Устройство для подачи твердого топлива к топке котла

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА К ТОПКЕ КОТЛА, содержащее бункер с рыхлителем, установленным с возможностью вращения и выполненным в виде прикрепленные к оси лопастей, и размещенным в днище выходным окном, посредством которого он сообщен с корпусом питателя, поршень которого установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности , лопасти выполнены из двух частей, соединенных между собой шарниром , первая из которых жестко-ррис оединена к оси рыхлителя. 05 00 00 о о

СОЮЗ С08ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

4(51) F 23 К 3/00

22 2f 20 /Я

Фиг. ) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3533903/24-06 (86) РСТ/F 1 81/00033 14.05.81 (22) 03.01.83 (46) 23.06.85. Бюл. Р 23 (72) Паси Килмянен и Паси Такало (Финляндия) (71) Саастамоинен Ой (Финляндия) (53) 66.187.2 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

У 985591, кл. F 23 К 3/06, 1981, 2, Патент СИА Р 3824937, кл. 110-102, опублик. 1974. (54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ

ТВЕРДОГО ТОПЛИВА К ТОПКЕ КОТЛА, со-.

„„SU „„1163806 А держащее бункер с рыхлителем, установленным с возможностью вращения и выполненным в виде прикрепленных к оси лопастей, и размещенным в днище выходным окном, посредством которого он сообщен с корпусом питателя,: поршень которого установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, лопасти выполнены из двух частей, соединенных между собой шарниром, первая из которых жестко присоединена к оси рыхлителя.

1163806

2. Устройство по п. 1, о т личaùееся тем, что ось шарнира расположена параллельно оси первой части каждой лопасти.

3. Устройство по п.l, о т л ич а ю щ е е с я тем, что к второй

Изобретение относится к сжиганию топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.

Известны. устройства для подачи, твердого топлива к топке котла, со" 5 держащие бункер, в-нижней части которого размещен питатель, поршень котороио установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения fl) .

Недостатком данных устройств яв- 10 ляется низкая надежность вследствие зависания топлива в бункере.

Йзвестно также устройство для подачи твердого топлива к топке котла, содержащее бункер с рыхлителем, уста- 1 новленным с возможностью вращения и выполненным в виде прикрепленных к оси лопастей, и размещенным в днище выходным окном, посредством которого он сообщен с корпусом питателя, пор- Эъ шень которого установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения (2$ .

Недостатком известного устройства является пониженная надежность вследствие налипания топлива на стенки бункера и скапливания его около кромок выходного окна.

Цель изобретения — повышение на30 дежности.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подачи твердого топлива к топке котла, содержащем бункер с рыхлителем, установленным с возможностью вращения и выполненными в виде прикрепленных к оси лопастей, и размещенным в днище выходным окном, посредством которого он сообщен с . корпусом питателя, поршень которого установлен с возможностью возвратнопоступательного перемещения, лопасти. части каждой лопасти прикреплен гибкий крыльчатый элемент.

4. Устройство по п.3 о т л и-ч а ю щ е е с я тем, что гибкий крыль чатый элемент выполнен в виде стальной проволоки и прикреплен к второй части лопасти при помощи дополнитель но установленной втулки. выполнены из двух частей, соединенных между собой шарниром, первая из кото рых жестко присоединена к оси рыхлите.ля.

Кроме того, ось шарнира может быть расположена параллельно оси первой части каждой лопасти.

При этом к второй части каждой лопасти может быть прикреплен гибкий крыльчатый элемент, Гибкий крыльчатый элемент может быть выполнен в виде стальной проволоки и прикреплен к второй части лопасти при помощи дополнительно установленной втулки.

На фиг.l изображено предлагаемое устройство для подачи твердого топлива, .продольный разрез; на фиг.2— разрез А-А на фиг,l на фиг.З вЂ” узел

I на фиг,l; на фиг.4 - вид Б на фиг,3.

Устройство содержит бункер 1 с рыхлителем 2, установленным с воэможностью вращения при помощи привода

3, и разме енным в днище 4 выходным окном 5, посредством которого он сообщен с корпусом 6 питателя 7, поршень 8 которого установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения. Рыхлитель 2 выполнен в виде прикрепленных к оси 9 лопастей, которые выполнены из двух частей 10 и ll соединенных между собой шарниром 12. Первая часть 10 лопасти жестко присоединена к оси 9 рыхлителя 2.

Ось шарнира 12 может быть расположена параллельно оси первой части 10 лопасти, а к второй части 11 лопасти прикреплен при пвмощи дополнительно. установленной втУлки 13 гибкий крыльчатый элемент 14 B e cTBJlbHQH IIpo волоки. Вращение рыхлителя 2 синхронизируется споступательно-возвратным

1163806 движением поршня 8, торец 15 которого выполнен У-образной формы. Верхние грани выходного окна 5 имеют острую режущую кромку. Рыхлитель и поршень 8 подключены к одному приводу

3 при помощи эксцентричного кулачка

16, установленного на валу 17, рычага 18, соединительного стержня 19, собачки 20, которая вращает храповое колесо 21, посаженное на ось 9.

Вращение храпового колеса 21 ограничивается запирающей собачкой 22. На ось 9 посажен шатун 23, сочлененный с поршнем 8. Корпус б питателя 7 подключен к топке 24 котла. Рыхлитель

2 может быть снабжен дополнительными смесительными рычагами 25. Корпус 6 питателя 7 может быть выполнен секционным с увеличением диаметра секций по ходу движения топлива.

Устройство работает следующим об. разом.

Из бункера 1 топливо через выходное окно 5 поступает в корпус б питателя 7 и поршнем 8, который совершает возвратно-поступательное движение, перемещается к выходному концу корпуса, сочлененного с топкой

24 котла.

Одновременно с возвратно-поступательным движением поршня 8 осуществляется вращательное движение рыхлителя 2, который устраняет зависание топлива в бункере 1. Вращение рыхлителя 2 и перемещение поршня 8 осу- 35 ществляются при помощи привода 3, 4 кинематически связанного посредством кулачка 16, рычага 18 и стержня 19 с храповым колесом 21. Шатун 23 обес-: печивает возвратно-поступательное движение поршня 8 таким образом, что лопасти рыхлителя 2 проходят над выходным окном 5 бункера 1 во время нахождения поршня 8 в заднем поло1 жении. Выполнение верхней грани выходного окна 5 с острой кромкой и торца 15 поршня 8 У"образной формы обеспечивает измельчение топлива при проходе его через 6кно .5, что позволяет устранить образованйе запоров.

При вращении рыхлителя 2 части 10 и 11 его лопастей располагаются горизонтально и перемещают куски топлива в выходное окно 5. Если на днище бункера, например в районе выходного окна 5, образовались большие кучи из кусков топлива, то, наталкиваясь на них, часть 11 лопастей поворачивается на шарнире 12, перемещая при этом не всю кучу топлива, а. только его верхнюю часть, что повышает надежность вследствие устранения поломок рыхлителя 2, и осуществляя в то же время постоянную подачу топлива в питатель 7. Выполнение рыхлителя 2 с гибким крыльчатым элементов 14 позволяет за счет амплитуды колебания элемента 14 при вращении вала (оси) 9, повысить эффективность очистки стенок бункера 1.

Таким образом, предлагаемая конст. рукция повышает надежность.

22

Фиа2

1163806

8ид E

Составитель В.Круглянский

Техред Т.Маточка Корректор И.Эрдейи

Редактор С.Саенко

Подписное

Филиал ППП "Патент", r. ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 4115/57 Тираж 526

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5