Устройство для защиты паротурбинной установки

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПАРОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ, содержащее стопорный и регулирующий клапаны с поршневыми сервомоторами и клапан срыва вакуума с приводом, снабженным командным блоком и цепью управления исполнительным элементом, отличающееся тем, что. 2 с целью повышения его надежности, командный блок выполнен в виде реле закрытого положения стопорного клапана, реле закрытого положения регулирующего клапана и реле давления с датчиком, подсоединенным к полости под поршнем сервомотора регулирующего клапана, причем нормально замкнутые контакты реле закрытого положения стопорного и регулирующего клапанов и нормально разомкнутые контакты реле давления включены последовательно в цепь управления . 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения проверки работоспособности , в линию подсоединения датчика к полости под порщнем введен трехходовой переключатель, соединенный одним из патрубков со слдвным трубопроводом. « (Л З-л ел со 1чЭ N3 05

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

3(51) F 01 D 21/02"

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3488657/24-06 (22) 07.09.82 (46) 07.12.83. Бюл. № 45 (72) М. М. Волынский, В. М. Фишер и И. И. Трегубова (71) Харьковский филиал Центрального конструкторского бюро Главэнергоремонта (53) 621.165-787.5 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 319740, кл. F 01 D 21/02, 1969. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ

ПАРОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ, содержащее стопорный и регулирующий клапаны с поршневыми сервомоторами и клапан срыва вакуума с приводом, снабженным командным блоком и цепью управления исполнительным элементом, отличающееся тем, что, ÄÄSUÄÄ 1059226 А с целью повышения его надежности, командный блок выполнен в виде реле закрытого положения стопорного клапана, реле закрытого положения регулирующего клапана и реле давления с датчиком, подсоединенным к полости под поршнем сервомотора регулирующего клапана, причем нормально замкнутые контакты реле закрытого положения стопорного и регулирующего клапанов и нормально разомкнутые контакты реле давления включены последовательно в цепь управления.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения проверки работоспособности, в линию подсоединения датчика к полости под поршнем введен трехходовой переключатель, соединенный одним из патрубков со сливным трубопроводом.

1059226

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для защиты паротурбинных установок, особенно использующих энергию геотермальных источников.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для защиты паротурбинной установки, содержащее стопорный и регулируюц1ий клапаны с поршневыми сервомоторами и клапан срыва вакуума с приводом снабженным командным 1О блоком и цепью управления исполнительным элементом (1).

Недостаток известного устройства — несколько пониженная надежность из-за его сложности и трудности контроля работоспособности.

Целью изобретения является повышение надежности устройства.

Для достижения поставленной цели в устройстве для защиты паротурбинной установки, содержащем стопорный и регулирую- 2О щий клапаны с поршневыми сервомоторами и клапан срыва вакуума с приводом, снабженным командным блоком и цепью управления исполнительным элементом, командный блок выполнен в виде реле закрытого положения стопорного клапана, реле закры- 5 того положения регулирующего клапана и реле давления с датчиком, подсоединенным к полости под поршнем сервомотора регулирующего клапана, причем нормально замкнутые контакты реле закрытого положения стопорного и регулирующего клапанов и нормально разомкнутые контакты реле давления включены последовательно в цепь управления.

Кроме того, с целью упрощения проверки работоспособности в линию подсоедине- З ния датчика к полости под поршнем введен трехходовой переключатель, соединенный одним из патрубков со сливным трубопроводом.

На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.

Клапан 1 срыва вакуума расположен в выхлопном патрубке 2 турбины и снабжен приводом 3, связанным с исполнительным элементом — электромагнитом 4.

В цепь 5 управления электромагнитом 4 45 последовательно включены нормально замкнутые контакты 6 и 7, реле 8 и 9 закрытого положения стопорного и регулирующего клапанов, взаимодействующих со штоком 10 сервомотора 11 регулирующего кла2 пана и штоком 12 стопорного клапана 13, и нормально разомкнутый контакт 14 реле

15 давления, управляемого датчиком 16 давления, подключенным к полости 17 под поршнем 18 сервомотора 11 через трехходовый переключатель 19, патрубок 20 которого соединен со сливным трубопроводом 21.

Сервомотор 11 управляется отсечным золотником 22, камера 23 которого подключена к напорному, а камера 24 — к сливному трубопроводу. Реле 8, 9 и 15 образуют командный блок привода клапана 1.

При сбросе электрической нагрузки генератором, в случае заедания регулирующих клапанов, давление под поршнем 18 сервомотора 11 падает до давления в камере 23, подключенной к сливному трубопроводу.

Настроенный на это давление датчик 16 подает сигнал на реле 15, в результате чего контакт 14 замыкается. Если при этом остаются замкнутыми контакты 6 и 7, что означает неполное закрытие как стопорного, так и регулирующего клапанов, то через последовательно включенные контакты 6, 7 и 14 подается воздействие на электромагнит

4, который перемещает привод 3. При этом клапан 1 срыва вакуума открывается, подавая воздух в выхлопной патрубок 2 турбины, что обеспечивает повышение давления за турбиной и,следовательно, торможение ротора.

Если же после сброса электрической нагрузки не закрылся только регулирующий клапан, а стопорный закрылся, воздействие на срыв вакуума не передается, так как контакт 7 разомкнут в результате закрытия стопорного клапана. Аналогично, если не закрылся стопорный, а закрылся только регулирующий клапан, воздействие на срыв вакуума также не передается.

Контроль работоспособности устройства может осуществляться, например, на остановленной турбине при работающем пусковом насосе. Для этого при открытых стопорном и регулирующем клапанах переключателем 19 датчик 16 отключается от полости 17 и подключается к сливному трубопроводу 21. В результате этого контакты 6, 7 и 14 оказываются замкнутыми, и через электромагнит 4 передается воздействие на открытие клапана срыва вакуума.

Таким образом, предлагаемое устройство существенно повышает надежность работы паротурбинной установки, обеспечивая срыв вакуума только в аварийных ситуациях.

Составитель А. Калашников

Редактор О. Бугир Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

3а каз 9785 36 Тираж 535 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4