Устройство для перекладки полосового материала

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛАДКИ ПОЛОСОВОГО МАТЕРИАЛА, содержащее смонтированный на станине короб с дутьевой камерой для создания воздушной подушки и перфорированной рабочей поверхностью, установленный у кромки рабочей поверхности ограничительный бортик, привод, связанный с коробом для изменения его угла наклона, датчик положения полос материала и средство для подачи воздуха, в дутьевую камеру, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности ориентации полос в процессе их перекладки, ограничиа S тельный бортик выполнен со сквозными вертикальными щелевидными отвер (Л стиями. о 00 ел 00 ел

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„SU„„1085851

Г

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

llG ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3532286/23"05 (22) 06.01.83 (46) 15.04.84. Бюл. М 14 (72) В.Е.Тюленев, А.Б.Куфирин, Г.М.Бучнев и Е.Б.Кипнис (7 1) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности и Ярославский политехнический институт (53) 678.054:678.065(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

9 334303, кл. D 06 С 3/06, 1969.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 447293, кл. В 29 Н 17/30, 1972 (прототип). ш В 29 Н 17/28, В 29 Н 17/30 (54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛАДКИ

ПОЛОСОВОГО МАТЕРИАЛА, содержащее смонтированный на станине короб с дутьевой камерой для создания воздушной подушки и перфорированной рабочей поверхностью, установленный у кромки рабочей поверхности ограни" чительный бортик, привод, связанный с коробом для изменения его угла наклона, датчик положения полос материала и средство для подачи воздуха, в дутьевую камеру, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности ориентации полос в процессе их перекладки, ограничи тельный бортик выполнен со сквозны- Я ми вертикальными щелевидными отверстиями.

1085851

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю ц е е с я тем, что, с целью, создания равномерной воздушной подушки, дутьевая камера разделена продольной перегородкой с выполненны" ми в ней отверстиями на верхнюю и нижнюю полости, верхняя полость раэ1

Изобретение относится к оборудованию для шинной и резинотехнической промышленности и может быть использовано в линиях раскроя, перекладки и стыковки резино-кордных 5 полосовых материалов.

Известно устройство для центрирования движущегося полотна, содержащее перфорированный ролик, в кото10 ром с целью создания несимметричнои воздушной подушки между полотном и роликом последний разделен одной поперечной и несколькими продольными перегородками на две группы секций.

Каждая секция, проходя зону контакта с полотном, коммутируется посредством распределительной головки и электроуправляемого клапана с линией пневмопитания. При поступлении управляющего сигнала на один иэ клапанов перекрывается подача воздуха к соответствующей распределительной головке, в результате чего происходит перекос воздушной подушки и плотно получает корректирующее воздействие в боковом направлении (1f.

В известном устройстве каждая секция периодически подключается через распределительную головку и клапан к одной и той же пневмолинии. 30 поэтому оно не имеет плавной регулировки давления подпора внутри секции.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для перекладки полосового материала содержащее смонтированный на станине короб с дутьевой камерой для создания воздушной подушки и перфорированной рабочей поверхностью, установленный у кромки 10 рабочей поверхности ограничительный бортик, привод, связанный с коробом для изменения его угла наклона, датделена поперечными перегородками на секции, а в нижней полости ус-ановлены заслонки для перекрытия отверстий в продольной перегородке и средство для их перемещения, причем нижняя полость связана с ат-. мосферой.. 2 чик положения полос материала и средство для подачи воздуха в дутьевую камеру. Отрезанные полосг кордного полотна, скользящие по перфорированной верхней поверхности короба, останавливаются ограничителем и фиксируются датчиком, который дает команду на останов транспортера ДРМ, опускание поворотной платформы и включение отборочного транспортера. Затем полоса корда в ориентированном положении подается на отборочный транспортер.

При удалении полосы из зоны измерения датчика подается команда на подъем платформы, выключение отборочного транспортера и пуск ДРМ.

Таким образом, процесс перекладки полос повторяется f2 3.

Недостатком этого устройства является то, что ориентация полосы корда в нем происходит в результате контакта боковой кромки полосы с ограничительным бортиком. В процесск ориентации ухудшается отток воздуха под боковой кромкой полосы, что вызывает вспучивание ее у самой кромки. Кроме того, отсутствует возможность создания равномерной воздушной. прослойки между рабочей поверхностью короба и куском кордного полотна.

Это обусловлено тем, что воздух, истекающий через перфорацию в рабочей поверхности короба, накапливается под центральной частью куска корда и создает его вспучивание. Когда кусок корда продольной кромкой прижимается к ограничителю, затрудняется отток воздуха между этой кромкой и ограничителем, что вызывает вспучивание полотна у самой кромки. В результате вспучивания появляется зазор между ограничителем и продЬльной кромкой корда. Это приводит к снижению точ1085 ности ориентации куска корда по этой кромке ° Помимо этого изготовление короба и поворотной платформы, имеющих криволинейные рабочие поверхности сложно, 5

Цель изобретения — повышение точности ориентации полос в процессе их перекладки.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для перекладки tp полосового материала, содержащее смонтированный на станине короб с дутьевой камерой для создания воздушной подушки и перфорированной рабочей

:поверхностью, установленный у кромки 1 рабочей поверхности ограничительный бортик, привод, связанный с коробом для изменения его угла наклона, датчик положения полос материала и средство для подачи воздуха в дутье- gp

r вую камеру, ограничительный бортик выполнен со сквозными вертикальными щелевидными отверстиями.

Кроме того, с целью создания равномерной воздушной подушки дутьевая камера разделена продольной перегородкой с выполненными в ней отверстиями на верхнюю и нижнюю полости, верхняя полость разделена поперечными перегородками на секции, а в нижней полости установлены заслонки для перекрытия отверстий в продольной перегородке и средство для их перемещения, причем нижняя полость связана с атмосферой.

На фиг ° 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид, в плане; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид В на фиг. 1; на фиг. 4 — вид В на фиг. 2.

Устройство содержит короб 1 с дутьевой камерой 2 для создания воздушной подушки и перфорированной рабочей поверхностью 3, смонтированной на станине 4. У кромки рабочей поверхности 3 установлен ограничительный бортик 5 со сквозными вертикальными щелевидными отверстиями б.

Короб 1 смонтирован на станине 4 с возможностью изменения угла наклона вокруг шарнирных опор 7 и 8 посредством привода 9, например пневматического. На фиг. 4 короб 1 показан в рабочем положении.

Рабочая поверхность 3 короба 1 имеет постоянный наклон в направлении подачи полос материала под углом о

2 — 3 к горизонту. На бортике 5

851 4 смонтирован датчик 10 для контроля положения полос материала.

Дутьевая камера 2 разделена продольной перегородкой 11 с выполненными в ней отверстиями 12 на верхнюю и нижнюю полости. Верхняя полость разделена поперечными перегоро,ками

13 на.секции 14. В нижней полости установлены заслонки 15, каждая из которых имеет отверстие 16.

Для управления заслонками 15 служат штанги 17 с рукоятками 18.

Посредством отверстия 16 дутьевая камера, ее секции 14 связываются с нижней полостью и с каналами 19, соединенными с атмосферой.

На коробе 1 установлен центробежный вентилятор 20, выходной патрубок, которого сообщается с нижней полостью.

Работа устройства описывается применительно к процессу перекладки полос 21 обрезиненного корда с подающего транспортера 22 к стыкующему устройству.

Перед началом работы регулируют подачу воздуха в секциях 14 дутьевой камеры 2. Для этого включают привод вентилятора 20 и кладут отрезанную полосу 21 корда на рабочую поверхность 3 короба 1 таким образом, чтобы продольная кромка полосы не касалась бортика 5. С помощью рукояток 18 управляют заслонками t5 добиваясь равновесного состояния полосы 21 на воздушной подушке. В состоянии равновесия соблюдается баланс между притоком и оттоком воздуха под полосой 21 через секции

14 дутьевой камеры 2 и зазором по перииетру полосы 21. При этом середина полосы 21 может иметь небольшое вспучивание, а края ее должны слегка касаться рабочей поверхности короба 1.

После этого освобождают рабочую поверхность короба 1 и запускают подающий транспортер 22. Отрезанная полоса 21 кордного полотна скользит по рабочей поверхности короба 1 и упирается продольной кромкой в бортик 5. При этом срабатывает дат. чик 10 и подается команда на останов транспортера 22. Одновременно с этим привод 9 наклоняет короб t в боко вом направлении. Полоса 21 корда, прижимаясь к бортику 5, начинает скользить в боковом направлении до

1085851 упора в ограничитель стыкующего устройства 23.

В результате прижатия боковой кромки полосы 21 к бортику 5 нарушается.режим оттока воздуха из-под 5 нее. При этом продольная кромка полосы 2 1 приподнимается и открывает щелевидные отверстия 6 в бортике 5.

Излишки воздуха через отверстия 6 сбрасываются в атмосферу. Величина характеризующая степень открытия. отверстий 6, зависит от величины вспучивания кромки полосы 21.

Таким образом, происходит саморегулирование величины вспучивания кромки полосы.

После того, как полоса 21 корда достигает стыкующего устройства 23, происходит стыковка и отбор ленты. 20

Затем датчик 10 дает команду на опускание короба 1 и на включение транспортера 22. Таким образом, цикл перекладки полос 21 корда продолжается.

Наличие вертикальных щелевидных отверстий в бортике позволяет повысить точность ориентации полос кордного полотна по боковой кромке до 1-2 мм.

Разделение дутьевой камеры на секции, связанные через заслонки с системой пневмопитания и с атмосферой, расширяет технологические возможности устройства. При изменении размеров, физико-механических свойств полос корда, удельного веса, коэффициента трения, липкости резиновой смеси и т.д. легко осуществить перестройку црраметров воздушной прослойки с целью обеспечения состояния устойчивого равновесия и скольжения полос по рабочей поверхности устройства с минимальным коэффициентом трения (по крайней мере, не превышающим 0,02) .

1085851

Составитель Е. Кригер

Редактор Л. Алексеенко Техред Т. дубинцак Корректор N. Plapom !

Заказ 2144/17 Тираж 640 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4