Клетьевой подъемник

 

КЛЕТЬЕВОЙ ПОДЪЕМНИК, содержащий колесную тележку с задней и передней балками и присоединенный к тележке механизм ее перемещения, выполненный с системой связанных продольшлми подпружиненными тягами параллелограммно-перекрывающихся подвижных рычагов, на осях соединения которых установлены соединенные между собой шестернями ведущие ролики, охватывающие несущую направляющую, при этом подпружиненные тяги присоединены к задней балке тележки, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности работы подъемника,он снабжен дополнительной системой параллелограммно-перекрывающихся подвижных рычагов, св&бодные концы которых также связаны дополнительными продольными подпружиненными тягами, при этом продольные тяги дополнительной системы ориентированы в обратную сторону относительно направления продольных тяг основной системы и присоединены соответственно к перед (Л ней балке тележки. а м 05

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

„„Su„„1063760 А

3(5D В 66 В 9/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3416936/27-11 ,(22) 05.04.82 (46) 30.12.83. Бюл. М 48 (72) А.А. Молчанов (71) Херсонский индустриальный институт (53) 621.864 {088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

М 383672, кл. В 66 В 9/02, 1973 (прототип). (54) (57) КЛЕТЬЕВОЯ ПОДЪЕМНИК, содержащий колесную тележку с задней и передней балками и присоединенный к тележке механизм ее перемещения, выполненный с системой связанных продольными подпружиненными тягами параллелограммно-перекрывающихся подвижных рычагов, на осях соединения которых установлены соединенные между собой шестернями ведущие ролики, охватывающие несущую направляющую, при этом подпружиненные тяги присоединены к задней балке тележки, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности работы подъемника,он снабжен дополнительной системой параллелограммно-перекрывающихся подвижных рычагов, свОбодные концы которых также связаны дополнительными продольными подпружиненными тягами, при этом продольные тяги дополнитель-, ной системы ориентированы в обратную сторону относительно направления продольных тяг основной системы и <а с присоединены соответственно к передней балке тележки.

10б37бО

И . р" I I нI.е отн L"." Ся к подъемно транспортной технике, и частности к самоходным колесно-рельсовым подъемникам, и может быть использовано в качестве скипового подъемника в раз— личных отраслях народного хозяйства.

Известен клетьеной подъемник,содержащий колесную тележку с задней и передней балками и присоединенный к тележке механизм ее перемещения,выполненный с системой снязанных про-" дольными подпружиненными тягами па-. раллелограммно-перекрещивающихся подвижных рычагов, на осях соединения которых устанонлены соединенные между собой шеcòåðíÿìê ведущие ролики, охватывающие несущую направляющую, при этом подпружиненные тяги присоединены к задней балке тележ 1 3.

Однако известный подъемник характеризуется низкой производительностью.

Цель изобретения — повышение производительности работы подъемника.

Поставленная цель достигается тем, что клетьевой подъемник, содержащий колесную тележку с задней и передней балками и присоединенный н тележке механизм ее перемещения, выполненный с системой связанных продольными подпружиненными тягами параллелограммно-перекрещивающихся подвижных рычагов, на осях соединения которых установлены соединенные между собой шестернями ведущие ролики, охватывающие несущую направляющую, при этом подпружиненные тяги присоединены к задней балке тележки, снабжен дополнительной системой параллелограммно-перекрещивающихся подвижных рычагов, свободные концы которых также связаны дополнительными продольными подпружиненными тягами, при этом продольные тяги дополнительной системы ориентированы н обратную сторону относительно направления продольных тяг основной системы и присоединены соответственно к передней балке тележки.

На фкг.1 изображен предлагаемый подъемник, общий нкд; на фиг.2 то же, нкд сверху; на фиг.3 — самоходный подьемный. сосуд, общий нид; на фиг.4 — то же, вид с торца, - на фиг."= — тя овсе устройство, нид сверху; на фиг. б — разрез А-А на фиг.5; на фкг. 7 — разрез Б-Б,на фкг.5.

Транспортная система с примeне— нием подъемника. содержит сложную пространственно замкнутую илк просто наклонную кольцевую трассу, выполненную в ниде рельсового пути 1, по цен-ру которого смонтирована несущая направляющая 2, и са.1оходные сосуды 3, установленные

-:Ia трассе с интервалом относительно

С ф 0

)5

2О

25 .ЗО

4О

69

65 друг друга. Каждый из самоходных сосудов 3 содержит кузов 4, опирающийся на рельсоный путь 1 при помощи двух пар ходовых колес 5, и тяговое устройство с ведущими роликами б, взаимодействующими с центрально расположенной несущей направляющей 2. Кузов 4 и тягоное устройство смонтированы на колеснорельсовой тележке 7.

Тяговое устройстно выполнено в виде системы связанных по свободным концам продольными тягами 8 и 9 параллелограммно-перекрещивающихся подвижных продольных 10 и поперечных 11 рычагов, на осях 12 соединения которых устанонлены ведущие ролики б, охватывающие несущую направляющую 2. Одна пара охватывающих направляющую 2 роликов б соедииена шестернями 13 и присоединена к самотормоэящему мотор-редуктору

14, а ролики б, расположенные по одну сторону от направляющей 2, связаны между собой шестернями 15, установленными на тех же осях, что и ропики б, и паразитными шестернями 16, установленными в опорах

17 на продольных рычагах 10.

Система рычагов 10 и 11 и роликов б выполнена сдвоенной. Причем каждая ее половина зеркально повторяет друг друга относительно продольной оси симметрии среднего рычага 11. Продольные тяги 8 и 9 каждой половины системы рычагов 10 и

11 выведены свободными концами в разные стороны и присоединены соответственно к передней 18 и задней

19 поперечным балкам рамы тележки

7 с возможностью продольного перемещения. При этом тяги 8 и 9 натянуты при помощи пружин 20.

Принцип действия подъемника заключается н следующем.

Движение самоходных сосудов по кольцевой трассе осуществляется без их остановки. Разгрузку и загрузку осуществляют на ходу, загрузку н верхней части, а разгрузку в нижней части трассы известными средствами и способами.

При движении вверх нагрузка от веса самоходного сосуда 3 и транспортируемого им груза прикладынается к левой тяге 8, а при движении под уклон — к правой тяге 9, стремясь повернуть поперечные рычаги

11 против часовой стрелки, и тем самым прижимает ролики б к раправляющей 2.

Предварительное прижатие роликов б к направляющей 2 обеспечивается посредством пружин 20, выбирающих зазоры в шарнирно-рычажной системе прижимного устройства и поддерживающих ее в натянутом состоянии. Предварительное прижатие

1063760 роликов б к направляющей 2 при помощи пружин 20 позволяет самоходному сосуду перемещаться и по горизонтальным участкам трассы, где действие продольной составляющей веса отсутствует °

Удержание самоходных сосудов на наклонном рельсовом пути 1 при запланированных или аварийных остановках обеспечивается за счет самоторможения редуктора привода

14 роликов 6. Подачу энергии на привод обеспечивают, например, посред2 М 3 ством установленных на каждом самоходном сосуде токосъемников, контактирующих с троллеей.

Применение предлагаемого подъемника позволяет достигнутb высокой

5 производительности наклонного подъема при высокой надежности, долговечности и безопасности эксплуатации самоходных сосудов за счет применения реверсивного шарнирно-рычаж Ц ного тягового устройства с блоком синхронно вращающихся ведущих роликов.

1063760

4-А

Составитель Л. Трофимчук

Техред И.Метелева КорректоР Г. Решетник

Редактор О..Сопко

Закаэ 10310/24 Тираж 861 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r.Óæãîðîä, ул. Проектная,4