Самосвальное транспортное средство

 

САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНО СРЕДСТВО, содержащее раму, включаю щую в себя лонжероны и поперечины ///// / ////////////////////////////////////////////7 Фие. 1 и расположенный на ней опрокидывающийся самосвальный кузов, основание которого выполнено из поперечин и лонжеронов и охвачено по периметру обвязочным брусом, отличающееся тем, что, с целью повьшения надежности, на каждом из лонжеронов рамы в ее поперечной плоскости шарнирно закреплены двуплечие рычаги, одними своими плечами взаимодействующие с лонжеронами основания самосвального кузова, а другими с его обвязочным брусом, причем участки плеч рычагов, контактирующие с последним,снабжены упругими элементами.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ (21) 3751994/27-.1 1, (22) 07.06 . 84 (46) 15. 12.85. Бюл. 9 46 (71) Ташкентский ордена Трудового

Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (72) А.Д. Глущенко и Е.В. Сливинский (53) 629. 114.3(088.8) (56) Рашидов Н.Р. и др. Тракторные поезда и хлопок. Ташкент: Изд-во

Узбекистан, 1980. (54) (57) CAMOCBAJIbHOE ТРАНСПОРТНОЕ

СРЕДСТВО, содержащее раму, включающую в себя лонжероны и поперечины, „„SU„„1197873 A

yg 4 В 60 Р i/28; В 62 D 21/09 и расположенный на ней опрокидываю щийся самосвальный кузов, основание которого выполнено из поперечин и лонжеронов и охвачено по периметру обвяэочным брусом, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, на каждом из лонжеронов рамы в ее поперечной плоскости шарнирно закреплены двуплечие рычаги, одними своими плечами взаимодействующие с лонжеронами основания самосвального кузова, а другими— с его обвяэочным брусом, причем участки плеч рычагов, контактирующие с последним, снабжены упругими элементами.

1 11

Изобретение относится к транспорту, в частности, к самосвальным транспортным средствам.

Целью изобретения является повышение надежности транспортного сред. ства.

На фиг. 1 схематически показано самосвальное транспортное средство, вид сбоку, на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1.

Самосвальное транспортное средство состоит из рамы 1, выполненной из лонжеронов 2, связанных между собой поперечинами 3. В .лонжеронах

2 выполнены отверстия 4, в которых размещены двуплечие рычаги 5, с помощью шарниров 6 установленные на лонжеронах 2. Одни из плеч рычагов

5 контактируют с обвязочным брусом 7 основания 8 кузова 9 и снабжены в зоне контакта резиновыми прокладками 10, а другие — с лонжеронами 11 основания 8 кузова 9.

Работает самосвальное транспортное средство следующим образом.

В транспортном положении с эагруженньи, например, хлопком-сырцом в кузовах 9 их лонжероны 11 основанйя 8 уперты в двуплечие рычаги 5

97873

2 .по стрелкам Я так, что последние, поворачиваясь на шарнирах 6 rto стрел" кам, взаимодействуют по стрел,кам ) с обвязочным брусом 7, не позволяя ему прогибаться по стрелке E . Рычаги 5 размещены в средней части кузова 9 в зоне наибольшего прогиба обвязочных брусьев 7, и поэтому они, являясь дополнитель10 ной опорой, способствуют снижению напряжений в опасном сечении обвязочных брусьев 7.

При выгрузке кузовов 9, например, влево (фиг. 2) один из них, задний (фиг. 1) или передний (поочередно, чтобы транспортное средство не потеряло поперечной устойчивости), наклоняют по стрелке G известными способами, при этом левый рычаг 5 поворачивается на шарнире 6 совместно с кузовом 9, не препятствуя его опрокидыванию, а правый отходит от кузова 9, также не мешая его повороту. После выгрузки кузова 9 последний опускают в исходное положение. Транспортное средство готове к транспортировке и новой выгрузке кузовов 9.

ВНИИПИ Заказ 7664/ 16

Тираж 649 Подписное филиал ППП "Патент" г ужгород ул Проектная 4