Герметичный центробежный электронасос

 

„,80„„1038597

СООЗ СОВЕТСКИХ .СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

gyp F 04 О 13/06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3342826/25-06 (22) 24.09.81 (46) 30.08.83. Бюл. Ю 32 (72) В.С.Иедведев, В.П.Жуков, В.А.Наполов и Ю.В.Гладких (71) Кишиневский филиал Центрального конструкторского бюро Главэнергоремонта (53) 621.671(088.8) (56) 1. Аринушкин Л.С. и др. Авиационные центробежные насосные агрегаты. M., "Иааиностроение", 1967, .с. 212.

2. Авторское свидетельство СССР и 879049, кл. F 04 D 29/66,,1980.

3. Синев H.M Удовиченко П.И.

Герметические водяные насосы атомных энергетических установок. M ., 1 Атомиздат, 1967, с. 75. (54) (57) ГЕРМЕТИЧНЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ

ЭЛЕКТРОНАСОС, содержащий -корпус, размещенный в нем привод с полым валом и установленные на нем по разные стороны от привода рабочее и вспомогательное колеса, о т л ич а ю щ и "ся тем,,что, с целью повышения КПД и улучшения кавитационных характеристик, он снабжен предвключенным шнеком, свободно установленным на валу и имеющим сквозные пазы, сообщенные с полостью вала, а вспомогательное колесо выполнено ,центростремительным и его выход подключен к полости в ала.

1038597

ВНИИПИ Заказ 6183/38 1ираж 665

Подписное филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул, Проектная, 4

Изобретение относится к насосостроению, а именно к герметичным центробежным электронасосам.

Известен центробежный электронасос, содержащий корпус, установленное на нем на приводном валу рабочее колесо с предвключенным шнеком, причем шнек приводится во- вращение посредством гидротрансформатора или гидромуфты (1 ).

1О

Однако этот электронасос имеет сложную конструкцию, кроме того, в нем не обеспечена возможность регулирования скорости вращения шнека.

Известен также центробежный электронасос, содержащий корпус и установленные в нем на полом приводном валу рабочее колесо и предвключенный шнек, имеющий отверстия между лопастями, сообщенные с полостью вала 2 g.

Недостатками этого насоса являются низкий КПД, невысокие кавитационные характеристики и невозможность регулировать скорость вращения шнека и параметров вытекающих иэ него напорных струй для различных режимов работы электронасоса.

Наиболее близким к предлагаемому является герметичный центробежный электронасос, содержащий корпус, размещенный в нем привод с полым валом и установленные на нем по разные стороны от привода рабочее и вспомогательное колеса 13 J.

Недостатками данного электрона35 соса являются невысокие КПД и кавитационные характеристики.

Цель изобретения " повышение КПД и улучшение кавитационных характерис40 тик.

Указанная цель достигается тем, что герметичный центробежный электронасос, содержащий корпус, размещенный в нем привод с полым валом и ус45 тановленные на нем по разные стороны от привода рабочее и вспомогательное колеса, снабжен предвключенным шнеком, свободно установленным на валу и имеющим сквозные пазы, сообщенные с полостью вала, а вспомо- 0 гательное колесо выполнено центростремительным и его выход подключен к полости вала.

На чертеже схематично изображен предла гаемый электрона coc.

Герметичный центробежный электронасос содержит корпус 1, размещенный в нем привод 2 с полым валом 3 и установленные на нем по разные стороны от привода 2 рабочее и вспомогательное колеса 4 и 5, причем электронасос снабжен предвключенным шнеком 6, свободно установленным на валу 3 и имеющим сквозные пазы 7, сообщенные с полостью вала, а вспомогательное колесо 5 выполнено центростремительным и его выход 8 подключен к полости вала 3. Предвключенный шнек 6 размещен в области 9 всасывания рабочего колеса 4, область 10 нагнетания которого сообщена с полостью привода посредством отверстий 11 в корпусе 1.

Устройство работает следующим образом.

При вращении рабочего колеса 4 часть потока жидкости из его области 10 нагнетания через отверстия 11 в корпусе 1 поступает в полость привода, охлаждая его и смазывая опоры, а затем поступает на вход вспомогательного центростремительного колеса 5. С выхода 8 последнего поток жидкости поступает с увеличенным напором в полость вала 3 и далее через сквозные пазы 7 шнека 6 в област

9 всасывания рабочего колеса 4. При этом благодаря тому, что шнек Ь установлен на валу 3 свободно и имеет сквозные пазы 7, выполненные в его лопастях и сообщенные с полостью вала 3 и выходом 8 вспомогательного центростремительного колеса 5, обеспечивается гидродинамический привод шнека 6 в строгом соответствии с любыми изменениями в режиме работы электронасоса, необходимая скорость вращения шнека 6 и параметры вытекающих из него напарных струй.

Таким образом, предлагаемый электронасос обеспечивает повышение

КПД электронасоса за счет гидродинамического согласования рабочего колеса и предвключенного шнека и улучшение его кавитационных характеристик.