывающий трубкукорпус разрядника и выполненный с уширением со стороны рабочего торца, узел крепления разрядника к корпусу летательного аппарата и контактные элементы для электрического соединения концов резистора с узлом крепления и с коронирующими электродами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности разрядника за счет предотвращения нарушения электрической связи между корпусом летательного аппарата и коронирующими электродами при.повышенных механических нагрузках, трубка-корпус разрядника выполнена:герметичной, резистор выполнен в виде порошка, заполняющего указанную трубку-корпус, а контактные эле- а менты выполнены в виде пучка оголенных проводников, размещенных в упо- фф мянутом порошке и присоединенных к коронирующим электродам и узлу креп- ф э ления разрядника соответственно.

1035841

Изобретение относится к технике защиты от вредных проявлений статического электричества и может быть использовано при разработке разрядников для снятия электростатического заряда воздушных летательных ап- S паратов (BJIA ).

Современная система электростатической защиты ВС состоит из статических разрядников в виде проволочных метелок или фитилей со специаль- Щ ной пропиткой, которые электриче« ски соединены с корпусом ВЛА, устанавливаются в Местах с наибольшей напряженностью поля и имеют более низ кий потенциал начала коронирования по, g сравнению с заостренными элементами планера. При потенциале ВЛА, превышающей начальной, разрядник начинает коронировать и в атмосферу стекает заряд, одноименный заряду самолета.

Из ве стен разрядник статического электричества, в котором. внутри удлиненной стержнеобразной изоляционной детали находится резистивный материал (электротехнический уголь или графит, диспергированиый в термо реактивном материале ), имеющий кон такт с вольфрамовыми штырями для создания коронного разряда 1.1.

Разрядник имеет низкий уровень gg радиопомех, Однако резистивный элемент имеет недостаточную механическую прочность, материалы разрядников обладают текучестью при Т ) 80 С. Поэтому разрядник обеспечивает лишь одноразовую защиту ВЛА при разряде молнии.

Наиболее близким к предложенному является разрядник статического электричества для воздушных летательных аппаратов, содержащий диэлектрическую трубку-корпус, внутри которой размещен резистор, коронирующие электроды, установленные,у рабочего торца корпуса, защитный металлический экран, охватывающий корпус : :45 разрядника и выполненный с уширением со стороны рабочего торца, узел крепления разрядника к корпусу летательного аппарата и контактные элементы для электрического соединения gg концов резистора с узлом крепления и с коронирующими электродами Г2 ).

Существенным недостатком этого разрядника является его невысокая. надежность, обусловленная возникновением трещин в резисторе при повышенных механических нагрузках, приводящих к нарушению электрической связи между корпусом летательного аппарата и коронирующими электродами.

Целью изобретения является повышение надежности разрядника за .счет предотвращения нарушения электриче ской связи между корпусом летательно- го аппарата и коронирующими электро- 65 дами при повышенных механических нагрузках.

Эта цель достигается тем, что в разряднике статического электричества для воздушных летательных аппаратов, содержащем диэлектрическую трубку корпус, внутри которой размещен резистор,. коронирующие электроды установленные у рабочего торца трубки-корпуса, защитный металлический экран, охватывающий трубку-корпус разрядника и выполненный с уширением со стороны рабочего торца, узел крепления разрядника к корпусу летательного апнарата и контактные элементы для электрического соединения концов резистора с узлом крепления и с коронирующими электродами, трубка-корпус разрядника выполнена герметичной, резистор выполнен в виде порошка, заполняющего укаэанную трубку-корпус, а контактные элементы выйолнены в виде пучка оголенных проводников, размещенных в упомянутом порошке и присоединенных к коронирующйм электродам и узлу крепления разрядника соответственно.

На чертеже представлена конструктивная схема предлагаемого устройства. устройство состоит иэ узла 1 крепления разрядника к корпусу летательного- аппарата, защитного экрана

2, корпуса 3 разрядника, порошка 4 резистора, контактных элементов 5 и коронирующих электродов острий б.

Металлический экран 2 защищает разрядник от разрушения при ударе молнии в ИЖ. Благодаря специальной конструкции законцовки металлического экрана 2 в зоне коронирующих острий-проволочек обеспечивается пониженное давление, вследствие чего снижается порог срабатывания разряд» ника. Диэлектрический трубчатый корпус 3 заполнен сыпучим порошком

4, имеющим сопротивление порядка

1-30 МОм. Контакт коронирующих острий б с резистивным элементом осуществля-. ется при помощи пучка проволочных контактирующих элементов 5 как со стороны острий, так и со стороны корпуса ВЛА. Коронирующие. острия 6 располагаются перпендикулярно к направлению набегающего потока для обе спечения предпочтительного расположения коронирующих острий и антенн

ВЛА.

Разрядник статического электричества работает следующим образом.

При заряде ИИ; превышающем пороговое значение разрядника, возникает ионизация. воздуха вблизи острий 6; разрядник начинает коронировать и в атмосферу стекает заряд, одноименный заряду самолЕта. В результате рассмотренного процесса заряд самолета поддерживается на некотором ,допустимом уровйе.

1035841. г

Составитель:B..Êèì

Редактор С. Тимохина Техред И.метелева Еорректор A. ФеРенц

Заказ 5859/62 Тираж 845 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР. по делам изобретений и открытий

113035,- Москва,. Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал НПП "Патент", r. ужгород, ул. Проектная, 4

Првимуществами предлагаемого разрядника является его высокая надеж» .ность, обусловленная применением рброшка в качестве резистивного элемента (размер частиц 20-50 мкм, электрическая прочность 100 кв у, 4 так как резко снижается вероятность нарушения электрического соединения

-. с корпусом ВЛА и коронируишими электродами прн повышенных механических нагрузках,„воздействуищих на разряд5 .ник в полете.