Гидравлическое предохранительное устройство

 

Класс 7а, 22...,% 12142,"

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

П. M. Соловейчик

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ ХПТ-120п

Зачвлено 5 августа !958 г, за ¹ 605467 22 в Ь;омитет по пслаги изобрете ий и открытий при Совете Министров СССР

Опуоликоваио в «Бюллетене пзооретений!» № 15 за 1959 г.

Известно применение предохранительных устройств в станах

ХП 1-120п при возникающих усилия.: прокатки, значительно превосходящих допустимые. Применение для этих целей, например. электрической защиты главного привода типа реле максимального тока не решает задачи, вследствие большой инерLlèî!!íîñòè сиcтемы.

Предлагаемая конструкция гидравлического предохранительного устройства обеспечивает. при перегрузках подъем верхнего валка, а следовательно, и прекращение деформации прокатываемой трубы.

На фиг. 1 показан стан ХПТ-120п в разрезе по валкам; на фиг. 2— продольный разрез; па фиг. 3 — схема гидравлического предохранительного устройства.

Вертикальное усилие прокатки с рабочего валка 1 через четырехрядные роликовые подшипники качения 2 передается на опорные бегу>r>

Плунжер 8 горизонтального цилиндра удерживается от перемещения срезной шпилькой 9, размеры которой выораны таким образом чтобы о..а срезалась при возрастании усилия прокатки на 25", и выше максимально допустимого.

После среза шпильки плунжер горизонтального цилиндра может перемещаться влево, что дает возможность рельсу 4 подняться вверх под действием усилия прокатки и пружины 10. Перемещение плунжера горизонтального цилиндра влево приводит к включению конечного выи,:почателя 11, дающего импульс на остановку главного привода.

РЙ 121427

Предмет изобретения

Гидравлическое предохранительное устройство для стана холодной прокатки труб ХПТ-120п, отл ич а ю ще с с я тем, что, с целью предохранения От перегрузки двухопорной балки, применены два вертикальных гидравлических цилиндра, соединенных с горизонтальным гидравлическим цилиндром, плунжер которого удерживается от перемещения предохранительной шпилькой, срезаемой при возрастании у;"илия прокатки на 25с1о выше максимально допускаемого.

1(омитет ио делам изобретений и о крытая ири "овс.„ М.н исгров СССР

Редактор Л. М. Струве Гр. 20

По;.и, к печ. 22.Х-59 г.

Тира>к 650 Цена 50 коп.

И ирорманионно-издательский отдел.

Объем 0,34 и. л. Зак. 8865

Ти|инра<ьии 1(омитета по делам изобретений и открь|тий нри Совете Министров СССР

Москва, Петровка, !4.

1 идравлическис цилиндры работают IIa смеси технического глице. рина со спиртом.

Предварительное давление жидкости в цилиндрах равно 20 атм.

Условием надежной работы системы является компенсация утечек.

Компенсация утечек производится дважды за один двойной ход рабочих валкОВ, когда последние находятся В «райнем переднем и заднем положениях, в это время усилие прокатки равно нулю. Через напорную магистраль от аккумулятора насоспо-аккумуляторной станции к цилиндрам подводится рабочая жидкость под давлением 20 атм. Перед входом в цилиндры на напо рной магистрали установлены обратные клапаны, отрегулированные на давление 20 атм. Как только, вследствие утечек, давление в цилиндре упадет ниже 20 атм, обратный клапан откроется и произойдет восполнение утечек. Для гарантии отсутствия утечек через обратные клапаны во время возрастания давления от 20 атм до максим ма в напорной магистрали установлен золотник 12. Золотник открывается и пропускает жидкость к цилиндрам только в те моменты, когда

Валки подходят к крайним положенияч. Все остальное время золотни|к закрыт.

Вентили 13 и 14 предназначен,:I для закрытия напорной магистрали и Открытия мягистряли слиВя, чтО псооходимо для ВОЗВрящения системь. в исходное положение после среза шпильки. Винт 15 предназначен для возвращения плунжера 8 горизонтального цилиндра в исходное полсжение после среза шпильки.