Флотационная машина

 

1. ФЛОТАЦИОННАЯ МАШИНА, сос ,тоящая из жамеры, приемного и хвостового карманов, балкис аэраторами, пружины, пневматического вибропривода , включающего корпус, манжетноклапанный вибратор, опорный фланец, отличающаяся тем, что, . с целью повьшения надежности и долговечности работы, снижения энергоемкости и шума, машина снабжена рабочими телами, укрепленными в корпусах каждого манжетно-клапанного вибратора через опорные фланцы посредством пружин, при этом балка закреплена на - стенках камеры жестко, а пневматические виброприводы соединены с балкой пружинами. г 2. -Машина по п.1,, отличаю (А щая с я тем, что впускные подпружиненные клапаны вибраторов выполнены с возможностью регулирования по высоте.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

NNV

РЕСПУБЛИН

3659 В 03 0 1/14 фиг. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3468209/22-03 (22) 27.05.82 (46) 15.12.84. Бюл. № 46 (72) А.M. Федотов, Г.А. Денисов, В.А. Конев, И.Ш. Сатаев, В.Н. Власов, Ж.Г. Мухин и Б.Г. Трегубов (71) Всесоюзный ордена Трудового

Красного Знамени научно-исследовательский и проектный институт механической обработки полезных ископае(53) 622.765.43(088.8)

-(56) 1. Мещеряков Н.Ф, Флотационные машины. M. "Недра", 1972, с. 42.

2. Авторское свидетельство СССР № 774606, кл. В 03 D 1/14, 1978 (нрототип). (54)(57) 1. ФЛОТАЦИОННАЯ МАШИНА, сос,тоящая из камеры, приемного и хвос„„SU„„1128985 А тового карманов, балки с аэраторами, пружины, пневматического вибропривода, включающего корпус, манжетноклапанный вибратор, опорный фланец, отличающаяся тем, что, . с целью повышения надежности и долговечности работы, снижения энергоемкости и шума, машина снабжена рабочими телами, укрепленными в корпусах каждого манжетно-клапанного вибратора через опорные фланцы посредством пружин, при этом балка закреплена на

- стенках камеры жестко, а пневматические виброприводы соединены с балкой пружинами.

2. -Машина по п.1, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что впускные подпружиненные клапаны вибраторов выполнены с возможностью регулирования по высоте.

1128985, 2

Изобретение относится к переработ. ке минерального сырья и может быть использовано в горно-добывающей про. мьппленности для выделения флотационного процесса с выделением и разделением рудных минералов при обогащении полезных ископаемых.

Известна механическая флотационная.машина ФМР-63, состоящая из камер с импеллерами, приемного и хвос- IO тового карманов 1 .

Машина проста по конструкции, однако характеризуется. высокой энергоемкостью, плохой агитацией пульпы, . низкой износостойкостью импеллеров и недостаточной эффективностью в работе.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является флотацион- 20, ная машина, состоящая из камеры, приемного и хвостового карманов, балки с аэраторами, пружины,. пневматического вибропривода, включающего корпус, манжетно-клапанный вибра- 25 тор и опорный фланец (2 ).

Однако известная машина характеризуется сложностью и громоздкостью вибропривода, недостаточной надежностью его,работы, а также создаваемыми им шумами и вибрацией, отрицательно сказывающимися на обслуживающем персонале.

Цель изобретения — повышение надежности и долговечности.в работе, снижение энергоемкости и шума.

Поставленная цель достигается тем, что флотационная машина, состоя. щая из камеры, приемного и хвостового карманов, балки с аэраторами, 40 пружины, пневматического вибратора, включающего корпус, манжентно-клапанный вибратор, опорный фланец, снабжена рабочими телами, укрепленными в корпусах каждого манжетноклапанного вибратора через опорные фланцы посредством пружин, при этом балка закреплена на стенках камеры жестко, а пневматические виброприводы соединены с балкой пружинами.

При этом впускные подпружиненные

1 клапаны вибраторов выполнены с возможностью регулирования по высоте.

На фиг. 1 показана предлагаемая флотмашина, продольный разрез; .на. фиг ° 2 — то ж», поперечный разрез; на фиг. 3 — подвижная часть манжетно-клапанного вибратора.

Флотационная машина состоит из камеры 1, приемного кармана 2 с патрубком 3, хвостового кармана 4 с трубчатым шибером 5, тягой 6 и подъемным приспособлением 7. Подъемное приспособление шибера закреплено на неподвижной балке 8, в свою очередь закрепленной на камере 1.

Последняя опирается посредством амортизаторов 9 на раму 10. Снизу неподвижной полой балки 8 крепятся с помощью пружин 11 манжетно-клапанные вибраторы 12, снабженные аэраторами 13,.которые крепятся на вибраторах .с помощью трубчатых штанг

14 и фланцев 15.

Внутри балки проходит труба 16 с фланцем 17, служащая для подвода сжатого воздуха к манжетно-клапанным вибраторам с помощью гофрированных шлангов (или сильфонов) 18.

Труба в этих местах (фиг. 2) снабжена пробковыми кранами 19 с тягами 20 и ручками 21.

Манжетно-клапанные вибраторы состоят (фиг. 1) из корпусов 22, крьппек 23.и воздухоприемников 24. Внутри корпусов 22 (фиг. 1 и 3) расположены подвижные части манжетно,клапанных вибраторов, состоящие из рабочих тел 25 с манжетами 26, прижимных колец 27 с амортизаторами 28.

На рабочих телах крепятся клапанные системы, состоящие из стержней 29, клапанов 30, выполненных, например, из текстолита, пружин 31 и гаек 32.

Рабочие тела 25 крепятся к корпусам

22 с помощью пружин 33, чем обеспечивается их центровка относительно корпусов и упругое возвратно-поступательное перемещение. Для изменения . величины щели между клапанами 30 и крьппками 23 (чем определяется степень отсечки сжатого воздуха) стержни 29 крепятся на рабочих телах 25 с помо щью набора прокладок 34.

Манжеты 26 выполнены из эластичного упругого материала и для дальнейшего повышения их надежности и долговечности они армированы кольцами 35, изготовленными не более прочного материала, например из стали. Машина снабжена пеногонами 36.

Флотационная машина работает следующим образом.

1128985

В камеру 1 флотмашины подается пульпа. Когда она заполняет ее хотя бы наполовину, в вибраторы 12 подается сжатый воздух путем открытия пробковых кранов 19. При поступлении воздуха в манжетно-клапанные вибраторы, он по гофрированным шлангам (или сильфонам) 18 попадает в воздухоприемники 24, а затем через щели нормально приоткрытых клапанов 30 — 10 в полости эластичных манжетов 26.

Давя на рабочие тела 25, воздух при полном давлении перемещает их вниз, преодолевая силы упругого противодействия пружин 33. При величине хо- 15 да вниз, несколько большем ширины щелей, они перекрываются клапанами, и дальнейшее движение рабочих тел происходит за счет избыточного давления расширяющегося воздуха, которое ZO прерывается в тот момент, когда ман- жеты 26 отрываются от крьппек вибра-. таров и воздух устремляется (сбрасывается) в щели, образованные между манжетами грузов и крышками в по- 25 лости корпусов 22, и далее по трубчатым штангам 14 рабочие тела попадают в аэраторы 13. Возврат происхоР дит при воздействии на них упругих сил пружин 33, при этом за счет на° копившейся энергии они проходят положение равновесия и открывают щелевые отверстия клапанов несколько больше, чем они были к моменту запуска вибраторов. Цикл повторяется при больших амплитудах грузов с определенной резонансной частотой,,зависящей от величин масс грузов и упругих свойств пружин. Так как кор пуса манжетно-клапанных вибраторов 4g посредством штанг жестко соединены с,аэраторами 13 в единый блок и закреплены на неподвижной балке 8 с помощью упругих пружин 11, то гармонические колебания рабочих тел 25. вызывают через воздействия пружин 33 противофазные колебания их корпусов

22 с аэраторами 13 с амплитудой об--.ратно пропорционалъной отношению их масс. Когда частота собственных колебаний рабочих тел относительно корпусов манжетно-клапанных вибраторов равна частотам колебаний блоков (вибратор-штанга-аэратор) относительно балки, амплитуды колебаний блоков, при отсутствии сил трения аэраторов относительно среды за счет накачки могут превышать амплитуды колебаний рабочих тел 25 относительно корпусов 22.

При работе вибраторов аэраторы. агитируют (взмучивают) пульпу, одновременно насыщая ее тонкодисперсными пузырьками воздуха, что обеспечивает при флотации выделение минеральных частиц с пеной и их разгрузку с помощью пеногонов 36, а разгрузку породных частиц с песками - через хвостовой карман.

Регулировкой степени отсечки сжатого воздуха в вибраторах, а также его поступлении из питающей,магистрали с помощью кранов может быть достигнута в широких пределах требуемая амплитуда вибрационного блока и полная утилизация воздуха для флотационного процесса без выброса в атмосферу излишков, что значительно снижает шум флотационной машины при ее работе, повышает дисперсность пузырьков воздуха, интенсифицирует флотациокный процесс.

Более устойчивые колебания блоков относительно балки 8. получают в том .случае, когда частоты собственных колебаний рабочих тел находятся в пределах 0,8-0,85 от резонансной частоты колебаний аэраторов, т.е. при их работе в дорезонансном режиме. При этом колебательные системы

B целом характеризуются достаточно высоким КПД и вполне устойчивой их ,работой при активной нагрузке, что имеет место при работе аэраторов в пульпе.

При использовании предлагаемой флотационной машины,по сравыению с известнои расход энергоэнергии

l снижается в 3 раза, повышается производительность машины на 20-30Х, а извлечение минералов из исходного сырья — на 0,1-0,15Х.

Фиг. 2

КИПИ Заказ 9276/7 иран 534 Подписное

Филиал ППП "Патент", г. Унгород. ул. Проектная, 4