Регулятор температуры

 

РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ, содержащий включенные последовательно термочувствительный мост, подключенный к источнику питания, с включенными в одно из его плеч и соединенными последовательно метал лическимн терморезисторами, установленными на различных элементах конструкции, операционный усилитель, триггер и исполнительное реле, о тличающийся тем, что, с целью повьшения точности регулятора, термочувствительный мост содержит дополнительные резисторы, каждьй из которых включен между одним из полюсов источника питания и соответствующей точкой соединения металлических терморезисторов, a также третью ветвь термочувствительного моста, образованную последовательно (Л включенными транзистором и двумя резисторами, соединенными со средней точкой термочувствительной ветви моста через третий резистор, причем вход транзистора связан с выходом триггера. ю Old о О9 00

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

ЮЦ ЮО

РЕСПУБЛИК зШ С 05 D 23/19

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИИ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3366022/24-24(22) 13. 07. 81 (46) 30. 11.84. Бюл. У 44 (72) М. Г. Колбаснер, Б.Л. Нейс, И. Г. Савельев, А.А. Шустер и В. С. Калашников (53) 621. 555. 6 (088. 8) (56) 1. Патент ГДР Р 68003, кл. 20 С 22, 1963.

2. Рутковски Дж. Интегральные операционные усилители. "Мир", 1978, с. 39.

3. Шило В.Л. Линейные интегральные схемы. 1979, с..167, рис. 4.12.

4. Авторское свидетельство СССР

В 646322, .кл. G 05 D 23/19, 1975 (прототип) . (54) (57) РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ, содержащий включенные последовательно термочувствительный мост, подключенный к источнику питания, с,80„„1126938 А включенными в одно из его плеч и соединенными последовательно метал — . лическими термореэисторами, установленными на различных элементах конструкции, операционный усилитель, триггер и исполнительное реле, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения точности регулятора, термочувствительный мост содержит дополнительные резисторы, каждый из которых включен между одним из полюсов источника питания и соответствующей точкой соединения металлических терморезисторов, а также третью ветвь термочувствительного моста, образованную последовательно включенными транзистором и двумя резисторами, соединенными со средней точкой термочувствительной ветви моста через третий резистор, причем вход транзистора связан с выходом триггера, 15 сущности к данному является регулятор температуры, содержащий термочувствительный мост с металлическими терморезисторами в качестве датчиков температуры воды в котле, температуры наружно-о воздуха и воздуха внутри вагона, блок управления, ЗО исполнительное реле и подключенные параллельно одному из плеч измерительного моста последовательно соедин нные резистор и транзистор, база которого подключена к выходу .блока управления (4 g.

Этот регулятор температуры не обеспечивает достаточно полного совпадения реализуемого закона регулирования с требуемым, ввиду чего о.:,раничена возможность повышения точности поддержания температуры.

Цель изобретения — повышение точ— ности регуля гора.

Поставленная цель достигается тем, что в регуляторе температуры, содержащем включен ные последовательно термочувствительный мост, подключенный к источнику питания, с включенными одно иэ его плеч и соединенныки последовательно металлическими терморезисторами, размещенными на различных элементах конструкции, операционный усилитель, триггер и исполнительное реле, термочувствительный мост содержит до- 55 полнительные резисторы, каждый из которых включен между одним из полюсов питания и соответствующей

1 11269

Изобретение относится к програм- мным регуляторам температуры и можеr быть использовано для регулирования температуры воздуха внутри железнодорожного вагона, оборудо5 ванного системой водяного отопления с электрическим нагревателем воды.

Известны регуляторы, содержащие измерительный мост с терморезисторами в качестве,цатчиков температуры, блоком управления, в том числе содержащим интегральный усилитель, и исполнительным элементом $1 3 (2 3 и Г3.1.

Однако известные регуляторы температуры не обеспечивают достаточно точного поддержания температуры воздуха в вагоне при меняющихся внешних условиях с экономичным рас20 ходованием электроэнергии на нагрев воды.

Наиболее близким по технической

38 2 точкой соединения металлических терморезисторов, а также третью ветвь термочувствительного моста, образованную последовательно включенными транзистором и двумя резисторами, соединенными со средней точкой термочувствительной ветви моста через третий резистор, причем вход транзистора связан с выходом триггера.

На чертеже приведена схема регулятора.

Три плеча термочувствительного моста образованы резисторами 1-3, последний из которых выполняется переменным и служит для выставления уставки на выключение отопления.

В четвертое плечо моста последовательно включены три металлических терморезистора 4-6 соответственно измеряющих температуру воды в котле, наружного воздуха и воздуха в вагоне.

Между положительным полюсом источника питания 7 и точкой соединения терморезисторов 4 и 5 подключен дополнительныи резистор 8, а между той же точкой и точкой соединения терморезисторов 5 и 6 включен дополнительный резистор 9. Включением этих дополнительных резисторов осуществляется задание величин токов через терморезисторы 5 и 6, а выбором величин этих резисторов реализация практически любого закона регулирования даже при одинаковых величинах сопротивлений терморезисторов. Таким образом, программа регулирования осуществляется не выбором соответствующих величин сопротивлений терморезисторов; а про-.Р тусканием через них токов заданных величин за счет включения дополнительных резисторов 8 и 9. Уставка на обратное включение отопления обеспечивается подключением третьей ветви измерительного моста, состояшей из последовательно соединенных транзисторов 10 и двух резисторов

11 и 12, общая точка которых подсоединена к плечу моста с герморезисторами через резистор 13. Указанная схема обеспечивает при открытом транзисторе 10 подпитку плеча с терморезисторами, причем переменным резистором 11 осуществляется плавная и тонкая подстройка уставки на включение отопления, Сигнал с термочувствительного моста подает1126938

2/37 ся на вход операционного усилителя

14, управляющего триггером 15, на выходе которого включено исполнительное реле 16. При значениях температуры воды в котле, превышающих заданное законом регулирование, сигнал рассогласования, снимаемый с измерительного моста, имеет такое значение, при котором выходное напряжение операционного усилителя

14 устанавливает триггер 15 в положение, при котором исполнительное реле 16 и соответственно электронагреватель системы отопления отключены. При этом транзистор 10 открыт, так.как его база через резистор 17 получаем отрицательное смещение, и осуществляется подпитка плеча с терморезисторами. При достижении температурой воды значения, соответствующего включению отопления, сигнал рассогласования на выходе моста имеет такое значение, при котором выходной сигнал операционного усилителя 14 устанавливает триггер 15 в положение, включающее исполнительное реле 16 и электронагреватель системы отопления. База -ранзистора 10 при этом получает положительное смещение, 1п транзистор закрыт, подпитка плеча с терморезисторами не осуществляетСЯ»

Таким образом достигается требуемое значение коэффициента возврата регулятора температуры и точная реализация требуемого закона регулирования, обеспечивается повышение точности регулирования температуры при меньшем числе терморезисторов что снижает себестоимость регулятора. г. ужгород, ул. Проектная, 4