Центрифуга для очистки жидкости

 

ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТИ преимущественно масла, в двигателе внутреннего сгорания, содержащая ротор с днищем и внутренней полостью, центральную ось ротора, маслоприемные колодцы с реактивными соплами на днище ротора, фильтрующий элемент грубой очистки, расположенный во внутренней полости ротора концентрично его оси,, полость фильтрущего элемента, сообщенную с маслоприемными колодцами, отверстия для подвода масла во внутреннюю полость ротора и направляющие перегородки в последней, отличающаяся тем, что, с целью повьшения эффективности очистки масла путем снижения засорения реактивных сопел, одна из перегородок расположена горизонтально над отверстиями для подвода масла и выполнена в виде диска, а Q «g другая расположена вертикально с зазором относительно диска и выполнена в виде кольцевого выступа на днище ротора.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Я

К ASTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2I) 35 16983/25-06 (22) 25.11.82 (46) 15.05.84. Бюл. Р 18 (72) Н.Е.Кухарев, Б.Г.Егоров, Н.И.Шитова и О.А.Назаров (71) Ордена Ленина, ордена Трудового

Красного Знамени завод транспортного машиностроения им.В.И.Ленина (53) 621.43-729(088.8) (56) 1, Григорьев M.À. Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях. М., "Машиностроение", 1970, с.170-171, рис.86. (54)(57) ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТИ преимущественно масла, в двигателе внутреннего сгорания, содержащая ротор с днищем и внутренней полостью, центральную ось ротора, маслоприемные колодцы с реактивными

„„SU„„1091946 А 11 В О4 В 3/ОО// F О! М 1/10 соплами на днище ротора, фильтрующий элемент грубой очисткй, расположенный во внутренней полости ротора концентрично его оси, полость фильтрущего элемента, сообщенную с маслоприемными колодцами, отверстия для подвода масла во внутреннюю полость ротора и направляющие перегородки в последней, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности очистки масла путем снижения засорения реактивных сопел, одна из. перегородок расположена горизонтально над отверстиями для подвода масла и выполнена в виде диска, а другая расположена вертикально с зазором относительно диска и выполнена в виде кольцевого выступа на днище ротора.

1091946

Изобретение относится к машиностроению, а именно к центрифугам для очистки. жидкости, преимущественно масла, в двигателе внутреннего сгорания. 5

Известна центрифуга для очистки жидкости, преимущественно масла, в двигателе внутреннего сгорания, содержащая ротор с днищем и внутренней полостью, центральную ось ротора, маслоприемные колодцы с реактивными соплами на днище ротора, фильтрующий элемент грубой очистки, расположенный во внутренней полости ротора кон. центрично его ои, полость фильтрующего элемента, сообщенную с маслоприемными колодцами, отверстия для подвода масла во внутреннюю полость ротора и направляющие перегородки в последней (11 .

Недостатком этой центрифуги является снижение эффективности очистки масла по мере засорения реактивных сопел.

Цель изобретения — повышение эффективности очистки масла путем снижения засорения реактивных сопел.

Цель достигается тем, что в центрифуге для очистки жидкости, преиму30 .щественно масла, в двигателе внутреннего сгорания, содержащей ротор с днищем и внутренней полостью, центральную ось ротора, маслоприемные колодцы с реактивными соплами на днище ротора, фильтрующий элемент грубой очистки, расположенный во внутренней полости ротора концентрич». но его оси, полость фильтрующего элемента, сообщенную с маслоприемными колодцами, отверстия для подвода масла во внутреннюю полость ротора и направляющие перегородки в последней, одна из перегородок расположена горизонтально над отверстиями для подвода масла и выполнена в виде диска, а другая расположена вертикально с зазором относительно диска и выполнена в виде кольцевого выступа на днище ротора.

На чертеже представлена предлагаемая центрифуга, продольный разрез.

Центрифуга содержит ротор 1 с днищем 2 и внутренней полостью 3, центральную ось 4 ротора 1, маслоприемные колодцы 5 с реактивными соплами 6 на днище 2, фильтрующий элемент 7 грубой очистки, расположенный в полости 3 ротора 1 концентрично его оси 4. Полость 8 фильтрующего элемента 7 сообщена с маслоприемными колодцами 5 через канал

9 и пустотелый отражатель 10. В нижней части центрапьной оси 4 выполнены канал 11 и отверстия 12 для подвода масла в полость 3 ротора, в которой размещены направляющие перегородки 13 и.14. Перегородка 13 расположена горизонтально над отверстиями 12 для подвода масла и выполнена в виде диска, а перегородка 14 расположена вертикально с кольцевым зазором 15 относительно диска (перегородки) 13 и выполнена в виде кольцевого выступа на днище 2 ротора 1.

В верхней части оси 4 ротора 1 предусмотрены отверстия 16 и канал 17 для отвода очищенного масла из центрифуги в главную масляную магистраль двигателя.

Центрифуга работает следующим образом.

При работе двигателя масло под давлением, создаваемым масляным на-, сосом, нагнетается в канал 11 и через отверстия 12 поступает под горизонтальную перегородку 13, при помощи которой поток масла направляет— ся не сразу на фильтрующий элемент 7, а отводится через кольцевой зазор

15 в направлении стенки ротора 1. Масло, поступившее в полость 3 ротора

1, при вращении последнего подвергается центробежной очистке, при этом частицы грязи осаждаются на стенке ротора 1, а затем весь поток масла, пройдя через фильтрующий элемент 7 грубой очистки, поступает в полость

8. Из полости 8 часть потока очищенного масла через отверстия 16 и канал 17 поступает в главную масляную магистраль двигателя, а другая часть потока очищенного масла поступает через канал 9 и пустотелый отражатель 10 в маслонриемные колодцы 5 и к реактивным соплам 6 привода ротора 1.

Таким образом, направляющие перегородки 13 и 14 позволяют предотвратить попадание неочищенного в полости 3 ротора 1 масла сразу из отверстий 12 на фильтрующий элемент 7 и к соплам б, что способствует уменьшению их засорения частицами загрязнения масла, при этом повышается эффективность очистки масла за счет поддержания частоты вращения ротора в заданных пределах.

1091946

Составитель О. Tvrapesa

Редактор М.Дылын Техред А.Бабинец Корректор А.Дзятко

Заказ 3168/5 Тираж 551 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", r.Óæãîðoä, ул,Проектная,4