Источник сейсмических сигналов

 

ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ , содержащий транспортное средство с платформой, преобразователь с корпусом , закрепленный на транспортном средстве с возможностью ориентации и фиксации относительно платформы, механизмы подъема и фиксации преобразователя , включающие закрепленные на платформе ролики, отличающи йс я тем, что, с целью повышения надежности подъема и фиксации преобразователя путем точной ориентации при подъеме и исключения проворота преобразователя при транспортировании, механизм фиксации вьтолнен в виде закрепленного на корпусе преобразователя цилиндра с двумя усеченными конусами , прилегающими большими основаниями к цилиндру, а меньшими - к корпусу преобразователя, и выступающих над цилиндром и усеченными конусами ограничителей , попарно образующих расшиi ряющиеся на усеченных конусах желоба, (Л ориентированные вдоль корпуса преобразователя с возможностью взаимодействия с роликами. СЛ 00 05 //////////// //У////// /////////////// ////// //у фиг. 1 / /7//V//////

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) А1 (51) 4 G 01 V 1/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ll0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3422514/18-25 (22) 22.02.82 (46) 23.03.87. Бюл. № 11 (71) Специальное проектно-конструкторское и технологическое бюро по погружному электрооборудованию для бурения скважин и добычи нефти (72) С.Г. Осятинский и Ю.А. Бару (53) 550,83(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР по заявке № 2783921/18-24, кл. G 01 V 1/04, 1979.

Авторское свидетельство СССР № 894638, кл. С 01 V 1/02, 1980.. (54)(57) ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ, содержащий транспортное средство с платформой, преобразователь с корпусом, закрепленный на транспортном средстве с возможностью ориентации и фиксации относительно платформы, механиэмы подъема и фиксации преобразователя, включающие закрепленные на платформе ролики, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности подъема и фиксации преобразователя путем точной ориентации при подъеме и исключения проворота преобразователя при транспортировании, механизм фиксации выполнен в виде закрепленного на корпусе преобразователя цилиндра с двумя усеченными конусами, прилегающими большими основаниями к цилиндру, а меньшими — к корпусу преобразователя, и выступающих над цилиндром и усеченными конусами ограничителей, попарно образующих расширяющиеся на усеченных конусах желоба, ориентированные вдоль корпуса преобразователя с возможностью взаимодействия с роликами.

1 10536

Изобретение относится к разведочной геофизике и предназначено для возбуждения сейсмических сигналов, в частности продольных волн в грунте.

Известен электродинамический источник возбуждения сейсмических импульсов, действие которого основано на преобразовании электродинамичес— кого импульса в импульс силы с помощью электродинамических преобразователей. Для обеспечения удобства в эксплуатации и повышения производительности он смонтирован на транспортном средстве. Электродинамический преобразователь в известном устройстве под-15 вешен на стойке и связан с механизмом подъема гибкой связью .с возможностью ориентирования преобразователя перпендикулярно платформе транспортного средства. Однако такой механизм не может установить электродинамический преобразователь из рабочего положения (свободно стоящего на земле) в строго определенное транспортное (вертикальное) положение и тем более исключить проворот преобразователя вокруг вертикальной оси при движении по дорогам разных категорий.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является источ30 ник сейсмических сигналов, содержащий транспортное средство с платформой, преобразователь с корпусом, закрепленный на транспортном средстве с возможностью ориентации и фчксации относительно платформы, механизмы подъема и фиксации преобразователя, включающие закрепленные на осях ролики.

Однако механизм фиксации не надежен, так как не позволяет точно ориентировать преобразователь при подьеме и исключить его поворот в транспортном положении.

45 .Целью изобретения является повышение надежности подъема и фиксации преобразователя путем точной ориентации при подъеме и исключения проворота преобразователя при транспортировании. Поставленная цель достигается тем, что в источнике сейсмических сигналов, содержащем транспортное средство с платформой, преобразователь с корпусом, закрепленный на тран- спортном средстве с возможностью ориентации и фиксации относительно платформы, механизмы подъема и фиксации преобразователя, включающие закреп10 2 ленные на платформе ролики, механизм фиксации выполнен в виде закрепленного на корпусе преобразователя цилиндра с. двумя усеченными конусами, прилегающими большими основаниями к цилиндру, а меньшими — к корпусу преобразователя, и выступающих над цилиндром и усеченными концами ограничителей, попарно образующих расширяющиеся на усеченных конусах желоба, ориентированные вдоль корпуса преобразователя с возможностью взаимодействия с роликами.

На фиг. 1 изображен предлагаемый источник, вид сбоку; на фиг. 2 — преобразователь с механизмом ориентации; на фиг. 3 — сечение А-А на фиг. 2; на Р иг. 4 — часть корпуса электродинамического преобразователя с ограничителями в аксонометрии.

Устройство размещено на транспортном средстве 1. На его платформе смонтированы накопитель энергии 2, пульт управления 3, электродинамический преобразователь 4, механизм подьема 5, ориентирующие и фиксирующие от проворота элементы источника, представляющие собой кронштейны 6, в которых на осях 7 шарнирно ус.тановлены

1 ролики 8, расположенные на равных расстояниях друг от друга. Образующие ролики имеют сферическую поверхность, контактирующую с цилиндром 9 или с усеченными конусами 10, неподвижно закрепленными на корпусе !1 преобразователя 4. Ограничители 12 попарно образуют желоба, расширяющиеся над усеченными конусами, которые контактируют с роликами 8„

Устройство работает следующим образе м.

В месте проведения геофизических исследований электродинаиический преобразователь 4 с помощью механизма подъема 5 устанавливается на рабочую площадку (эемлю). Преобразователь 4 с механизмом подъема 5 связан гибкой связью (тросом). Это позволяет исключить влияние неровностей рабочей площадки на транспортное средство 1 и механизм подъема 5.

Энергия, накапливаемая накопителем 2, пультом управления 3 передается источнику, который мощным импульсом преобразует ее в механический удар по рабочей площадке. После окончания работ механизмом подъема 5 преобразователь 4 поднимается в трансПредлагаемое устройство позволяет точно ориентировать преобразователь при подъеме, исключить его проворот и раскачку при транспортировке, что повышает его надежность.

Редактор Е. Месропова Техред Н.Глущенко

Корректор О. Луговая

Заказ 911f3 Тираж 731

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 10536 портное положение. При подъеме преобразователя 4 вверх ролики 8, установленные на кронштейнах 6, плавно входят в контакт сначала с усеченным конусом 10, а затем с цилиндром 9.

В транспортном положении ролики 8 постоянно находятся в контакте с цилиндром 9 и ориентируют преобразователь перпендикулярно платформе транспортного средства. !О

10 4

По обе стороны направляющих роликов 8 располагаются ограничители 12, исключающие проворачивание преобразователя при транспортировании.