Опрокидыватель самосвальных транспортных средств

 

1. ОПРОКИДОВАТЕЛЬ САМОСВАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, преимущественно для контейиеровозов, содержащий опору, на которой шарнирио закреплена с возможностью поворота в вертикальной плоскости платформа транспортного средства, выполиенная в виде двуплечего рычаКЕСОЮЯНАЯ .. 13 13 ТЕХНх : . ия Бнклао ййд га, упоры для колес и амортизатор, закрепленный соответственно на опоре и платформе, отличающийся тем, что, с целью пoвь шения эффективности и надежности, он снабжен дополнительной платформой для опоры кузова транспортного средства , жестко прикрепленной к указанной платформе и расположенной к ней под тупым углом, причем на дополнительной платформе вьшолнено отверстие для ссыпания груза и закреплены указанные упоры. 2. Опрокидыватель по п. 1, о т - личающийся тем, что он i снабжен рукояткой управления амортизатором , закрепленной на платформе (Л и расположенной на уровне кабины водителя транспортного средства. tc о о 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (5в 4 В 65 G 67 48

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3794774/27-11 (22) 20;06.84 (46) 30.12.85. Бюп. В 48 (71) Куйбышевский филиал Всесоюзного института по проектированию органиэации энергетического строительства "Оргэнергострой" (72) Н.P. Янсуфин и П.В. Солдатов (53) 621.869.068(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 724419, кл. В 65 G 67/48, 1977. (54)(57) 1. ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ САИОСВАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, преимущественно для контейнеровозов, содержащий опору, на которой шарнирно закреплена с возможностью поворота в вертикальной плоскости платформа транспортного средства, выполненная в виде двуплечего рычаЛ0„„ 1201208 А га, упоры для колес и амортизатор, закрепленный соответственно на опоре и платформе, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повью" шения .эффективности и надежности, он снабжен дополнительной платформой для опоры кузова транспортного средства, жестко прикрепленной к указанной платформе и расположенной к ней под тупым углом, причем на дополнительной платформе выполнено отверстие для ссыпания груза и закреплены указанные упоры.

2. Опрокидыватель по п. 1, о тл и ч.а ю шийся тем, что он снабжен рукояткой управления амортизатором, закрепленной на платформе и расположенной на уровне кабины водителя транспортного средства.

1201208

Изобретение относится к средства| для разгрузки сыпучих материалов с самосвальных устройств, кузовов, платформ, контейнеров и других емкостей.

Цель изобретения - повышение эффективности и надежности.

На фиг. 1 изображен опрокидыватель самосвальных транспортных средств; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1, вид сверху ; на фиг. 3схема разгрузки самосвального транс" портного средства с полуприцепом на .:опрокидывателе.

Опрокидыватель самосвальных транс" портных средств содержит опору 1, на которой шарнирно закреплена с возможностью поворота в вертикальной плоскости платформа 2 транспорт" ного средства, выполненная в виде двуплечего рычага. Опрокидыватель снабжен дополнительной платформой 3, жестко прикрепленной к платформе 2 и расположенной к ней под углом

145-155 . На.платформе 3 выполнено ь отверстие 4 для ссыпания груза и закреплены упоры 5 для колес транспортного средства, упор 6 для рамы транспортного средства и упоры 7 для кузова транспортного средства, например контейнера 8. Одно плечо платформы 2 опирается на стенку 9 приямка 10 а на другом плече платформы 2 закреплен амортизатор, выполненный в виде гидроцилиндра )1, закрепленный соответственно на основании 12 и платформе 2. Центр тяжести платформы 2 расположен на расстоянии 3 от опоры 1.

Гидроцилиндры 11 соединены трубопроводами 12 с регулируемым демпферным вентилем 13, который,закреплен на стойке 14. Стойка 14 жестко прикреплена к платформе 2 на уровне кабины водителя транспортного средсгва.

Гидроцилиндры ll соединены с резервным маслобаком 15 с помощью трубопроводов 12 и обратного клапана 16. В приямке 10 установлены опорные стойки 17. На платформе 2 установлены два колесоотбойных бруса 18.

Пустой контейнер 8 возвращается в исходное положение с помощью гидроцилиндра 21, при этом центр тяжести системы ЦТ 3 переместится вправо от опоры платформы 2 на величину с, создавая восстанавливающий момент. Открывается демпферный вентиль 13, возвращается платформа 2 с транспортным средством 20 в исходное горизонтальное положение с помощью восстанавливающего момента. Закрывается демпферный вентиль 13 гидроцилиндров )1. Транспортное средство 20 с контейнерам 18 выезжает передним ходом с платформы 2.

Контейнер 8 поворачивается относительно рамы 19 транспортного сре, ства 20 гидроцилиндром 21.

Транспортное средство 20 с контейнером 8 задним ходом въезжает на платформу 2 до тех пор, пока задние колеса и рама 19 транспортного средства 20 не коснутся упоров 5 и 6.

Центр тяжести ЦТ 1 платформы 2 транспортного средства 20 с контейнером 8 расположен на расстоянии а от опоры 1 вправо.

Поднимается нагруженный контейнер 8 с помощью гидроцилиндра 21 транспортного средства 20 на угол

45-55 е до взаимодействия контейнера 8 с упорами 7 платформы 3. При этом центр тяжести системы ЦТ 2 переместится от оси 1 влево на величи) Hó 6 и создаст опрокидывающий момент (равный произведению массы системы на плечо центра тяжести б), кото"з рый удерживается с помощью гидроцилиндров ll, регулируемый демпферный

25 вентиль !.3 закрыт.

Открывается демпферный вентиль 13 гидроцилиндров 11 и поворачивается платформа 2 с транспортнь)м средством 21 на угол 25-35 под действием

З0 опрокидывающего момента, при этом контейнер 8 занимает вертикальное положение. Наклонная платформа 3 опирается на стойки 17, закрывается демпферный вентиль )3, выгружается сыпучий материал из контейнера 8 гравитационным путем через отверстие 4 платформы 3.!

201208

А-А

ВНИИПИ Заказ 7915/18 Тираж 870 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4