Грузоподъемное устройство

 

ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО , содержащее направляющие, в которых установлена каретка, имеющая кронштейн с блоком для грузового каната, соединенного с лебедкой, и ограничитель скорости, кинематически связанный с ловителями, отличающееся тем, что, с целью упрощения его монтажа и демонтажа с одновременным повышением безопасности эксплуатации, кронштейн блока выполнен с пазом, в котором установлена ось блока, снабженная подпружиненной щтангой, кинематически связанной с ловителями, причем ограничитель скорости смонтирован на оси блока. 00 4 Is:) 1чЭ 4

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

g(SD В 66 В 5/12

OllHGAHNE ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3495186/27-11 (22) 27.09.82 (46) 07.04.84. Бюл. № 13 (72) М. А. Серебренников, В. П. Гежа, Л. М. Рубанович и Е. Н. Сергеев (71) Специальное конструкторское бюро

«СКБ-Мосстрой» (53) 621.864 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 587072, кл. В 66 В 5/16, 1976 (прототип). (54) (57) ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЛСТВО, содержащее направляющие, в которых

„„SU„„1084224 А установлена каретка, имеющая кронштейн с блоком для грузового каната, соединенного с лебедкой, и ограничитель скорости, кинематически связанный с ловителями, отличающееся тем, что, с целью упрощения его монтажа и демонтажа с одновременным повышением безопасности эксплуатации, кронштейн блока выполнен с пазом, в котором установлена ось блока, снабженная подпружиненной штангой, кинематически связанной с ловителями, причем ограничитель скорости смонтирован на оси блока.

1084224

Изобретение относится к грузоподъемным машинам, в частности к грузовым мачтовым подъемникам.

Известно грузоподъемное устройство, содержащее направляющие, в которых установлена каретка, имеющая кронштейн с

5 блоком для грузового каната, соединенного с лебедкой, и ограничитель скорости, кинематически связанный с ловителями.

Недостатком известного устройства является сложность его монтажа и демонтажа. 1О

Цель изобретения — упрощение монтажа и демонтажа устройства с одновременным повышением безопасности эксплуатации.

Цель достигается тем, что в грузоподъемном устройстве, содержащем направляющие, 15 в которых установлена каретка, имеющая кронштейн с блоком для грузового каната, соединенного с лебедкой, и ограничитель скорости, кинематически связанный с ловителями, кронштейн блока выполнен с пазом, в котором установлена ось блока, снаб- 20 женная подпружиненной штангой, кинематически связанной с ловителями, причем ограничитель скорости смонтирован на оси блока.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2-каретка с ловителями; на фиг. 3 — сечение

А-А на фиг. 2; на фиг. 4 — кинематическая схема устройства.

Грузоподъемное устройство содержит направляющие (мачту) 1 с вертикально зо перемещающейся по ним кареткой 2, которая соединена с барабаном 3 лебедки канатом 4, проходящим через блок 5 на оголовке мачты и блок 6, расположенный в кронштейне 7, установленный на каретке 2

Блок 6 вращается на оси 8, расположен- з ной в пазу 9 кронштейна 7. С осью 8 соединена штанга 10. С блоком 6 объединен центробежный механизм ограничителя 11 скорости. В проушинах 12, соединенных с кареткой 2, расположен вал 13 привода клинового ловителя 14. С клиньями 14 ловителя взаимодействуют рычаги 15, соединенные с валом 13 тягами 16. Вал 13 поворачивается канатом 17, связанным со штангой 10, или канатом 18, соединенным с рычагом 19 корпуса ограничителя 11 скорости. Штанга 10 связана с пружиной 20. На каретке 2 смонтирована консольная балка 21 с грузонесущим органом 22.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

Вертикальные перемещения каретки 2 по мачте 1 происходят при наматывании или сматывании каната 4 с барабана 3 лебедки. Блок 6 при этом приходит во вращение. Пружина 20 под действием веса.каретки 2 сжата и ось 8 блока 6 находится в верхней части паза 9 кронштейна 7. При обрыве каната 4 пружина 20 разжимается, штанга 10 перемещается вниз и посредством каната 17 поворачивает вал 13.

При повороте вала 13 тяги 16 поворачивают рычаги 15, которые поднимают клинья

14. Клинья 14 перемещаются в своих обоймах и взаимодействуют с мачтой 1, останавливая падение каретки 2.

При превышении скорости опускания каретки 2 выше расчетной, центробежный механизм ограничителя 11 скорости, соединенный с вращающимся при этом блоком 6, срабатывает и заставляет повернуться рычаг 19. Рычаг 19 через канат 18 поворачивает вал 13, приводя в действие клинья 14 ловителя.

Такое выполнение грузоподъемного устройства позволяет срабатывать ловителям раздельно как при обрыве каната, так и при превышении скорости опускания, что приводит к исключению необходимости монтировать предохранительный канат, приводящий в действие ограничитель скорости, что в свою очередь упрощает монтаж-демонтаж устройства и повышает безопасность его эксплуатации.

1084224

1084224

Редактор А. Химчук

Заказ !904/15

Составитель В. Ситковский

Техред И. Верес Корректор О. Тигор

Тираж 826 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4