Строп для подъема грузов

 

До ) )ЯЯ

Класс 35b, 61;

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

И К Стародумов

УТРО П ДЛЯ П ОДЪ ВИЛ ГРУЗОВ

Заявлено )7 июня )958 т. за № 602198/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Изобретение относится к стропам с полуавтоматически действующим расцепом при подъеме грузов HH высоту.

Стропы с самоотцепляюшимся устройством, монтированным на конце рабочего троса, известны. Однако эти конструкции стропов с расцепом. не имеют устройства, предупреждающего их саморасцеп при ослабленном рабочем тросе, а следовательно они опасны при эксплуатации.

Стропы, выполненные с описываемым устройством, устраняют этот недостаток. Сущность изобретения заключается в том, что, с целью отцепки стропа от груза на необходимом безопасном расстоянии от него, расцепляюшее устройство выполнено в виде замка с вырезом (зевом) для обратной ветви троса, который открывается и закрывается подвижным стержнем: закрывается под действием пружины и открывается с земли вручную, через удлиненный тросик, соединенный со стержнем.

Устройство для полуавтоматического расцепа стропа выполнено в трех вариантах, которые имеют одинаковое принципиальное решение и в работе по застропке и отстропке груза один от другого не отличаются.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, выполненное по первому варианту; на фиг. 2 и 3 — устройство в двух проекциях по второму варианту; на фиг. -1 и 5 — то же, по третьему варианту.

По первому варианту (фиг, 1) корпус 1 устройства имеет продолговатую форму, с подвижным стержнем-фиксатором 2, внутри, перекрывающим зев 8 для ветви троса. Фиксатор закрывается с помощью спиральной пружины 4 и открывается вручную тросиком 5, пропущенным через застопоренную втулку б и укрепленным в головке фиксатора

По второму варианту (фиг. 2 и 3) устройство имеет форму диска

Внутрь корпуса 1 вставлен подвижной радиусный стержень-фиксатор 2.

Стержень закрывает зев 8 с помошью спиральной пружины 4, упираюшейся в упор 5, закрепленный в корпусе заклепкой б, и открывается тросиком 7, зацепленным за конец стержня узлом, пропущенным внутри

Р < 116834 пружины и выведенным наружу через овальное отверстие 8 в корпусе.

Отверстия 9 предусмотрены для пропуска через них петли 10 для рабочего троса, Корпус закрывается крышкой 11 на резьбе.

По третьему варианту (фиг. 4 и 5) устройство имеет монолитный корпус 1, в верхней части которого выполнены два отверстия 2 для петли рабочего троса, а в нижней, на оси симметрии,— зев 3 для стропления.

По длине корпуса имеется круглое отверстие, в котором перемещается подпружиненный цилиндрический стержень-фиксатор 4, продвижение его с одной стороны (левой по чертежу) ограничено шпилькой 5. Спиральная пружина б фиксатора упирается во втулку 7 застопоренной шпилькой 8. Тросик 9, с помощью которого открывается зев, крепится за шпильку 5 и пропускается наружу через овальное отверстие во втулке 7.

Предмет изобретения

Строп для подъема грузов, например металлических и железобетон:-;ых конструкций, на высоту, снабженный на конце трос полуавтоматически действующим устройством, отличающийся тем, что, с целью отцепки устройства от груза, опущенного на опору, устройство выполнено в виде замка с вырезом (зевом) для обратной ветви троса и с подвижным подпружиненным стержнем, перекрывающим зев для ветви и управляемым для открытия зева с земли вручную с помощью гибкого органа. № 116834

Комитет по делам изобретений н открытий ири Совете Министров СССР

Редактор Р. Б. Кауфман Гр. 154

Типография Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14

Информационно-издательский отдел.

Объем 034 и, л. Зак. 6354

Поди. к печ. 5.1-59 г.

Тираж 16?5 Цена 50 коп.