Рама для транспортных машин

Авторы патента:

B62D21/20 - прицепного типа, т.е. конструкция рамы специально предназначена для использования в несамоходных транспортных средствах

B62D21/11 - с эластичными средствами для подвески

Класс 63с, 40

63с, 97 № 126753

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

По<)писнпл гр11ппа ¹ 241

Л. С. Файн

РАМА П P ИЦЕПА К АВТОМОБ ИЛ l0

Заявлено 3 августа 1959 г. за ¹ 635534/27 в Комитет ио делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 5 за 1960 г.

Извес1ны рамы лля транспортных машин, например лля автом»оильНЫХ П(7>!ЦЕПОВ, С»;ТС)ЯИ1ИЕ ИЗ, IOH>116 /)он:) 3:I 10!IP;)P I!IH, ЖЕСТ! 0:ВЯЗЯННЫХ между собой, Недостатком известных рам явг!ястся их сложность, О»у ги)зг!синяя необхоли)остью применения рессорны., подвесок для о.-.ей коле; и сс)пря>кеHHhlx c HIIMH 3cTB.HPÉ вЂ” IIP0HITI1Pйнов IT3.)lbTIPB Рс coP, 7 Il»P»13 H T. g.

В описываемом изобретении эт»T нелостяток у.-трапе;1 тем. что рям» выполнена с, IOHæpðl)Hà÷è из ТТ01осоН»Т;. рессо()но!я! стали, на которых зяКРЕПЛЕИЫ ОСИ КОЛЕС.

На /II!. 1 изображен один из вариантов выполнения рамы лля одноосного автомобильного прицепа, вил сооку: IIH фиг 2 вЂ” то же, иил в пляпе; на фиг. 3 вЂ” то же, вил с торца.

Рама состоит из двух лонжеронов 1 и 2, жестко связанных между собой, и поперечин > и 4, выпоггненных из полосовой ресс»рной стали и снаоженных KpoHITI1cиня м и;), 6 и 7 1.1Н к(7еп,lP!!IIII к; 30133 Ь, В TPpP1HPH час1и к лонжеронам 1 и 2 прикреllлсны замковое устройство 9 сц 11Hol о прибора и откидная cTT7ITNH 10. В срсЛней част,()à 1»Н>КРр0113х 1 и 2 смонтированы кронштейны 11, несупгис оси колес 12. (1утем соответству!огцего полооря сечений и!Он>кс;7 )Ho;; 1 и 2!i поперечин > и 4 обеспечивается необхолимяя для нормальной эк. плуатяции прицепа упругость .И)лвески о;ей колес 12, TT» искгио гяст неoAxo, 1имость в специальном их подрессоривянии, Г1релмет изобретения

Рама п(7ицеГ1я 1 явтомоби. llo, и)7еиму1цественно и lсгкоевомм, сост»я-! цая из ao»»(Op»linn и поперечин, жестко связанных мсжлу собой, о т л пи а ю ш а я с я тем, что, с целью использования лонжеронов в качестве рессор колес, оси последних жестко смонтированы ня лонжер»и ix, выпо:1ненных из листовой рессорной стали, № 126753

uz d

Редактор Т. Ф. Загребельная 1екрсд А. A. Камышннкова Корректор Г. Е. Кудрявцева

Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14.

° ФВМ (Зак. 5853 Цена 25 коп.

Поди. к печ. 11 VII-60 г. Формат бумаги

Информационно-издательский отдел. Комитета по

Совете Министров СССР, Москва, Центр, Тираж 750

70)(108 /i;, Обьем 0,17 п. л. делам изобретений H QTKpbITH0 при

М, Черкасский пер., д. 2/6,

Похожие патенты:

Контейнеровоз // 2217329

Изобретение относится к контейнерным перевозкам

Контейнеровоз // 2217330

Изобретение относится к контейнерным перевозкам

Контейнеровоз // 2239572

Изобретение относится к контейнерным перевозкам

Экономичная фильтрующая конструкция крепления подмоторной рамы // 2464196

Изобретение относится к области транспортного машиностроения

Коробчатый модуль подвески и содержащая его система параметрического шасси для транспортных средств // 2473444

Рама прицепа // 1189718

Опорное устройство транспортного средства для транспортировки длинномерного груза // 1399204

Изобретение относится к опоряьлм устройствам транспортного средства для транспортировки длинномерного груза

Рама самосвального транспортного средства // 1638056

Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкциях автотракторных прицепов и полуприцепов

Устройство крепления опорной подушки двигателя к основанию транспортного средства, применение этого устройства крепления и транспортное средство, снабженое таким устройством // 2514528

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство крепления опорной подушки двигателя к основанию транспортного средства содержит прокладочные кольца, крепежную проушину и усилительный элемент. Прокладочные кольца выполнены с возможностью установки в точке крепления опорной подушки к основанию между подушкой двигателя и основанием. Крепежная проушина установлена в точке крепления опорной подушки двигателя к основанию и содержит другую точку крепления к основанию. Усилительный элемент установлен на основании в другой точке крепления проушины к основанию. Основание транспортного средства в его передней части выполнено с возможностью установки на нем опорной подушки двигателя путем ее крепления в точках крепления. Применяют упомянутое устройство крепления опорной подушки двигателя к основанию на транспортном средстве для адаптации транспортного средства типа седан к транспортному средству типа 4х4 с высоким кузовом. Транспортное средство содержит упомянутое устройство крепления. Достигается повышение универсальности устройства крепления опорной подушки. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Конструкция крепления подвески со стойками // 2520195

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции крепления подвески со стойками. Конструкция крепления подвески со стойками содержит корпус пружины, крышечный элемент, центральный участок наложения. Корпус пружины содержит корпусную часть, выступающую от элемента стенки на корпусе транспортного средства, который обращен к подвеске, и включает в себя выступающий конец. Крышечный элемент включает в себя внешний периферийный край, который прикреплен к выступающему концу корпусной части. Центральный участок наложения расположен снаружи внешнего периферийного края в направлении выступа корпусной части и к которому прикреплен фланец на конце стойки подвески, при этом наклонная стенка соединена с центральным участком наложения и внешним периферийным краем. Достигается увеличение жесткости верхней части корпуса пружины, предотвращение износа и обеспечение стабильности движения. 3 з. п. ф-лы, 14 ил.

Прицепное транспортное средство // 2333852

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к прицепным транспортным средствам, используемым в составе самоходных транспортных средств и предназначенных для вывозки грузов, например, лесоматериалов