Каркас многоэтажного большепролетного здания

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК, SU„„1206406 А gy Е 04 В 118

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Щ к1 щ, !

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, 13

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ж

Ю

О)

4h

CO

1В (21) 3722052/29-33 (22) 20.04.84 (46) 23.01.86. Бюл. № 3 (71) Всесоюзный проектно-экспериментальный конструкторский и технологический институт (72) P. О. Саакян, А. О. Саакян, С. Х. Шахназарян, Г. М. Авакян и В. Г. Соломатин (53) 699.841 (088.8) (56) Пособие по проектированию и расчету конструктивных элементов многоэтажных и общественных зданий, возводимых методом подъема перекрытий и этажей. — Л.: Стройиздат, Л. с. 1977, с. 86, 89.

Лисогора С. М. Строительство зданий с применением метода подъема перекрытий, покрытий и этажей. М.: ЦИНИС, 1966, с. 86=88. (54) (57) КАРКАС МНОГОЭТАЖНОГО

БОЛЬШЕПРОЛЕТНОГО ЗДАНИЯ, содержащий многоэтажные колонны и прикрепленные к ним перекрытия с главными и второстепенными балками и отверстиями для пропуска колонн, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости и повыщения жесткости здания, каждая колонна выполнена многоветвевой с количеством ветвей более двух, причем ветви установлены диагонально относительно разбивочных осей здания и соединены связями, а главные балки перекрытий размещены между ветвями.

1206406

Изобретение относится к строительству, в частности к каркасам большепролетных зданий.

Цель изобретения — снижение материало емкости и повышение жесткости здания.

На фиг. изображен каркас м ногоэтажного здания, фрагмент илана; на фиг. 2— разрез Л-А на фиг. 1; на /HI 3 — узе;, I на фиг. 1.

Каркас многоэтажного большепролетного здания содержит многоэтажные колон.»bl 1 и перекрытия 2 с гlBBklbIMH 3 и второстепенными 4 балками и отверстиями 5 для пропуска колонн 1, размещенных в углах пересечения главных балок 3.

Колонны 1 выполнены четырехветвевыми, )5 ветви 6 которых установлены диагонально относительно разбивочных осей 7 и 8 каркаса и соединены между собой связями 9.

Главные балки 3 перекрытий 2 размещены между ветвями 6 колонн 1 и прикреплены к ним с помощью cTaльных штырей 10.

Каркас многоэтажного здания выполняют следующим образом.

Производят монтаж колонн 1, изготавливают главные 3 и второстепенные 4 балки.

При использовании метода подъема глав- 25 ные 3 и второстепенные 4 балки изготавливак>тся на уровне земли с последующим Нх подьемом на проектные отметки. По балкам 3 и 4 устанавливают сборные плиты 1 в требуемом количестве, и меж,, коло»»а:iH l после установки и pcKpblTHH 2 в прок ктное положение yc . а»а вливают связи 9 и;амоноличивают l çcë сосд1:»е»HH.

При этом жесткость каркас, »а сi;I.kiiii возведения обеспечивается следуюц liми мероприятиями. Подъем перекрытий .". производится не сразу на проектные отметки, а

35 поэтапно, с остановками их»d»ромежуточных отметках с забивкой в зазоры между воротниками ll o 1) C K p bi T H H 2 H K(i 1 O ki H 2 ii1 Vi 1 стальных клиньев. На первом эта»е IlepeKpblтия 2 в»ах этажей группиру1отся в пределах 40 второ1о этажа и по достижении перекрытия

2 первого этажа проект»о, о метки устанавливают проектные связи (»е rioK33dkibij.

Да.:.ь»ейший подъем перекрыл. и 2 произво,:,ят аналогично с vcT3110HKOH проект»ых сННзей в пределах каждого вновь открываемого этажа.

При больших высотах этажей устанавливают проектные связи между ветвями 6 колонн 1 в пределах части высоты этажа до достижения полного его раскрытия.

Максимальная высота подъема верхнего перекрытия 2, когда отдельные ветви 6 колонн 1 работают по консольной схеме, определяется расчетом.

При необходимости устанавливают также временные крепления или связи по верху свободных концов колонн 1.

При этом этажность для промышленных зданий — 3 — 5 этажей, а для административных и других гражданских зданий повышенной этажности требуемая жесткость колонн

1 может быть достигнута увеличением сечения ветвей 6 колонн 1 или их взаимным удале»ием or общего геометрического центра сечения колонн 1.

При традиционном методе строительства после монтажа колонн 1 и соединения ветвей 6 связями 9 главные 3 и второстепенные

4 балки изготавливают в опалубке на проектных отметках, В многоэтажном большепролетном каркасе главные балки 3 перекрытия 2 неразрезные и работают по многопролетной схеме, при этом в узлах пересечения колонн 1 с перекрытиями 2 в результате того, что кодо»ны 1 вь;полнены составными из несколь»lkx в-;твен 6, объединяемых связями 9, арматура как I,ë àâíûõ балок 3 перекрытий 2, так и ветвей 6 колонн 1 свободно проходит через узел 1х ое, »»сния, что является более благоприя: ным условием работы конструкций, так как в узлах пересечений элементы каркаса испытывают максимальные усилия. При этом стыки арматурных стержней конструкций можно выполнять в местах

Нх kI)ëåâûõ моментов, которые отстоят от узлов пересечения конструкций в направлении их рабочих пролетов.

Многовитковые колонны 1 из четырех ветвей 6, после соединения этих ветвей 6 связями 9, обретают практически равную жесткость в любых двух взаимно перпендикулярных плоскостях.

1206406

Аа.2

Редактор О. Головач

Заказ 8664/31

Соста в и тель Г. Ив а но ва

Техред И. Верес Корректор Т. Колб

Тираж 729 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент., г. Ужгород, ул. Проектная, 4