Жидкостно-кольцевая машина

 

ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВАЯ МАШИНА, содержащая корпус и эксцентрично установленное в нем рабочее колесо с: лопатками, соединенными по периферии торцовыми бандажами, о т л и чающаяся тем, что, с целью повышения ее производительности, колесо снабжено охватывающей его цилиндрической обечайкой, I eющeй длину, равную ширине колеса, п снабженной сквозными прорезями, ориентированными вдоль оси колеса, расположенными с углов; 1М luaiTJM, 0,020 ,04 рад и имеющими ширину, составляющую 0,01-0,02 1 1ирин|,1 колеса.

СОаз СОВЕТСКИХ

СОЦИЛЛИСТИ ..::ИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3631910/25-06 (22) 05,08,83 (,46) 23,02.85. Бюл. ¹ 7 72) В.М,Арсеньев и Ю.N.Âåðòåïîâ (71) Сумский филиал Харьковского ор-, дена Ленина политехнического института им. В.И,Ленина ,(53) 621 ° 516 (088,8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 211014, кл. F 04 С 19/00, 1967, (54) (57) ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВАЯ МАШИНА, содержащая корпус и эксцентрично ус4(1) F 04 С 19/00 Г 04 С 7/ОО тановленное в нем рабочее ко:IE .со с лопатками, соединенными по периферии торцовыми бандажами, о т л н ч а ю щ а я с я тем, чтo с 1låíüþ повышения ее производительности, колесо снабжено охватывающей его цилиндрической обечайкой, 1н!нюшей длину, равную ширине колеса, н снабженной сквозными прорезями, ориентирован !ыми вдоль оси колеса, рас— положенными е угловым шагом, 0,020,04 рад и имеющими ширин), составляющую 0,01-0,02 ширины каюн са, 1141216

Изобретение относится к вакуумному машиностроению.

Известна жидкостно-кольцевая машина, содержащая корпус и эксцентрично установленное в нем рабочее 5 колесо с лопатками, соединенными по периферии торцовыми бандажами, на которых закреплены дополнительные лопасти L13.

Производительность данной машины незначительна, а затраты удельной мощности велики, что объясняется перетечками газа через мертвый объем и торцовые зазоры, Кроме того, дополнительные лопас- 15 ти в некоторой степени способствуют уменьшению вихреобразований в лопао точной области жидкостного кольца и снижению потерь на трение жидкости ! о лопатки в межлопаточных каналах рабочего колеса, однако r,oëè÷åñòâo энергии, передаваемой рабочим колесом жидкостному кольцу, уменьшается, Поэтому граница устойчивой работы жидкостного кольца при снижении час- 25 таты вращения ротора смещается в область меньших значений частоты .вращения колеса.

Цель изобретения — повышение про- ЗО изводительности, Указанная цель достигается тем, что в-жидкостно-кольцевой машине, содержащей корпус и эксцентрично установленное в нем рабочее колесо с лопатками, соединенными по периферии торцовыми бандажами, колесо снабжено охватывающей его.цилиндрической обечайкой, имеющей длину, равную ширине колеса, и снабженной сквоэ- 40 ными прорезями, ориентированными вдоль оси корпуса, расположенными. с угловым шагом 0„02-0,04 рад и « имеющими ширину, составляющую 0,01-

0,02 от ширины колеса, На фиг,1 изображена предлагаемая майина, продольный разрез, на фиг,2 цилиндрическая обечайка, на фиг.З разрез А-А на фиг.1.

Жидкостно-кольцевая машина содержит корпус 1 и эксцентрично установленнпе в нем рабочее колесо 2 с лопатками З соединенными по периферии тбрцовыми бандажами 4. Колесо 2 снабжено охватывающей его цилиндрической обечайкой 5, имеющей длину, равную ширине Ь колеса 2, и. снабженной сквозными прорезями 6, ориентированными вдоль оси колеса 2, расположенными с угловым шагом 9 0,020,04 рад и имеющим ширину о, составляющую 0,01-0,02 ширины б колеса 2.

Корпус снабжен всасывающим 7 и нагнетательным 8 окнами, Жидкостно-кольцевая машина работает следуюшим образом.

Всасываемый газ входит в рабочие ячейки через всасывающее окно 7, сжимается"в них и вместе с рабочей жидкостью из жидкостного кольца выбрасывается через нагнетательное окно 8, Рабочая жидкость, поступая в лопаточную область жидкостного кольца и выходя из нее сквозь прорези 6 в цилиндрической обечайке 5, изменяет свой характер движения на более по-.енциальный, при этом устраняются, ловия для дополнительного вихреобразования в жидкостном кольце. Кольцо становится более стабильным и устойчивым, его внутренняя поверхность сглаживается как по углу поворота, так и вдоль оси машины, в результате снижается величина мертвого" объема и перетечек газа по периферии рабочего колеса 2 и возрастает объем л|ашины. Это приводит к увеличению производительности и экономичности предля1аемой Машины.

1141216

Составитель О,Тишина

ТекРедМ.Пароцай Корректор О.Билак

Редактор А,Козориз

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 470/27 Тираж 586 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и охкрытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5