Гидромеханическая муфта

 

1. ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ МУФТА, содержащая планетарный механизм и гидравлическую систему управления , имеющую гидромащину с лопастями, связанную с эпициклом планетарного механизма , гидролинии, регулируемые дроссели и гидроаккумулятор, подключенные к лопастям гидромашины с помощью гидролинии , отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения защиты исполнительного органа от перегрузок и плавности работы на переходные режимах , эпицикл выполнен с дополнительным венцом, гидромашнна выполнена в виде насоса, параллельно напорной гидролинии которого установлены последовательно включенные регулируемый дроссель и гидроаккумулятор, а последовательно - предохранительный клапан с параллельно подключенным к нему другим регулируемым дросселем, причем привод насоса кинематически связан с эпициклом через дополнительный венец. 2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения реверса, система управления снабжена реверсивным расп редел , подключенным к входу и выходу насоса. J

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (5ц 4 F 16 D 29/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

K А BTOPCKOMV-СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3587327/25-06 (22) 27.04.83 (46) 23.11.85. Вюл. № 43 (71) Государственный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и проектный институт угольной промышленности

«УкрНИИпроект». (72) Л. Л. Хазанет и А. В. Карпенко (53) 621.322.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 646124, кл. F 16 D 43/20, 1976. (54) (57) 1. ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ

МУФТА, содержащая планетарный механизм и гидравлическую систему управления, имеющую гидромашину с лопастями, связанную с эпициклом планетарного механизма, гидролинии, регулируемые дроссели и гидроаккумулятор, подключенные к лопастям гидромашины с помощью гидрои

„„SU„„1193320 А линий, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения защиты исполнительного органа от перегрузок и плавности работы на переходных режии мах, эпицикл выполнен с допол нительным венцом, гидромашина выполнена в виде насоса, параллельно напорной гидролинии которого установлены последовательно включенные регулируемый дроссель и гидроаккумулятор, а последовательно и редохранительный клапан с параллельно подключенным к нему драим регулируемым дросселем, причем привод насоса кннематически связан с эпициклом через дополнител ьн ы и вене H.

2. Муфта по п. 1, отлича.ющаяся тем, что, с целью обеспечения реверса, система управления снабжена реверсивным рас- Ж пределителем, подключенным к входу и выходу насоса.

1193320

Составитель В. Цуканов

Редактор Е.Юрковецкая Техред И. Верес Корректор Е. Рошко

3 а к аз 7 244/34 Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам, защищающим приводы механизмов и машины от динамических, в том числе пиковых, перегрузок, и может быть использовано в горнорудной, угольной, строительной, станкостроительной и других бтраслях промышленности.

Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения защиты исполнительного механизма от перегрузок и плавности работы на переходных режимах, а также обеспечение реверса.

На чертеже представлена принципиальная гидрокинематическая схема гидромеханической муфты.

Гидромеханическая муфта содержит планетарный механизм 1 и гидравлическую систему управления, имеющую гидромашину 2 с полостями (не показаны), связанную с эпициклом 3 планетарного механизма 1, гидролинии 4 и 5, регулируемые дроссели 6 и 7 и гидроаккумулятор 8, подключенные к полостям гидромашины 2 посредством гидролиний 9 и 10. Эпицикл 3 выполнен с дополнительным венцом 11, гидромашина 2 выполнена в виде насоса, параллельно напорной гидролинии 9 которого установлены последовательно включенные регулируемый дроссель 6 и гидроаккумулятор 8, а последовательно — предохранительный клапан 12, причем привод насоса

2 кинематически связан с эпициклом 3 через до пол нител ьны и венец 11.

Система управления снабжена также реверсивным распределителем 13, подключенным к входу и выходу насоса 2. Кроме того, муфта имеет ведущий 14 и ведомый 15 валы.

Муфта работает следующим образом.

При передаче крутящего момента ведущим валом 14 ведомому валу 15 на эпицикле

3 возникает реактивный крутящий момент.

Колебания нагрузки передаются на эпицикл

3 и воспринимаются гидронасосами 2, которые создают колебания давления и расхода в гидролиниях 9 и 10. Эти колебания гасятся в гидроаккумуляторах 8. Наиболее эффективное гашение колебаний достигается регулировкой дросселя 6. При превышении допустимого уровня нагрузки на исполнительном органе, который устанавливается соответствующей настройкой предохранительного клапана 12, он срабатывает и сбрасывает давление.

Муфта обеспечивает работу на различных режимах.

Разгон исполнительного органа.

Дроссель 6 открыт. Дроссель 7 по командам управляющего устройства начинает закрываться, тормозя поток жидкости, а следовательно, и вращение насосов 2 и эпицикла 3. Ведомый вал 15 начинает разгоняться до максимума.

Торможение исполнительного органа.

Режим, обратный разгону. Дроссель 7 открывается, обеспечивая вращение насосов

2 и эпицикла 3. Скорость вращения ведомого вала 15 уменьшается вплоть до нуля.

Работа исполнительного органа с промежуточными скоростями.

Орган управления дросселя может быть

2р зафиксирован в любом промежуточном положении, что обеспечивает промежуточные скорости вращения исполнител ьного органа.

Реверсирование осуществляется пере25 ключением распределителя 13, обеспечивая при этом все режимы работы.

В зависимости от вида нагрузки на исполнительном органе работают различные органы гидравлической системы управления. зр

При постоянной нагрузке дроссель 6 открыт, дроссель 7 зафиксирован в необходимом положении. Нагрузка уравновешивается предохранительным клапаном 12.

При главном изменении нагрузки дроссель 6 открыт, дроссель 7 закрыт. Нагрузка возрастает до допустимой, при превышении допустимого уровня срабатывает предохранительный клапан 12.

При пульсирующей нагрузке дроссель

6 открыт, колебания давления и расхода гасятся в гидроаккумуляторе 8. Степень демп40 фирования устанавливается степенью открытияя дросселя 6.

При ударной нагрузке быстро нарастающее давление приводит к срабатыванию предохранительного клапана 12 вне зависимости от степени открытия дросселей

6и7.