Пневмомолот

 

ПНЕВМОМОЛОТ, содержащий корпус в виде цилиндра, размещенные в нем поршень, боек и механизм управления, отличающийся тем, что, с целью увеличения силы удара, он снабжен проходящим через цилиндр и боек стержнем-указателем, закрепленным на одном из торцов цилиндра, кулисно-рычажньш механизмом, кулиса которого закреплена на другом торце цилиндра , а рычаги шаркирно связаны с бойком и установленным на стержне-указателе с возможностью возвратно-поступательного движения штоком, связанным с поршнем и рычагами. i (Л О9 Од 4ib Од 22

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК зШ В 25 D 9/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ж

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3606505 29-28 (22) 16.04.83 (46) 30.12.84. Бюл. № 48 (72) В. П. Волокитин (53) 621.542 (088.8) (56) 1. (1невмомолот конструкции Урал А3 № 976Л2 — 1973. (54) (57) ПНЕВМОМОЛОТ, содержащий корпус в виде цилиндра, размещенные в нем поршень, боек и механизм управления, „„SU„» 1131646 А отличающийся тем, что, с целью увеличения силы удара, он снабжен проходящим через цилиндр и боек стержнем-указателем, закрепленным на одном из торцов цилиндра, кулисно-рычажным механизмом, кулиса которого закреплена на другом торце цилиндра, а рычаги шарнирно связаны с бойком и установленным на стержне-указателе с возможностью возвратно-поступательного движения штоком, связанным с поршнем и рычагами.

1131646

Изобретение относится к машинам ударного действия, в частности к конструкции пневмомолота, и может быть применено при отламывании литников, литниковых систем в литейном деле, строительстве и других отраслях.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является пневмомолот, содержащий корпус в виде цилиндра, размещенные в нем поршень, боек и механизм управления (1).

Однако поршень не производит удара непосредственно, а передает его через боек, что приводит к потере энергии удара.

Цель изобретения — увеличение силы удара. !5

Поставленная цель достигается тем, что пневмомолот, содержащий корпус в виде цилиндра, размещенные в нем поршень, боек и механизм управления, снабжен проходящим через цилиндр и боек стержнемуказателем, закрепленным на одном из торцов цилиндра, кулисно-рычажным механизмом, кулиса которого закреплена на другом торце цилиндра, а рычаги шарнирно связаны с бойком и установленным на стержне-указателе с возможностью возвратно-поступательного движения штоком, связанным с поршнем и рычагами.

На фиг. изображен пневмомолот, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б — Б на фиг. 2;

30 на фиг. 4 — сечение  — В на фиг. 2; на фиг. 5 — сечение à — Г на фиг. 2; на фиг. 6— кулисно-рычажный механизм (в момент удара) на фиг. 7 — пневмосхема.

Пневмомолот содержит корпус в виде цилиндра 1, на нижнем торце 2 укреплена кулиса 3 кулисно-рычажного механизма.

На верхнем торце 4 крепятся промежуточные втулки 5, служащие основанием для крепления опоры 6 стержня-указателя 7, который фиксируется на опоре 6 штифтом 8.

Цилиндр 1 с торцами 2 и 4, промежуточные втулки 5, опора 6 и кулиса 3 стягиваются болтами 9.

Поршень 10 соединен со штоком 11, последний имеет осевое отверстие 12.

Кулисно-рычажный механизм содержит кулису 3 с наклонными пазами 13, которые разнесены по двум параллельным плоскостям на две стороны от оси штока 11 и смещены в противоположные от оси штока

11 направления, каждый в своей плоскости. При этом начала 14 первых рычагов 15, сидящих на осях 16, сопряжены с наклонными пазами 13 кулисы 3 за счет камней 17.

Свободные концы рычагов 15 одной стороны, начиная от первых, шарнирно за счет штифтов 18 соединены с началами 14 рычагов 15, другой стороны — через соответствуюшую ось. Оставшиеся свободные концы 19 рычагов 15 шарнирно соединены с тягами 20 бойка 21 за счет осей 22 и 23.

4О

Окончание штока 11, сопряженного с торцом 2, соединено осями 16 с первыми двумя рычагами 15 за счет отверстия 24 (фиг. 3). Вторая ось 25 имеет перпендикулярное сверление для стержня-указателя 7.

Остальные оси 26 снабжены роликами 27, которые имеют свои оси 28.

Пневмомолот работает следующим образом.

Поданный сжатый воздух от сети через кран 29 управления и торец 4 цилиндра 1 давит на поршень 10, который, перемещаясь по цилиндру 1 со штоком 11, проходящим через торец 2, давит на оси 16 первых рычагов 15 за счет имеющегося отверстия 24 в штоке 11, Так как оси 16, 25 и 26 связаны между собой шарнирно рычагами 15 и штифтами 18, то они совместно с бойком 21 и тягами 20 начинают перемешаться вдоль стержня-указателя 7. При этом начала 14 первых рычагов 15 скользят по наклонным пазам 13 кулисы 3 за счет камней 17 и сдвигаются, чем создается крутящий момент, который приводит к повороту всех рычагов 15 на образуемый угол вокруг осей 16, 25 и 26 соответственно.

Расстояние между осями 16, 25 и 26 увеличивается, так как начала 14 и концы 19 рычагов 15, соединенных шарнирно штифтами 18, приближаются к оси стержня-указателя 7. Тяги 20 также меняют свой угол по отношению к оси стержня-указателя 7, по которому боек 21 перемещается как по направляющей и производит удар.

Ход штока 11 и длина наклонных пазов

l 3 кулисы 3 соответственно обеспечивают максимальный ход бойка 21 и предотвращают заклинивание рычагов 15.

При подаче сжатого воздуха от крана 29 управления через торец 2 и цилиндр 1 он давит иа поршень 10. Поршень 1О совместно со штоком 11 перемешаются по цилиндру 1 в исходное положение и тянут за собой оси 16 первых рычагов 15, которые связаны с концом штока 11 отверстием 24. Начала

14 первых рычагов 15 за счет камней 17 двигаются по наклонным пазам 13 кулисы

3 и раздви га ются. Этим обес печи ва ется крутящий момент всех остальных рычагов

15 и тяг 20 с поворотом в противоположные стороны. Рычаги 15 смещаются вокруг осей 16, 25 и 26 соответственно на образуемый угол, так как они соединены между собой шарнирно за счет штифтов 18. Оси

16, 25 и 26 сближаются между собой. в связи с чем кулисно-рычажный механизм собирается, а боек 21 за счет тяг 20 возвращается в исходное положение. При последующем натяжении на кран 29 управления рабочий цикл повторяется.

Предлагаемый пневмомолот обеспечивает снижение массы устройства, повышение управляемости работой данной конструкции, увеличение силы удара.

1131646

A -А

Фиг. 2

1131646

1 131646

zo

Фиг 5

Фиг б

1131646

1У

Фиг. 7

Составитель В. Матвиенко

Техред И. Верес Корректор М. Леонтюк

Тираж !032 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Т. Парфенова

3 а к аз 9327/8