Установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов

 

УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОК ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ, содержащая поворотные внутренние формообразующие элементы, каретки с наружными продольными бортами, опертые на наклонные направляющие поддона и основания , и установленные на последнем симметрично продольной оси поддона стойки с распалубочными приспособлениями в виде силовых цилиндров, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости распалубки и снижения металлоемкости, наружные борта снабжены упорами и штырямк, распалубочные приспособления - шарнир но соединенными со штоками силовых цили дров двуплечими рычагами, а по крайней мере один из внутренних формообразующих элементов выполнен составным из сое диненных гибкими вставками частей, связанных шарнирно со свободными плечами рычагов, причем одна из «кгстей шарнирно соединена с соответствующей стойкой, з рычаги контактируют с упорами иаружиых г бортов, штыри которых размещены в образованных в стойках пазах. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТРИЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

®5 В 28 В 7 04 В 28 В 7

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTI44 (21) 3692066/29-33 (22) 17.01.84 (46) 30.04.85. Бюл. № 16 (72) Ю. Д. Беглов, А. А. Андреев, В. М. Туркин и О. В. Шаронин (71) Специальное конструкторское бюро

Главмостостроя (53) 666.97.002.5 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 952604, кл. В 28 В 7/22, 1982. (54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОК

ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ, содержащая поворотные внутренние формообразующие элементы, каретки с наружными продольными бортами, опертые на наклонные направляющие поддона и основания, и установленные на последнем симмет.ЯО.„1152781 А рично продольной оси поддона стойки с распалубочными приспособлениями в виде силовых цилиндров, отличакицаяся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости распалубки н снижения металлоемкости, наружные борта снабжены упорами и штырямн,, распалубочные приспособления — шарнир.но соединенными со штоками силовых цилии дров двуплечими рычагами, а по крайней мере один из внутренних формообразующих элементов выполнен составным из сое- диненных гибкими вставками частей, связанных шарнирно со свободными плечами рычагов, причем одна из частей-шарнирно соединена с соответствующей стойкой, а рычаги контактируют с упорами наружных бортов, штыри которых размещены в обрае зованных в стойках пазах.

1152781

Изобретение относится к производству изделий из сборного бетона и железобетона.

Наиболее близка к предлагаемой установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов, содержащая поворотные внутренние формообразующие элементы, каретки с наружными продольными бортами; опертые на -наклонные направляющие поддона и основания, и установленные на последнем симметрично продольной оси поддона стойки с распалубочными приспособлениями в виде силовых цилиндров (1) .

Недостатками этой установки являются большая трудоемкость распалубки, обусловленная применением ручных операций по снятию и установке внутренних формообразующих элементов, а также большая металлоемкость, вызванная конструктивными особенностями установки, исключающими возможность применения частичной немедленной распалубки.

Цель изобретения — уменьшение трудоемкости распалубки и снижение металлоемкости установки.

Поставленная цель достигается тем, что в установке для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов, содержащей поворотные внутренние формообразующие элементы, каретки с наружными продольными бортами, опертые на наклонные направляющие поддона и основания, и установленные на последнем симметрично продольной оси поддона стойки с распалубочными приспособлениями в виде силовых цилиндров, наружные борта снабжены упорами и штырями, распалубочные приспособления — шарнирно соединенными со штоками силовых цилиндров двуплечими рычагами, а по крайней мере один из внутренних формообразующих элементов выполнен составным из соединенных гибкими вставками частей, связанных шарнирно со свободными плечами рычагов, причем одна из частей шарнирно соединена с соответствующей стойкой, а рычаги контактируют с упорами наружных бортов, штыри которых размещены в образованных в стойках пазах.

На фиг. 1 схематически изображена установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1.

Установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов состоит из неподвижного основания 1 и поддона 2, на которых установлены наклонные направляющие 3, наружных продольных бортов 4, опертых посредством кареток 5 на направляющие 3 наклонных стоек 6 с шарнирами 7 и тележек 8. На тележках 8

5 !

О !

45 закреплена распорная балка 9, на которой смонтированы поддон 2, торцовые щиты 10, механизмы 11 натяжения и устройства 12 для фиксации и отпуска напрягаемой арматуры. Наружные продольные борта 4 в верхней части выполнены с упорами 13 и кронштейны 14 со штырями 15, входящими в замкнутые продольные пазы 16 наклонных стоек 6, выполненных с проушинами 17 с осями 18, а внутренние образующие элементы образованы из соединенных гибкими вставками 19 частей 20 и 21, на одной из которых закреплены шарниры 22, .а другая посредством кронштейнов 23 с упорами 24 шарнирно соединена с проушинами 17 наклонных стоек 6. Распалубочное приспособление выполнено в виде силовых цилиндров

25 и 26 и двуплечих рычагов 27, каждый из которых одним плечом соединен с силовыми цилиндрами 26, а другим — с частями 20 и 21 внутренних формообразующих элементов посредством шарниров 22 и 28. На одном из плеч двуплечего рычага 27 установлен ограничитель 29.

Установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов работает следующим образом.

Арматурный каркас балки пролетного строения устанавливается на поддон 2 затем производят натяжение и фиксацию арматуры. Распорная балка 9 с арма-урным каркасом, поддоном 2, торцовыми щитами

10 и устройствами 12 для фиксации и отпуска напряженной арматуры закатывается в установку на тележках 8. Затем закрывают наружные продольные борта ходом «Вперед» цилиндров 25, после чего ходом «Вперед» цилиндров 26, закрывают формообразующие элементы 20 и 21, причем в начале хода цилиндров 26 происходит поворот рычагов

27 вокруг шарниров 28 до упоров 24, а далее осуществляется поворот рычагов 27 вокруг осей 18, в процессе которого ограничители 29 вступают в контакт с упорами

13, за счет чего выбираются зазоры между штырями 15 продольными пазами 16 наклонных стоек 6, чем фиксируется относительное положение бортов и элементов 20 и 21. Затем производят бетонирование балки и предварительную выстойку изделия.

Распалубка изделия производится следующим образом.

Сначала производят отрыв от бетона горизонтальной плоскости формообразующих элементов 20 и 21, после чего ходом цилиндров 26 «Назад» рычаги 27 поворачивают в шарнирах 28, благодаря чему они вступают в контакт с осями 18, и поворотом вокруг них осуществляют окончательный отрыв формообразующих элементов 20 и 21.

Затем производят отрыв и раскрытие продольных бортов ходом «Назад» цилиндров

1152781

1б

Составитель С. Кваша

Редактор А. Долинич Техред И. Верес Корректор О. Тигор

Заказ 2400/13 Тираж 552 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и 01крытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

25. Далее готовое изделие на поддон 2 с распорной балкой 9, торцовыми щитами 10, механизмами 12 фиксации и отпуска напрягаемой арматуры выкатывается на тележках 8 в камеру тепловлажностной обработки, после чего цикл бетонирования повторяется.

Использование предложенной установки позволит уменьшить трудоемкость распалубки изделий и снизить металлоемкость.