Система охлаждения конденсатора

 

CHCTE/V A ОХЛАЖДЕНИЯ КОНДЕНСАТОРА , содержащая теплообменник ,с трубопроводами подвода и отвода охлаждающей среды с регулирующими задвижками и аккумулирующую емкость, отличаюtX щаяся тем, что. с целью повыпкшия экопомичиостп , система снабжена дополнительной акку 1 лиру101цей емкостью, обе емкости подключены посредством патрубко.в с .задвижка.ми параллельно теплообмен пику соответственно к трубопроводам подвода и отвода охлаждающей среды между регулирующими задвижками и к входу и выходу из теплообменника, при этом акк -мулирующая емкость дополнительно подключена на входе за задвижкой на патрубке к трубопроводу подвода перед регулирующими задвижками, а на выходе - перед задвижкой на патрубке к трубопроводу отвода за регулирующими задвижками. Ф 1(Л сх 00 4 t

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1118841

1> 28 В 9/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТий (21) 3417383/24-06 (22) 05.03.82 (46) 15.10.84. Бк.>л. № 38 (72) И. М. Г«рзиб (53) 621.165 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 387131, кл. F 01 К 11/00, 1970.

2. Патент ФРГ № 1401621, кл. 17 D 5/02, опублик. 1971. (54) (57) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ КОН (Е НСАТОРА, содержащая теплообменннк . с трубопроводами подвода и отвода охлаждак>щей среды с регулирующими задвижками и аккумулирующую емкость, от.гичагои(аягя тем, ч г«, (келью повышения эконом ич|!«ст((, сн T(.>г с!!а()же!И,гопознительной ггкку>г>ггирук)щей смкостьк>, обе емкости подключ(ны ((()средством патрубков с задвижками параллельно теплообменнику соответственно к трубопроводам подвода и отвода охлаждающей среды между регулирующими задвижками н и входу и выходу из теплообмегишка, при этом (hh(мулирующая емкость дополнительно но гкгпочена на входе за задвижкой на натру(>h(к трубопроводу подвода перед регулирующими задвижками, а на выходе — — перед задвижкой на патрубке к трубопроводх отвода за регулирующими задвижками.

1118841

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано на атомных и тепловых электростанциях различной мощности с оборотным водоснабжением.

Известна система охлаждения конденсатора, содержащая дополнительный теплообменник, в котором тепло циркуляционной воды частично отдается сырой воде перед направлением ее на подпитку теплосети (1).

Недостатки известной системы — значительные капиталовложения в дополнительный теплообменник, необходимость которых определяется малыми действующими температурными напорами, невозможностью применения этих систем на конденсационных электростанциях, где расход подпиточной воды очень мал, а также на тех установках, в которых подогрев подпиточной воды осуществляется во встроенных в конденсаторы пучках.

Известна также система охлаждения конденсатора, содержащая теплообменник с трубопроводами подвода и отвода охлаждающей среды с регулирующими задвижками и аккумулирующую емкость (2).

Недостатком данной системы охлаждения конденсатора является низкая экономичность из-за невозможности ее использования для увеличения мощности электростанции во время пика электрических нагрузок.

Цель изобретения — повышение экономичности.

Указанная цель достигается тем, что система охлаждения конденсатора, содержащая теплообменник с трубопроводами подвода и отвода охлаждающей среды с регулирующими задвижками и аккумули- руюшую емкость, снабжена дополнительной аккумулирующей емкостью, обе емкости подключены посредством, патрубков с задвижками параллельно теплообменнику соответственно к трубопроводам подвода и отвода охлаждающей среды между регулирующими задвижками и к входу и выходу из теплообменника, при этом аккумулирующая емкость дополнительно подключена на входе за задвижкой на патрубке к трубопроводу подвода перед регулирующими задвижками, а на. выходе — перед задвижкой на патрубке к трубопроводу отвода за регулирующими задвижками.

На чертеже изображена схема системы охлаждения конденсатора, общий вид.

Система содержит теплообменник (охладитель) 1, подключенный трубопроводами 2 и 3 подвода и отвода охлаждающей среды к конденсатору 4. На трубопроводах 2 и 3 установлены регулирующие задвижки 5 — 8. Система также снабжена основной и дополнительной аккумулирующими емкостями 9 и 10, подключенными посредством патрубков 11 — 14 с задвижками 15—

18 параллельно теплообменнику 1 соответственно к трубопроводам 2 и 3 подвода и отвода охлаждающей среды. Основная аккумулирующая емкость 9 подключена посредством патрубков 11 и 14 с задвижками

15 и 18 к входу и выходу из теплообменника. Кроме того, основная аккумулирующая емкость 9 дополнительно подключена на входе за задвижкой 18 на патрубке 14 к трубопроводу 2 подвода перед регулирующими задвижками 5 и 8, а на выходе перед задвижкой 15 на патрубке 11 к трубопроводу 3 отвода за регулирующими задвижками 6 и 7.

Дополнительная емкость 9 подключена посредством патрубков 12 и 13 с задвижками 16 и 17 к трубопроводу 2 подвода между регулирующими задвижками 5 и 8 и к трубопроводу 3 отвода охлаждающей среды между регулирующими задвижками 6 и 7. Дополнительное подключение основной аккумулирующей емкости 9 осуществляется посредством вспомогательных трубопроводов 19 и 20, на которых установлены соответственно задвижки 21 и 22.

С истем а работает следую щи м образом.

Несколько часов в сутки задвижки 8, 5, 6 и 7 открыты, а задвижки 18, 15, 16, 17, 22 и 21 з крыты. Вода из конденсатора 4 поступает в теплообменник (охладитель) 1, откуда после охлаждения направляется обратно в конденсатор 4, г. е. работа устройства осуществляется по традиционной схеме. Во время провала графика электрических нагрузок задвижки 6, 8, 15, 16, 17 и 18 открыты, остальные закрыты. При этом образуется два контура для движения воды: контур нагрева и контур охлаждения.

В контуре нагрева вода перекачивается из емкости 10 через конденсатор 4, где она нагревается, в емкость 10, откуда опять забирается и прокачивается через конденсатор 4. Температура пропускаемои через конденсатор 4 воды постоянно увеличивается до значения, обусловленного максимально возможной температурой выхлопа

ЧНД (части низкого давления) турбины и условиями надежной работы конденсатора 4.

Соответственно ухудшению вакуума уменьшается мощность турбины.

В контуре охлаждения вода из емкости 9 подается в теплообменник 1, где охлаждается на 8 — 12 С. Далее вода опять поступает е емкость 9, откуда повторно направляется в теплообменник.l. Такая циркуляция воды происходит в этом контуре до тех пор, пока не охладится до минимально возможной по климатическим и погодным условиям температуры.

После того, как в емкости 10 накопится вода с максимально возможной, а в емкости 9 — с минимально возможной температурой, система работает по описанной базовой схеме.

111 8841

Составитель A. Голу бенко

Редактор М. Келемеш Техред И. Верес Корректор Л. Тяско

Заказ 7414!28 Тираж 630 Подниснос

ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская на 6., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Во время пика электрической нагрузки задвижки 5, 7, 16, 17, 21 и 22 открыты, остальные закрыты. Образуются два контура циркуляции. Контур нагрева состоит на этот раз из конденсатора 4 и аккумулирующей емкости 9, в которой во время провала нагрузки была накоплена охлажденная вода. Эта вода, проходя через трубки конденсатора 4, создает в нем вакуум, позволяющий выработать максимально возможную мощность. По мере нагрева воды в этом контуре мощность турбины падает.

Контур охлаждения образован теплообменником 1 и емкостью 10, в которой к этому времени находится нагретая до 60—

80 вода. Эта вода, проходя несколько раз через теплообменник I, понижает свою температуру до мин им ал ьно возможного по климатическим и погодным условиям значения.

При наступлении следующего пика электрической нагрузки к конденсатору 4 подсоединяется уже емкость 10, а к теплообменнику 1 — емкость 9, и работа их производится по описанным режимам.

Таким образом, вьпюлнение системы по изобретению позволяет повысить экономич ность ее работы за счет выработки дополнительной мощности турбины в часы пика энергосистемы.

В качестве емкостей целесообразно использовать неровности рельефа, складки местности, выработанные шахты и т. д.

Использование изобретения в указанных условиях позволяет получить экономию расчетных затрат в размере 21 тыс. руб., экономию топлива в энергосистемах при вытеснении ГТУ вЂ” до 160 т у. т.