Устройство пуска турбокомпрессорной станции эрлифтного гидроподъема

 

УСТРОЙСТВО ПУСКА ТУРБОКОМПРЕССОРНОЙ СТАНЦИИ ЭРЛИФТНОГО ГИДРОПОДЪЕМА по авт. св. . № 989156, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем очистки засо; ренного твердыми включениями гидроподъема , устройство дополнительно снабжено последовательно соединенными датчиком давления воздуха в эрлифтном гидроподъеме, дифференциатором, компаратором и логическим элементом И, подключенным к дат чину пускового давления и устройству управления пусковой задвижкой, а также вторым компаратором, связанным с датчиком ;авления воздуха в коллекторе, и устройством управления пусковой задвижкой. ,« kn 4 СО СО О5

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

- ÄÄSUÄÄ 1043360

Д 11 F 04 D 27/00; F 04 D 15/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСХОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л

° в

CO

>РАЙ

Ю, (61) 989156 . .;,(54) (57) УСТРОЙСТВО ПУСКА ТУРБО(21) 3391115/25-06 - . - КОМПРЕССОРНОЙ СТАНЦИИ ЭРЛИФТ(22) 05.02.82 40ГО ГИДРОПОДЪЕМА по авт. св. (46) 23.09.83. Бюл. № 35 " -. № 989156,. отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем очистки засо(72) В. И. Груба, Н. Г. Логвинов, . ренного твердыми включениями гидроподъеВ. Н. Деканенко и М. И. Марченко,. †. ма, устройство дополнительно снабжено по(71) Донецкий ордена Трудового. Красного -,"- следовательно соединенными датчиком давЗнамени политехнический институт : .-": ления воздуха в эрлифтном гидроподъеме,,: . дифференциатором, компаратором и логи(53) 621.694 (088.8) -- ческим элементом И, подключенным к дат;- чику пускового давления и устройству,уп(56) 1. Авторское свидетельство СССР:. равления пусковой задвижкой, а также вто№ 861742, кл. F 04 D 13/08, 1979. рым компаратором, связанным с датчиком

2. Авторское свидетельство СССР - -:-:,давления воздуха в коллекторе, и устройст№ 989156, кл. F 04 D 27/00, 1980. :"вом управления пусковой задвижкой.

1043360

Изобретение относится к гидротранспорту, в частности к конструкции устройства пуска турбокомпрессорной станции эрлифтного гидроподъема, и может быть использовано в добывающей промышленности и энергетике.

Известно устройство для управления насосной станцией, содержащее датчики технологических параметров, подключенные к ним задающие и командные устройства и исполнительные механизмы, включающие и отключающие приводы (1) .

Недостатком этого устройства является низкая надежность при работе с эрлифтом.

По основному авт. св. № 989156 известно устройство пуска турбокомпрессорной станции эрлифтного гидроподъема, содержащее последовательно соединенные элемент сравнения расхода воздуха, регулятор расхода, устройство пуска копрессороВ коллектор и эрлифт, последовательно соединенные элемент сравнения давлений,, регулятор давления, устройство управления атмосферной задвижкой и атмосферную задвижку, соединенную с коллектором и атмосферой, а также последовательно соединенные датчик пускового давления, вход которого включен на выход элемента сравнения давлений, устройство управления пусковой задвижкой и пусковую задвижку, соединенную с коллектором и воздухоподающей трубой эрлифта, к коллектору также подключены датчики расхода и давления воздуха, соединенные соответственно с элементами сравнения расхода и сравнения давлений, причем второй вход устройства управления атмосферной задвижкой включен на второй выход устройства пуска компрессоров (2).

Недостаток известного устройства — низкая надежность при засорении гидроподъема твердыми включениями.

Цель изобретения — повышение надежности путем очистки засоренного твердыми включениями гидроподъема.

Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее последовательно соединенные элемент сравнения расхода воздуха, регулятор расхода, устройство пуска компрессоров, коллектор и эрлифт, последовательно соединенные элемент сравнения давлений, регулятор давления„устройство управления атмосферной задвижкой и атмосферную задвижку, соединенную с коллектором и атмосферой, а также последовательно соединенные датчик пускового давления, вход которого включен на выход элемента сравнения давлений, устройство управления пусковой задвижкой и пусковую задвижку, соединенную с коллектором и воздухоподающей трубой эрлифта, к коллектору также подключены датчики расхода и давления воздуха, соединенные соответственно с элементами сравнения

t0

f5 расхода воздуха и сравнения давлений, причем второй вход устройства управления атмосферной задвижкой включен на второй выход устройства пуска компрессоров, дополнительно снабжено последовательно соединенными датчиком давления воздуха в эрлифтном гидро подъеме, дифференциатором, компаратором и логическим элементом

И, подключенным к датчику пускового давления и устройству управления пусковой задвижкой, а также вторым компаратором, связанным с датчиком давления воздуха в коллекторе, и устройством управления пусковой задвижкой.

На чертеже изображена схема устройст ва пуска турбокомпрессорной станции эрлифтного гидроподъема.

Устройство содержит последовательно соединенные элемент 1 сравнения расхода воздуха, регулятор 2 расхода, устройство 3 пуска компрессоров, коллектор 4 и эрлифт

20 5, последовательно соединенные элемент 6 сравнения давлений, регулятор 7 давления, устройство 8 управления атмосферной задвижкой и атмосферную задвижку 9, соединенную с коллектором 4 и атмосферой, а

25 также последовательно соединенные датчик

10 пускового давления, вход которого включен на выход элемента 6 сравнения давлений, устройство 11 управления пусковой задвижкой 12 и пусковую задвижку 12, соединенную с коллектором 4 и воздухоподающей трубой 13 эрлифта 5, к коллектору 4 также подключены датчики 14 и

l5 расхода и давления воздуха, соединенные соответственно с элементами 1 и 6 сравнения расхода воздуха и сравнения давлений, причем второй вход устройства 8

3s управления атмосферной задвижкой 9 включен на второй выход устройства 3 -пуска компрессоров. Устройство 3 пуска турбокомпрессорной станции эрлифтного гидроподъема дополнительно снабжено последовательно соединенными датчиком 16 давления воздуха в эрлифтном гидроподъеме, дифференциатором 17, компаратором 18 и логическим элементом 19 И, подключенным к датчику 10 пускового давления и устройству ll управления пусковой звдвижкой

4s 12, а также вторым компаратором 20, связанным с датчиком 15 давления воздуха в коллекторе 4, и устройством 11 управления пусковой задвижкой 12. Эрлифт 5 имеет смеситель 21 и подъемную трубу 22.

Устройство пуска турбокомпрессорной о станции эрлифтного гидроподъема работает следующим образом.

При подаче сигналов, пропорциональных заданному расходу и пусковому давлению, устройство 3 пуска компрессоров производит параллельно-последовательный ввод под нагрузку агрегатов турбокомпрессорной станции. После этого на второй вход

1043360

ССоставитель Ы. Войнов

Техред И Верес Корректор Ю. Макаренко

Тираж 665 Подбписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, K — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г: Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор С. Саенко

Заказ 7304 37 устройства 8 управления атмосферной задвижкой 9 от устройства 3 пуска компрессоров поступает сигнал, разрешающий закрытие атмосферной задвижки 9 ат регулятора давления и элемента 6 сравнения. давлений. Закрытие происходит до тех пор, . пока давление воздуха в коллекторе 4, измеряемое датчиком 15 давления, не станет равным згданному. При этом срабатывает датчик 10 пускового давления и через эле-. мент 19 И воздействует на устройство ll, управления пусковой задвижкой 12, которое открывает пусковую задвижку 12 . Сжатый воздух поступает в воздухоподающую трубу 13 эрлифта 5 и выбрасывает на поверхность воду, находящуюся при пуске в подъемной трубе 22. Давление в коллекто ре 4 при этом падает до величины, определяемой потерями давления на прохожде- ние воздуха через эрлифт 5. На это давление настроен компаратор 20, который сра-батывает и воздействует на устройство 11 управления пусковой задвижки 12, закрывающее пусковую задвижку 12. Воздух кэрлифту 5 не подается. Давление воздуха.в коллекторе 4 начинает возрастать, но за счет действия элемента 6 сравнения давлений, регулятора 7 давления и устройства

8 управления пусковой задвижкой 9 приоткроется пусковая задвижка 12. Через слой твердого материала, находящегося во всасывающей трубе эрлифта 5, протекает фильт- рационный поток, определяемый перепадом -30 давлений на слое твердого материала. Так как в смесителе 21 давление равно атмосферному, то перепад давлений на слое твердого материала наибольший, определяемый геометрическим погружением эрлифта 5.

Фильтрационный поток вымывает куски твер- 35 дого материала и уносит их в подъемную трубу 22. Уровень воды в подъемной 22 и воздухоподающей 13 трубках увеличивается. В связи с этим увеличивается давление воздуха в воздухоподающей трубе 13, фиксируемое датчиком 16. По мере заполнения подъемной 22 и воздухоподающей 13 труб эффективность фильтра ционного потока уменьшается, и рост давления в воздухоподающей трубе 13 прекращается. На выходе дифференциатора 17 сигнал уменьшается до. величины срабатывания компаратора 18, который при наличии сигнала с датчика 10 пускового давления через элемент 19 И и устройство 11 управления пусковой задвижкой 12 открывает пусковую задвижку 12. Сжатый воздух вновь поступает в воздухоподающую трубу 13, и если эрлифт 5 опять продувается, т. е. давление падает до величины срабатывания компаратора 20, то описанный процесс повторяется, до полной очистки гидроподъема эрлифта 5 от твердых включений, когда давление в коллекторе 4 становится равным рабочему, определяемому геометрическим погружением эрлифта 5, а расход — равным заданному.

Таким образом, введение дополнительных элементов в предлагаемое устройство позволяет при засорении эрлифта осуществлять чередование подачи воздуха к смесителю с паузами, когда давление в нем равно атмосферному, а фильтрационный поток определяется максимальным перепадом давлений на слое твердого материала. Это, а также импульсное приложение давления сжатого воздуха после пауз обеспечивает эффективный размыв твердых включений в эрлифтном гидроподъеме, что существенно повышает надежность.