Устройство для крепления грузового монорельса на опоре
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51) 4 В 66 С 7 02
hD
CO
CO
С
Сл
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2 ) 3518310/29-11 (22) 08.12.82 (46) 07.02.86. Бюл. № 5 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский угольный институт «КНИУИ» (72) B. С. Шамин, Ф. П. Шлаков, В. Л. Ли и Е. И. Никитин (53) 621.874 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 493424, кл. В 66 С 7/02, 24.04.73. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВОГО МОНОРЕЛЬСА НА
ОГ!ОРЕ, содержагцее траверсу для навески монорельса, подвешенную на концах цепи, ÄÄSUÄÄ 1209575 A закрепленной на опоре, и выполненную с гнездом для расположения в нем одного из концов пепи, и фиксатор конца цепи относиC. тельно траверсы, orëè÷ïþöååñÿ тем, что, с целью повышения его надежности, оно снабжено пальцем, à I íåçäî траверсы образовано поперечным Il;lçîì, пересеченным продольной прорезью, расположенной со стороны торца, причем фиксатор конца цепи относительно траверсы представляет собой
lIë;ii..Tèèó, установленную в пазу траверсы и выполненную с продольным отверстием,в котором частично расположен палец, закрепленный на траверсе параллельно ее продольiioii ocu.
1209575
Составитель А. Гедеонов
Редактор Н. Данкулич Техред И. Верес Корректор И.Муска
Заказ 373/27 Тираж 800 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная. 4
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для крепления грузового монорельса на опоре.
Цель изобретения повышение надежности устройства.
1-!а фиг.1 показано устройство для крепления грузового монорельса, общий вид; на фиг.2 — — то же, вид спереди.
Устройство для крепления грузового монорельса на опоре содержит траверсу 1, несуьщукi монорельс 2, подвешенную íà концах це11и 3, закрепленной на опоре 4. Траверса
1 выполнена с гнездом, образованным поперечным пазом 5, пересеченным продольной прорезью 6, расположенной со стороны торца 7. Фиксатор цепи 3 относительно траверсы 1 представляет собой пластину 8, установленную в пазу 5 и выполненную с продольным пазом 9, в котором частично расположен палец 10, закрепленный на траверсе
1 параллельно ее оси.
Устройство для крепления грузового монорельса на опоре работает следующим образом.
Траверсу 1 с монорельсом 2 подвешивают на цепи 3 на опоре 4, при этом конец цепи 3 со стороны торца 7 вводится в прорезь 6 траверсы 1. Затем поворачивают на пальце 10 по стрелке (фиг.1) пластину
8, которая входит в паз 5 и опускается в него за счет перемещения относительно пальца 10 паза 9 пластийы 8. Цепь 3 оказывается зафиксированной на траверсе . при этом пластина 8 не может выйти из паза 5 при колебаниях и тряске траверсы 1.
