Механизм для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом положении

 

МЕХАНИЗМ ДЛЯ ДОВОРОТА И ФИКСАЦИИ ШПИНДЕЛЯ В ОПРЕДЕЛЕННОМ УГЛОВОМ ПОЛОЖЕНИИ, содержащий гидроцилиндр, на штоке которого выполнен участок, предназначенный для контактирования в момент фиксации с аналогичным участком элемента, установленного на шпинделе, отличающийся тем, что с целью повышения надежности работы, механизма , элемент, установленный на шпинделе , выполнен в виде шестерни со срезанной плош,адкой, образуюш,ей участок для контактирования с упомянутым участком штока, причем на последнем выполнена зубчатая рейка, установленная с возможностью зацепления с шестерней, a крайний зуб рейки выполнен в виде подпружиненного штыря , установленного с возможностью перемещения в радиальном направлении.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

4(59 В 23 52

1

in 6

) 43

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

БКБЛИОТЕ .(А

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3697386/25-08 (22) 07.12.83 (46) 15.03.85. Бюл. № 10 (72) К. И. Покидин (71) Рязанский филиал Центрального опытно-конструкторского проектно-технологического бюро Всесоюзного научно-производственного объединения «Ремдеталь» (53) 621.952.5 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 330934, кл. В 23 Q -5/12, 1971 (прототип). (54) (57) МЕХАНИЗМ ДЛЯ ДОВОРОТА И

ФИКСАЦИИ ШПИНДЕЛЯ В ОПРЕДЕЛЕННОМ УГЛОВОМ ПОЛОЖЕНИИ, со,SU„„1144837 А держащий гидроцилиндр, на штоке которого выполнен участок, предназначенный для контактирования в момент фиксации с аналогичным участком элемента, установленного на шпинделе, отличающийся тем, что с целью повышения надежности работы, механизма, элемент, установленный на шпинделе, выполнен в виде шестерни со срезанной площадкой, образующей участок для контактирования с упомянутым участком штока, причем на последнем выполнена зубчатая рейка, установленная с возможностью зацепления с шестерней, а крайний зуб рейки выполнен в виде подпружиненного штыря, установленного с возможностью перемещения в радиальном направлении.

ll !

Изобретение относится к станкостроению, а точнее к механизмам для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом положении.

Известны .механизмы для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом положении, содержащие гидроцилиндр, на штоке которого выполнен участок, предназначенный для конта ктирования в момент фиксации с аналогичным участком элемента установленного на шпинделе (1).

Недостатком известного механизма является малая надежность в работе.

Цель изобретения — повышение надежности работы.

Указанная цель достигается тем, что в механизме для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом положении, содержащий гидроцилиндр, на штоке которого выполнен участок, предназначенный для контактирования в момент фиксации с аналогичным участком элемента, установленного на шпинделе, указанный элемент выполнен в виде шестерни со срезанной площадкой образующей участок для контактирования с упомянутым участком штока, причем на последнем выполнена зубчатая рейка, установленная с возможностью зацепления с шестерней, а крайний зуб рейки выполнен в виде подпружиненного штыря, установленного с возможностью перемещения в радиальном направлении.Такое выполнение механизма повышает надежность его работы.

На фиг. 1 показан предлагаемый механизм по оси Гидроцилиндра, разрез; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3— разрез Б — Б на фиг. 2.

44837

10

35 но таким образом, чтобы при выходе из зацепления с рейкой последнего зуба 15 шестерни 9, остальные зубья шестерни 9 не касались скоса в рейки 4.

На штоке выполнен участок б п редназначенный для контактирования в момент фик сации с аналогичным участком а шестерни

9, на которой образованы два крайних зуба 15 и 16.

Механизм работает следующим образом

После остановки вращения шпинделя

10 рабочую жидкость под давлением подают в полость д цилиндра 2. Движение штока 3 передается рейке 4. При прикосновении зуба 5 рейки 4 в наиболее неблагоприятной критической точке к зубу 16 шестерни 9 с помощью пружины 6 и за счет разности угла приложения усилия зуба 5 и зуба 16 зуб 5 частично утопнет в противоположном направлении вершины самого зуба и при дальнейшем перемещении рейки

4 оставит шестерню 9 в положении для совмещения участка а с участком б, а при дальнейшем перемещении рейки 4 с помощью скоса в на рейке 4, участки а и б совместятся, зафиксировав шестерню 9 с рейкой 4, что будет соответствовать определенному зафиксированному угловому положению шпинделя 10.

В остальных случаях соприкосновением зуба 5 с зубьями шестерни 9 будет осуществляться зацепление зубьев рейки 4 и зубьев шестерни 9, при дальнейшем перемещении рейки 4 будет положение предварительного совмещения участка а с участком б и при дальнейшем перемещении рейки 4 за счет скоса в участки а и б совместятся, зафиксировав шестерню с рейкой 4.

Механизм для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом положении содержит корпус 1, гидроцилиндр 2, на штоке 3 которого закреплена зубчатая рейка 4. Крайний зуб 5 рейки 4 представляет собой подпружиненный в радиальном направлении пружиной 6 относительно упора 7 штырь, наружный конец 8 которого выполнен по конфигурации зуба рейки 4, а вершина закруглена. В свободном подпружиненном состоянии подвижный зуб 5 выступает по высоте в радиальном направлении по отношению к остальным зубьям рейки 4, а в поджатом состоянии зуб 5 по высоте принимает размер остальных зубьев рейки 4. Шестерня 9 со срезанной площадкой а на зубчатом венце в плоскости, параллельной оси шестерни, закреплена на шпинделе 10 с помощью шпонки 11. На шестерне 9 закреплена планка 12.

Рейка 4 имеет равное количество зубьев с количеством зубьев, имеющимся на срезанной шестерне 9. На рейке 4 закреплена планка 13 со скосом г. Расстояние последнего зуба 14 рейки 4 до скоса в выполне40

Для предотвращения вторичного зацепления зубьев шестерни 9 с зубьями рейки 4 в случае инерционного поворота шпинделя

10 в позиции зацепления шестерни 9 с рейкой 4 с любым последующим зубом прикреплена планка 12 к шестерне 9 и планке 13 со скосом г к рейке 4, которые при их соприкосновении препятствуют провороту шестерни 9 относительно рейки 4, предотвращая этим вторичное зацепление шестерни 9 с рейкой 4 и при дальнейшем движении рейки

4 участки а и б совместятся.

В положении зацепления зуба 5 с зубьями шестерни 9 зуб 5 утопнет до размера одинакового по высоте с остальными зубьями рейки 4 за счет сжатия пружины 6 зубом

5 до упора 7, а при выходе из зацепления зуб 5 примет прежнее положение за счет пружины 6.

Для расфиксации и включения вращения шпинделя надо механизм доворота отключить следующим образом. Рабочую жидкость под давлением подать в полость г, тогда движение штока 3 передается рейке

1144837

Составитель В. Кутурин

Редактор А. Авраменко Техред И. Верес Корректор В. Бутяга

Заказ 1016/11 Тираж 838 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

4, которая свободно отойдет от шестерни 9, освободив ее от фиксации и при дальнейшем ходе рейки 4 от шестерни 9 в свое исходное положение, освободит блокировку вращения шпинделя 10. Шпиндель 10 по3

8 фиг. 2

4 лучит возможность включаться и свободно вращаться.

Такое выполнение механизма позволяет значительно повысить надежность его работы.