Кантователь

 

КАНТОВАТЕЛЬ, содержащий раму со стойками, на которых расположены вал кантования, механизм вращения вала и фиксатор, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, фиксатор выполнен в виде закрепленного на валу храпового колеса с установленными на нем концентрично валу пальцами, расположенными на стойках с размещенными в них двумя собачками , сопряженными с храповым колесом, и двумя двуплечими рычагами, на противоположных плечах которых закреплены грузы, при этом механизм вращения вала выполнен из охватывающего пальцы троса, один конец которого закреплен на одном из пальцев. (Л со со ю

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU.„1197921 A

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3736698/27-11 (22) 04.05.84 (46) 15.12.85. Бюл. № 46 (71) Мурманский судоремонтный завод Мурманского морского пароходства (72) В. В. Барер и А. Н. Костыгов (53) 621.868 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 872370, кл. В 63 В 9/00// В 65 G 57/08

04.01.80. (54) (57) КАНТОВАТЕЛЪ, содержащий раму со стойками, на которых расположены вал кантования, механизм вращения вала и

ug 4 В 63 В 9 00 В 65 G 57 08 фиксатор, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, фиксатор выполнен в виде закрепленного на валу храпового колеса с установленными на нем концентрично валу пальцами, расположенными на стойках с размещенными в них двумя собачками, сопряженными с храповым колесом, и двумя двуплечими рычагами, на противоположных плечах которых закреплены грузы, при этом механизм вращения вала выполнен из охватывающего пальцы троса, один конец которого закреплен на одном из пальцев.

1197921

ЧЪг Z

ВНИИПИ Заказ 7669/18 Тираж 434 Подписное

Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к судостроению и судоремонту и может быть использовано при сборке различных судовых конструкций, насадок, секций фундаментов, а также для сборки, разборки и ремонта гребных винтов со съемными лопастями.

:.... Цель изобретения — упрощение конст,р кции. а фиг.1 схематически изображен кантователь с установленным на нем гребным

1 "" винтом, общий йиу ;. на фиг.2 — вид А на фйг.1.

Рама 1 кантова1еля содержит две стой ... ки 2, на которых расположены опоры 3 вращения вала 4" с закрепленной на нем кантуемой конструкцией 5 (на фиг.1 в качестве кантуемой конструкции изображен гребной винт со съемными лопастями). На валу 4 жестко закреплено храповое колесо 6, на ободе которого выполнены пазы 7 прямо. угольного сечения. Две собачки 8 установлены в прикрепленной к стойкам 2 направляющей 9 с возможностью прямолинейного перемещения в направлении радиуса колеса 6. Хвостовики 10 собачек 8 шарнирно связаны с соответствующими концами двуплечих рычагов 11, оси 12 поворота которых закреплены на стойках 2. Грузы 13 навешены на боковых сторонах рычагов 11.

На других концах рычагов 11 установлены ролики 14.

Механизм поворота вала 4 с закрепленной конструкцией 5 выполнен в виде грузового троса 15, охватывающего пальцы 16, которые закреплены равномерно на храповом колесе 6 концентрично валу 4, причем одна петля троса 15 наброшена на один из пальцев 16, а другая петля при необходимости вращения цепляется на крюк 17 грузоподъемного механизма (условно не показа но) . Се реди на троса 15 п роходит через ролики 18, оси которых закреплены на раме

1, и охватывает ролики 14, закрепленные на рычагах 11

Кантователь работает следующим образом.

Если грузовой трос 15 не натянут, то собачки 8 под действием грузов 13 находятся

10 в пазах храпового колеса 6, обеспечивая застопоренность и неподвижность вала 4 и кантуемой конструкции 5. В этом положении на конструкции 5 осуществляют монтажные работы. Для осуществления поворо15 та одну петлю троса 15 набрасывают на один из пальцев 16, а другая петля цепляется за крюк 17 грузоподъемной машины. При подъеме крюка 17 и последующем натяжении троса 15 его средняя часть воздействует на ролики 14, преодолевая вес грузов 13.

В результате натяжения троса 15 рычаги 11 поворачиваются на осях 12, обеспечивая перемещение собачек 8, которые выходят из пазов 7 и тем самым дяют возможность проворачивания вала 4 с храповым колесом

6 и кантуемой конструкцией 5. Опускание

25 крюка 17 приводит к ослаблении троса 15, при этом собачки 8 западают в пазы 7 храпового колеса 6, обеспечивая стопорение вала 4 с кантуемой конструкцией 5.

При необходимости поворота конструкции

5 в противоположеную сторону изменяют крепление петель троса 15. Петлю, которая в первом случае была зацеплена за крюк 17, набрасывают на один из пальцев 16 и наоборот петля, которая была наброшена на палец 16, цепляется за крюк 17.