Холодильная машина

 

1. ХОЛОДИЛЬНАЯ МАШИНА, содержащая замкнутый контур для хладагента, в который последовательно включены компрессор с системой охлаждения, форконденсатор, маслоотделитель, конденсатор, паровой и жидкостной переохладители, дроссельный вентиль и испаритель, выход из которого через охлаждающую полость парового переохладителя подключен к всасывающей стороне компрессора, а также автономный дроссельный вентиль, отличающаяся тем, что, с целью повыщения энергетической эффективности путем использования для6/вдополнительной выработки холода хладагента, растворенного в масле, .мащина дополнительно содержит масляную магистраль, в которую последовательно включены маслоотделитель, .маслоо.хладитель и охлаждающая полость парового переохладителя, а также дополнительно введенные после маслоохладителя обратный клапан, фильтр и отделитель жидкости, включенный между охлаждающей полостью парового переохладителя и системой охлаждения компрессора, выполненной в виде маслораспределителя, причем параллельно маслоохладителю и обратному клапану .масляная магистраль имеет байпасную линию со своими масляным насосом и фильтром, а отделитель жидкости связан с маслораспределителем через насос, а по пару подключен к всасывающей стороне компрессора.2. Холодильная .мащина по п. 1, отличающаяся тем, что в контуре для хладагента между маслоотделителем и конденсатором, а также перед ко.мпрессором установлены дополнительные обратные клапаны.ff(Лсо ^со соOi 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК з(50 F 25 В 1/00

5

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 2914003/25-06 (22) 23.04.80 (46) 15.03.84. Бюл. ¹ 10 (72) В. П. Латышев

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт холодильной промышленности (53) 62! .56 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 685880, кл. F 25 В 1/02, 1976. (54) (57) 1. ХОЛОДИЛЬНАЯ МАШИНА, содержащая замкнутый контур для хладагента, в который последовательно включены компрессор с системой охлаждения, форконденсатор, маслоотделитель, конденсатор, паровой и жидкостной переохладители, дроссельный вентиль и испаритель, выход из которого через охлаждающую полость парового переохладителя подключен к всасывающей стороне компрессора, а также автономный дроссельный вентиль, отличающаяся тем, что, с целью повышения энергетической эффективности путем использования для б

„„SU„„1079968 А дополнительной выработки холода хладагента, растворенного в масле, машина дополнительно содержит масляную магистраль, в которую последовательно включены маслоотделитель, маслоохладитель и охлаждающая полость парового переохладителя, а также дополнительно введенные после маслоохладителя обратный клапан, фильтр и отделитель жидкости, включенный между охлаждающей полостью парового переохладителя и системой охлаждения компрессора, выполненной в виде маслораспределителя, причем параллельно маслоохладителю и обратному клапану масляная магистраль имеет байпасную линию со своими масляным насосом и фильтром, а отделитель жидкости связан с маслораспределителем через насос, а по нару подключен к всасывающей стороне компрессора.

2. Холодильная машина по п. 1, orëè÷àющаяся тем, что в контуре для хладагента между маслоотделителем и конденсатором, а также перед компрессором установлены дополнительные обратные клапаны. б

1079968

Составитель В. Шаманаев

Редактор Л. Авраменко Техред И. Верее Корректор О. Билак

Заказ 317/40 Тираж 514 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раугвская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к холодильной технике, а именно к холодильным машинам с охлаждаемым компрессором.

Известна холодильная машина, содержагцая замкнутый контур для хладагента, в который последовательно включены компрессор с системой охлаждения, форконденсатор, маслоотделитель, конденсатор, паровой и жидкостной переохладители, дросcp Ibll bIH венти 7b H испаритель, которого через охлаждаюшую полость парового переохладителя подключен к всасывающей стороне компрессора, а также автономный дроссельный вентиль (1).

Недостатком известной холодильной»ашины является относительно невысокая энергетическая эффективность.

11с.7ь изобретения — повышение энергетической эффективности путем использования для дополнительной выработки холода хладагента, растворенного в масле.

Указанная цель достигается тем, что холодильная машина дополнительно содержит масляную магистраль, в которую последовательно включены маслоотделитель, маслоо л:1дитель и охлаждающая полость пароH():о переохладителя, а также дополнительНо вьеденные после маслоохладителя обратный клапан, фильтр и отделитель жидкости, вк.1юченный между охлаждающей полостью парового переохладителя и системой охлаждеIIH51 компрессора, выполненной в виде маслорас)ределителя, причем параллельно маслоохладителю и обратному клапану масля)ная магистра Ib имеет байпасную линию со сз:)!Hмп масзяным насосом и фильтром, а отд лптсль жидкости связан с маслораспределителем через насос, а по пару подключен к всасываюгцей стороне компрессора.

Кромс того, в контуре для хладагента между маслоотделителем и конденсатором, а также перед компрессором установлены дополнительные обратные клапаны.

На чертеже приведена схема холодильи О И AI II LI! I I H bl .

Машина содержит компрессор 1, форконденсатор 2, маслоотделитель 3, конденсатор 4, первый 5 и второй 6 теплообменники дроссельный вентиль 7, испаритель 8, охладитсль 9, автономный дроссельный вентиль

10, обратный клапан 1, фильтр 12, отдели5

45 тель жидкости 13, масляный насос 14, масляный фильтр 15, насос 16, дополнительные обратные клапаны 17 и 18 и вентили 19 — 23.

Холодильная машина работает следующим образом.

Смесь масла и хладагента после компрессора охлаждают в форконденсаторе 2 до температуры не ниже 1,05 от температуры конденсации и направляют в маслоотделитель 3, где отделяют пары от масла и конденсируют затем в конденсаторе 4 с переохлаждением конденсата в теплообменнике

5 вь париванием хладагента из масла при давлении кипения. Жидкий хладагент еще более переохлаждают парами хладона, образуюшимися в испарителе 8 после дросселирования переохлажденного хладагента в дроссельном вентиле 7. Масло и пары хладона смешивают в трубопроводе всасывания компрессора 1. Затем смесь сжимают в компрессоре 1 с одновременным добавлением масла через распределитель. В пусковой период масло подают из маслоотделителя 3 через фильтр 15 насосом 14, а после выхода на режим масло идет самотеком (под действием давления конденсации) через охладитель 9, масляный фильтр 12, автономный дроссельный вентиль 10, где его дросселируют до давления всасывания, в теплообменник 5, где производят выпаривание хладагента. Смесь паров и масла подают в отделитель жидкости 13, откуда масло отбирают полностью или частично насосом 16 и сжимают до давления, необходимого для

1 агнетания через распределитель в компрессор 1.

Повышение энергетической эффективности достигается за счет использования хладагента, растворенного в масле для переохлаждения жидкости, с целью снижения потерь при дросселировании. Кроме того, на сжатие хладагепта, растворяющегося в масле, тратится меньше энергии, чем на сжатие паров хладагента. Это еще более повышает энергетическую эффективность холодильной машины, т.е. при том же общем количестве циркулирующего хладагента часть его получается с меньшими затратами и весь холод за счет этой части передается в испарител ь.