Ограничитель грузоподъемности кранов

 

До $9/3(g

К »асс 35b, 3»в

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подпкна» zpynna . ) 254

P. Г. Рудзит, M. Д. »Чедвинский, Г. А. Вольф и Е. Х. Рипп

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ КРАНОВ

Завале))о »3 !:ноля 1В)59 г. за М 634176 27 7и Комитет по течам изобретении !! открытий при Совете Министров - CCP

Опубликовано в «1))очлетене изобретений;> Ха 12 за 1Чб)0 г.

Извест»»ь» ограничители грузоподъемности кранов, состоящие из подпружиненной и поворотной под действием натяжения грузового каната рамы, несущей грузовую лебедку, и связанного с ней электрического выключателя, включенного в цепь привода и срабатывающего при перемещении рамы лебедки, соответствующем превышению предсль»»о допустимой нагрузки на кран.

Особенность описываемого ограничителя заключается в том, что л» выполнен в виде консольно смонтированных на свободных сторонах рамы лебедки горизонтальных П-образных листовых рессор, нижней полкой жестко связанных со сганиной крана и снабженных смонтированными между полками сельсин-датчиками, регистрирующими перемещен»»е полок рессоры, причем в цепь сельсин-датчиков включен дифференциальный сельсин, регистрирующий конечные результаты и воздействующий на вь»ключатель привода крана. При этом для создания единои жесткости системы П-образные рессоры выполнены с жесткостью, близкои к жесткости рамы лебедки. Такое выполнение ограничителя увеличивает точность показаний поднимаемого краном груза.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый ограничитель грузоподъемности кранов, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане.

Ограничитель грузоподъемности кранов представляет собой раму 1 с установленной на ней лебедкой 2. Углы рамы 1 с одной стороны прикреплены шарнирами 3 к основанию крана 4, с другой — связаны с основанием крана посредством двух П-образ»»ь»х рессор»), на которые передаются вес лебедки и усилие, возникающее в канате при подъеме груза.

На рессорах установлены сельсинные датчики 6, обмотки которы.; соединены собмотками сум,мирующего дифференциального сельсинаприемника. Последний расположен на пульте управления, оборудован контактной системой, приводящей в действие предупредительную си» нализацию, и связан с суммирующим устройством, причем устройство снаожено реле времени, исключающим его срабатывание при пусковых динамических нагрузках. -щ П р:.е д м е т и з о б р е т е и и я

: 1. Огращзщр 11 гру с1подьсмности кранов, состоящий из подпружиненнц и поеворотной прад действием натяжения грузового каната рамы, несущей фИФ Ф Лебедк), и связанного с ней включенного в цепь привода элекц1щащ с,1выклЮчателя, срабатывающего при перемещении рамы лебедки„соответствующем превышению предельно допустимой нагрузки на кран, отличающийся тем, что, с целью увеличения точности, он выполнен в виде консольно смонтированной на свободных сторонах рамы лебедки горизонтальных П-образных листовых рессор, нижней полкой жестко связанных со станиной крана и снабженных смонтированными между полками сельсин-датчиками, регистрирующими перемещение полок рессоры, причем в цепь сельсин-датчиков включен дифференциальный сельсин, регистрирующий конечные результать. и воздействую1ний на выключатсль привода крана.

2. Ограничитель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью создания единой жесткости системы, П-образные рессоры выполнены с жесткостью, олизкой к жесткости рамы лебедки.

Фиг. /

Фиг. 2

Редактор Т. Ф. Загребельная Техред А. Л. Сосина Корректор А. И. Блеус

Зак. 5382 Цена 25 коп. Тираж 650

Подп. к печ. 16Л 1-60 г. Формат бум. 70 108 / 6 Объем 0,17 п. л.

Информационно-издательский отдел Комитета по делам изобретений и открытий прн

Совете Министров СССР, Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6

Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Петровка„ 14.