Узел крепления сейсмоприемников морских маслонаполненных сейсмокос

 

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ СЕЙСМОПРИЕМНИКОВ МОРСКИХ МАСЛОНАПОЛНЕННЫХ СКПСМОКОС , выполненный в виде держателя с гнездом для пьезоириемника и каналами для сейсмокабеля и силовых трогов, отличаю щ и и с я тем,что,с целью повышения помехозащишенности и ремонтопригодности, держатель выполнен из эластичного вибропоглощающего материала, а каналы для сейсмокабеля, силовых тросов и гнезда для пьезоприемника соединены между собой продольными сквозными прорезями.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СоаМЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

Г 01 V 1/38

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTGPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ .

К (., ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3612450/18-25 (22) 29.06.83 (46) 30.09.84. Бюл. Я 36 (72) А.И. Крючков, В.H. Михайленко

Ш. Сунь и А.A. Черненко (71) Краснодарская группа подразделений научно-исследовательского института морской геофизики Всесоюзного морского научно-производственного геологогеофизического объединения по разведке нефти и газа

Союзморгео (53) 550.834(088.8) (56) 1. Минисейсмокоса МГ18 (.Iini—

marine Streamer MMS-78), проспект фирмы Faizfield Industries, Houston, Texas. 1978.

2. Сейсмическая коса с 96 каналами (AMG 96 Trace Streamer). Проспект фирмы AMG 1978 (прототип).

„„Я0„„1164 рб А (54), 57) УЗЕЛ КРЕПЛЕ11ИЯ СЕИСГ10ПРИЕМПИКОВ МОРСКИХ Г!АСЛОНАПОЛПЕНПВ!Х СЕЙСМОКОС, выполненный в виде держателя с гнездом для пьезоприемника и каналами для сейсмокабеля и си гвых трогов, о т л и ч а ю ц и и с я тем,что,с целью повышения помехозащищенности и ремонтопригодности, держатель выполнен из эластичного вибропоглощающего материала, а каналы для сейсмокабеля, силовых тросов и гнезда для пьезоприемника соединены между собой продольными гквозными прорезями.

1116406

Изобретение относится к сейсмор-<Еведке и может быть HciioJ»>зовано качеств: узла крепления сейсмоприсмникоз в морских мяг"..оняполненНЬIX С Ей! СМОКОСЯХ, Извегт псе в морских сейсмокосах пьгзоприемники, имеющие металлическис корпуса, привязываются i< MQH тяжнс3му ж уту ripoEI<«;I<>EI в приборной секции ко =к! (1 !.

10 . loJII с:таткам известного креп«ения

«ьез >lip«E MI3HK013 является неудовлетнор«тельная механическая развязка с>т гpy liòо Iecyl>IHX -po с ов . 11е хан«в ческая вибрация судна ва время работь> передается на пьгзаприемники и .. худ!1!яс г от!IQUIE I!HE сигналя к поме:с» |Етс> уменьшает глуби«ность сейсм« lегких исследований. .:7HrioJ!åå близким техническим ре1i!E > «с-м .< «рец:!ягяемаму является узел

K p< «IIl r н «я с <ЕЙ с мопр«с МЕI«к 013 мОрских к- яслг«,1110.»1ен«ых сбйсмоког, Hbll«oJI нс:-сн1>1й и 13«дс держате31я с гнездом для «ьс заприемникя и каналами для сейг .Еокябеля «силовых тросов . Узел

КР .«: с ««Я СОСтант ИЗ ДНУХ ПЛаетм7Ссоньх кс;рпусав, скрепленных между собой с помощью шурупов, Внутри кор-! .Уг All |я зме1ЦО II пье зоприем13«к с «pf3Ä 30 !

|яр!: гсльil з надетой резиновой обалоч—

Кай .: 1 -1 <ОНСТЛЪКЦИЯ ПОЗ13ОЛЯЕТ y13>!× п«гь акустическую изоляцию «ьезс— .Е-р«с.1««кя от остальных элементов сей—

CMOКОСЬ>

Однако данный узел крепления не-:,,:Ес,б, « Hðl монтаже и ремонте, так как

l3cE> bii нтяжные соец«н«тельные прсp0Hя 1 рохздHò чс рез сквозные отверстия II

) 30 извлс,гн«11 узла из жгута косы неабход,«ма p73б«рать монтажные соединения. Ерокс того,резиновые оболочки н ье 3 о«рис.м! 1 ик 11 имеют небольшую тол1;!13ну и находятся в сжатом состоянии между п.сас гмяссовыми корпусами, что

«ipiIв дит:< нсдостя70«!Iой акугти еской

«золя . и пьезоприемникя от тросов

Цс::сь изобретения — понышение помсхоза!цищенности и ремонтопригоднасти 0

Пас .-явпенная цель достигается тем, что в узле крепления сейсмоприеb11!«K013 мОрских масла наполненных сейсмакос, выполненном в ниде держате I!3 с гнсздом для пьезоприемника

« каналами для сейсмокабеля и силовых трОс013 держатель выполнен иэ э:IIIcò«÷iioão вибропаглощающего матер«яля, а каняль д ся сейсмокябеля, силовых тросов и гнезда для пье 30 приемника соединены между собой праДО;1Ь НЕ>ЕМИ C К ВО 3 и| ЕМЕ1 «POP F 3 ЯМИ, На фиг. 1 изображен узел крепления сейсмоприемников в исходlioM (сппош11ая линия) и развернутом (пунктирная линия) положениях; на фиг. 2 — узел крепления с устяновлс:i ным сейсмоприемником, вид сбоку; ня фиг. 3 — полностью собранный узел крепления (вид А на фиг. 2).

Узел крепления выполнен в виде держателя 1 из эластичного вибропаглощающего материяпа, например резиHbl, I3 котором выполнены гнезда 2 для размешения пьезоприемника, прадол,— ные сквозные каналы 3 и 4 для сейсмоприемного кабеля и несущих силовых тросов. Сквозные каня.сы 4 и 3 и основание гнезда 2 ссединены мех„"Еу со-.бой прадот!ьнь ми прорезями 5 (фиг. ) .

В гнезде 2 держатсля устанn13-е« пьезоприемник 6 (фиг. 2). Через канал

3 протянут сейсмический кабель 7, я через каналы 4 — си:10131,IE несущие тpOcbi 8.

1?ьезопрссемник 6, устя13oвлссньз Ей в держателе 1, стягиьаетгя бандаже"; 9.

У с т а и О в к а у .. 3 л я к р е и:1 е н и я барную секцию сс>йгмокось: производится следующим образом.

Берут держатель 1 за края и раскрывают егo вдоль имекхцихся скназ— ных продольных прорезей 1 (пунктирная линия на ф«г. 1). Ва вскрытые каналь! 3 е1 4 вставляют сейсмический кабень 7 и си«овь1е негущие -.росы 8.

1;Ос-ЕС| 3 Or O „Eb P ".7 E «E> ЗаКРЫ:3ЯЕТСЯ, а H гнездо - стянанл13вается п; езоприемник б, ф«ксируемы11 бандажа|я 9.

><се ржс1тсс >ь > таким Образ а"-1 > надсжна фиксир cT взя«мное расположение пьезопpсlс>мнHK 3, c< ЙcMoKабс.:1я

1<есу!ц13х тросог .

><ЯК ВИДНО ИЗ ПРИВЕДЕ iIHKIK -ICP C жей, пьезапр«с-MHHK 6 надежно .золиранян от си-овьсх несу!!Еих тросов 8 с помощью держат!.Пя из эластичного материала, к1ехан«ческая 13«бряция судна.

Ераспространяюц1аяся по тросам, не передается на пьсзоприемник. Узел крепления становится компактным и состоит только из двух элементов держателя и ояндажа. В случае выход!3 из строя пьезаприсмника или держателя их замена не представляет

*руда, не требует дополнительного демонтажа каких-либо других элементов сейсмокасы„

1116406

Ви А

Составитель М. Спасский

Редактор А. Ревин Техред М.Кузьма Корректор Ю Макаренко

Заказ 6925/37 Тираж 710 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, R-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4