Устройство для очистки канатов от смазки и загрязнения

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КАНАТОВ ОТ СМАЗКИ И ЗАГРЯЗНЕНИЯ по авт,св, № 631427, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий труда путем предотвращения выброса сжатого воздуха, оно снабжено вспомогательным трубопроводом, при этом во втулке вьтолнена дополнительная внутренняя кольцевая полость , а указанный трубопровод сообщен с выходньлм патрубком маслосборной камеры и с кольцевой полостью втулки, |(Л 2 ЭО сд

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

PECrlYEi JlHH (19) (11)

151)4 В 66 В

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 631427 (21) 3762778/29-11 (22) 28.06.84 (46) 30.11.85. Бюл. Ф 44 (71) Харьковский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена

Трудового Красного Знамени моторостроительный завод "Серп и Молот" и Харьковский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (72) Г.И.Влащенко, В.П.Гулевич, Ю.И.Губин и И.А.Листопад (53) 621.864(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 631427, кл. В 66 В 7112, 1977. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ KAFIATOB ОТ СМАЗКИ И ЗАГРЯЗНЕНИЯ по авт.св. )) 631427, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью улучшения условий труда путем предотвращения выброса сжатого воздуха, оно снабжено вспомогательным трубопроводом, при этом во втулке выполнена дополнительная внутренняя кольцевая полость, а указанный трубопровод сообщен с выходным патрубком маслосбор ной камеры и с кольцевой полостью втулки.

1194815

Составитель Л.Лапенко

Техред Л.Микеш

Корректор О.Луговая

Редактор Ю.Ковач

Заказ 7375/26 Тираж 803

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Филиал ППП "Патент", r.Óæãîðîä, ул.Г1роектная, 4

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для очистки канатов от смазки и загрязнения, Цель изобретения — улучшение условий труда обслуживающего персонала путем предотвращения выброса сжатого воздуха.

На чертеже схематично показано предлагаемое устройство.

Устройство содержит разъемные полый корпус 1, втулку 2, охватывающую канат 3, и маслосборник 4 с выходным патрубком 5. В корпусе 1 выполнено радиально расположенное отверстие 6, соединенное. с источником нагретого сжатого воздуха (пара).

Внутренняя поверхность корпуса выполнена цилиндрической, а часть ее конической. Втулка 2 размещена в цилиндрической части корпуса, а торцовая часть ее выполнена конической и образует с сопряженной конической поверхностью корпуса кольцевой зазор 7, соединенный с отверстием 6. Разъемный маслосборник 4 прикреплен к торцу корпуса на выходе из кольцевого зазора 7. Во втулке 2 выполнена внутренняя кольцевая полость 8, соединенная трубопроводом 9 с выходным патрубком 5.

Устройство работает следующим образом.

На очищаемый канат одеваются разьемные втулка 2 и корпус 1 с маслосборником, отдельные части которых затем соединяются между собой посредством болтовых соединений, а отверстие 6 соединяется с источником сжатого воздуха. Нагретый воздух вьппе, точки плавления очищаемой смазки поступает через отверстие 6 в кольцевой зазор 7, а оттуда в виде кольцевой струи со всех сторон устремляется к поверхности движущегося навстречу каната, расплавляя и сбивая по контуру охвата смазку. Сбитая с каната смазка под действием струи воздуха отбрасывается на внутреннюю поверхность раструба маслосборника и через выходной патрубок 5 выходит наружу вместе с .отработанным воздухом.

При этом в кольцевой полости 8 создаО ется раэряжение. Отработанный нагретый воздух, заполняя маслосборник, производит предварительный нагрев смазки на проходящем через сборник участке каната.

Часть воздушного потока, захватываемая впадинами между прядями каната при перемещении его вверх, поступает в кольцевую полость 8, а оттуда удаляется через трубопровод 9 и выходной патрубок 5 в воздухосборник (не показан) °