Вихревой компрессор

 

1. ВИХРЕВОЙ КОМПРЕССОР, содержащий корпус с входным, выходным и по меньшей мере одним дополнительным патрубками и расположенные в корпусе отсекатель и рабочее колесо, причем дополнительный патрубок размещей между входным и выходным патрубками по направлению вращения рабочего колеса, отличающийс я тем, что, с целью повышения КПД на частичных режимах и расширения диапазона регулирования, дополнительный патрубок снабжен выходным соплом, подключенным при помощи рециркуляционного канала с регулировочным вентилем к выходному патрубку. (Л со О

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

«е «и

3459 F 04 D 17 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTGPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ д

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

П0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3490563/25-06 (22) 07.07.82 (46) 07.05.84. Бюл. И 17 (72) А.Я.Шквар, И.M.Âèðøóáñêèé и А.М.Манукьян (7 1) Николаевский ордена Трудового

Красного Знамени кораблестроительный институт им. адм. С.О.Макарова (53) 62!.515 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

У 549598, кл. F 04 D 17/06, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР

У 332251, кл. F 04 D 17/18, 1970. (54) (57) 1. ВИКРЕВОЙ КОМПРЕССОР, содержащий корпус с входным, выходным и по меньшей мере одним дополнительным патрубками и расположенные в корпусе отсекатель и рабочее колесо, причем дополнительный патрубок разме .щен между входным и выходным патрубками по направлению вращения рабочего колеса, о т л и ч а ю щ и й— с я тем, что, с целью повышения КГЩ на частичных режимах и расширения диапазона регулирования, дополнительный патрубок снабжен выходным соплом, подключенным при помощи рециркуляционного канала с регулировочным вентилем к выходному патрубку. гО9О923

2. Компрессор по п.1, о т л и тировано в направлении вращения рач а ю шийся тем, что сопло ориен- бочего колеса.

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к вихревому компрессору.

Известен вихревой компрессор, содержащий корпус с входным и выходным патрубками и расположенные в корпусе отсекатель и рабочее колесо (1 1.

Однако такое выполнение вихревого компрессора не обеспечивает высокое

КПД на частичных режимах и глубокое регулирование ввиду больших гидравлических потерь на режимах дросселирования выходного патрубка.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является вихревой компрессор, содержащий корпус с входным, выходным и по меньшей мере одним дополнительным патрубками и расположенные в корпусе отсекатель и рабочее колесо, причем дополнительный патрубок размещен между входным и выходным патрубками по направлению вращения рабочего колеса f2 ).

Однако и при таком выполнении вихревого компрессора его КПД на частичных режимах будет недостаточно высоким, ввиду неиспользования энергии сжатого газа, дросселированного через дополнительный патрубок.

Целью изобретения является повышение КПД компрессора на частичных режимах и расширение диапазона регулирования.

Указанная цель достигается тем, что в вихревом компрессоре, содержащем корпус с входным, выходным и по меньшей мере одним дополнительным патрубками и расположенные в корпусе отсекатель и рабочее колесо, причем

40 дополнительный патрубок размещен между входным и выходным патрубками по направлению вращения рабочего колеса, дополнител юый патрубок снабжен выходным соплом, подключенным

45 при помощи рециркуляционного канала с регулировочным вентилем к выходному патрубку.

При этом сопло ориентировано в направлении вращения рабочего колеса.

На фиг. 1 показан вихревой компрессор; на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1 (повернуто).

Вихревой компрессор содержит корпус 1 с входным патрубком 2, выходным патрубком 3 и двумя дополнительными патрубками 4 и 5 и расположенные в корпусе отсекатель (не показан) и рабочее колесо 6. Дополнительные патрубки 4 и 5 размещены между входным и выходным патрубками 2 и 3 по направлению вращения рабочего колеса 6.

Каждый дополнительный патрубок 4 и 5 снабжен выходным соплом 7, подключенным при помощи рециркуляционного канала 8 с регулировочным вентилем

9 к выходному патрубку 3. Сопло 7 ориентировано в направлении вращения рабочего колеса 6. Вихревой компрессор может быть подключен к воздушной сети через фильтр (не показан).

Во время работы компрессора на сеть, когда фильтр достаточно чист и имеет небольшое гидравлическое сопротивление, вентиль 9, установленный у патрубка 5, закрыт, а другой вентиль 9 настроен на заданный расход газа, проходящеro от выходного патрубка 3 к патрубку 4. По мере загрязнения фильтра и, следовательно, повышения противодавления в патрубке

3 вентиль 9 патрубка 4 закрывают с одновременным открытием другого вентиля 9 патрубка S.Ïîòeíöèàëüíàÿ энергия сжатия большей частью переходит в кинетическую энергию движения в сопле 7 и повышает напор газа в рабочем колесе 6.

Такое выполнение вихревого компрессора путем плавного дросселирования перепуска сжатого газа обеспечивает широкий диапазон регулирования компрессора, а установка сопел в дополнительньгх патрубках, ориентированных в направлении вращения рабочего колеса, обеспечивает высокий КПД компрессора на частичных режим"",õ.

1090923

Составитель 1О.Антипов

Техред И.Метелева

Редактор Н.Лазаренко

Корректор С.Шекмар

Филиал ППП Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 3040/33 Тираж 624 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5