Складная тара

 

1. СКЛАДНАЯ ТАРА, имеющая днище с бортами, шарнирно прикрепленные к нему торцовые стенки с выполненными на них присг1осовЛ1ениями для штабелирования загруженной тары, опорные ножки и съемные боковые ограничительные планки, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения компактности в сложенном виде, опорные ножки жест1ф прикреплены к торцовым стенкам, борта днища скруглены около торцовых стенок, а каждое приспособление для штабелирования загруженной тары выполнено в виде нары горизонтальных площадок, закрепленных на внутренней стороне верхней части торцовой стенки и смещенных от боковых кромок торцовой . стенки на расстояние, равное толщине борта днища, а от верхней кромки торцовой стенки - на расстояние, равное высоте опорных ножек, при этом расстояние между площадками не менее удвоенной шфины боковой ограничительной планки. k S 2.Тара по п. 1, о т л и ч а ю (Л щ а я с я тем, что торцовые стенки снабжены упорами, установленными с с возможностью взаимодействия с нижней поверхностью днища. 3.Тара по пп. 1 и 2, о т л ичающаяся тем, что опорные ножки выполнены с каналами для ввода СП вил погрузчика. Од ;о Р о

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

4цц В 65 D 19/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ1ТИЙ (21) 3600151/28-13 (22) 01. 06. 83 (46) 23.05.85. Бюл. В 19 (72) Н.И.Гаденко и В.Н.Егоренко (71) Производственное объединение

"Ворошиловградский тепловоэостроительный завод им. Октябрьской Револю ции" (53) 621.798(088 8) (56) Авторское свидетельство СССР

Н 372125, кл. В 65 Р 19/!О, 1973.

Патент США У 2699911 кл. 108-53, 1955. (54)(57) 1. СКЛАДНАЯ ТАРА, имеющая днище с бортами, шарнирно прикрепленные к нему торцовые стенки с выполненными на них приспособлениями для штабелированйя загруженной тары, опорные ножки и съемные боковые ограничительные планки, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения компактности в сложенном виде, опорные ножки жестко прикреплены к торцовым стенкам, борта днища

ÄÄSUÄÄ 1156966 A скруглены около торцовых стенок, а

1 каждое приспособление для штабелирования загруженной тары выполнено в виде нары горизонтальных площадок, закрепленных на внутренней стороне верхней части торцовой стенки и смещенных от боковых кромок торцовой стенки на расстояние, равное толщине борта днища, а от верхней кромки торцовой стенки — на расстояние, равное высоте опорных ножек, нри этом расстояние между площадками не менее удвоенной ширины боковой ограничительной ппанки.

2. Тара по п. 1, о т л н ч а ющ а я с я тем, что торцовые стенки снабжены упорами, установленными с возможностью взаимодействия с нижней поверхностью днища.

3. Тара по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что опорные ножки выполнены с каналами для ввода вил погрузчика.

1156966

Изобретение относится К упаковочному оборудованию, а именно к складной таре.

Цель изобретения — обеспечение компактности тары в сложенном виде.

На фиг. 1 изображена складная тара, аксонометрия; на фиг. 2 — то же, общий вид; на фиг. 3 — узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 — тара в сложенном виде. 10

Складная тара имеет корытообразное днище 1 с разновысокими продольными бортами 2 и поперечными бортами 3 ° которые заканчиваются на уровне оси 4 шарнира, а продольные борта 2 И скруглены со стороны торцовых стенок 5 с того же уровня.

Днище 1 шарнирно соединено с боковинами 6 торцовых. стенок 5 при помощи четырех осей 4 со скругленными 20 сферическими головками и гайками.

Торцовые стенки 5 в верхней части имеют горизснтальные площадки 7, а в нижней части — опорные ножки 8, которыми тара опирается иа площадки 7 25 нижнего яруса при многоярусном складмровании. Площадки 7 смещены вовнутрь и образуют с боковинами 6 торцовых стенок 5 пазы 9 для прохода продольных бортов 2 днища 1 при З0 складывании и паэ 10 между площадкаИН 4

В нижней части торцовых стенок 5 имеются упоры 11, которые при развороте тары упираются в днище 1 и огра-З кичивают развал торцовых стенок 5 по отношению к днищу 1. Торцовые стенки 5 в верхней части имеют по два отверстия 12 для строповки.

Для фиксации тары в собранном вй де служат две съемные боковые ограничительные планки 1 3, имеющие форму штанги с цилиндрическими штырями наконцах, которые входят в гнезда 14 на боковинах 6 торцовых стенок 5.

В сложенном состоянии боковые ограничительные планки 13 укладываются таким образом, чтобы они попали в паз 10 между площадками 7.

Сборка складной тары производится в следующей последовательности.

Шарнирно прикрепленные к днищу 1 торцовые стенки 5 ставят вертикально. При этом упоры 11 упираются в дни ще 1 и ограничивают развал торцовых стенок 5.

При раскладывании под днищем 1 образуется проем для вил погрузчика, что обеспечивает механизацию погрузочно-разгрузочных работ. Затем боковые ограничительные планки 13— вставляются штырями в гнезда 14, что обеспечивает конструкции необходимую жесткость. Загруженную тару устанавливают в многоярусный штабель, при этом тара опорными ножками 8 устанавливается на площадки 7 нижнего яруса, обеспечивая устойчивость штабеля тары.

Складывание порожней тары в пакет выполняется в обратном порядке.

Снятые боковые ограничительные планки 13 укладываются на днище 1 так, чтобы они попали в паз 10. Для перемещения тары в сложенном виде вилы погрузчика вводятся в каналы опорных ножек 8.

1156966

Составитель В.Хорошкеев

Редактор Е.Папп Техред С.Мигунова Корректор С Черни .Заказ 3265/18 Тираж 674 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5

Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4