Сцепное устройство скреперного поезда

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

А1 (19) (И) (gg4 B60D300

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕЫИЯ

К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPbITVM. (21) 3770505/27-11 (22) 06.07.84 (46) 30.05.86. Бюл. II 20 (71) Среднеазиатский научно-исследовательский и проектный институт цветной металлургии (72) В.А.Писоцкий и И.С .Тахоев (53) 629. 1 1 . 013 (088 . 8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 660856, кл. В 60 D 3/00, 1976. (54) (57) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО СКРЕПЕРНОГО ПОЕЗДА, содержащее толкающую плиту и буфер, сцепной элемент и гидроцилиндр для его подъема, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью ,повышения удобства управления и упрощения конструкции, в передней части заднего скрепера на толкающей плите установлены направляющая из трубы и вертикальные направляющие, выполненные из балок, в верхней части которых шарнирно закреплен гидроцилиндр,шток которого соединен с проушинами сцепного элемента, выполненного из вертикального стержня и изогнутых в его средней части полок в виде крюка, при этом стержень установлен с возмож-. ностью перемещения по указанным направляющим в толкающей плите скрепера.

4. 1234239 2

Изобретение относитСя к транспор- также вертикально установлены направ ту, к тягово-сцепным устройствам, ляющие 9 из балок, выполненных из предназначенным для буксировки и тол- швеллеров,в верхней части которых кания,,и используется преимуществен- шарнирно закреплен гидроцилийдр 3, но для соединения в поезд автономных S шток которого шарнирно соединен с проушинами 10 сцепного элемента 1 с

Цель изобретения — повышение удо- возможностью перемещения в вертикаль. ства управления и упрощение конструк- ной плоскости. ции тягово-сцепного устройства. Устройство работает следующим обНа фиг. 1 изображено сцепное уст- 10 разом. ройство, вид сбоку иа фиг. 2 — видА Гидравлический цилиндр 3 приводитна фиг. 1, на фиг. 3 — сцепное уст- ся в действие бт гидросистемы рабочеройство, вид сверху ; на фиг. 4 — сцеп- го оборудования заднего скрепера 4 ной элемент и его отдельные элементы. через распределитель, а заданное дав.

Сцепное устройство скреперного fS ление масла в бесштоковой полости поезда содержит сцепной элемент 1, . цилиндра 3 поддерживается автоматитолкающую плиту 2 и гидроцилиндр 3, чески напорным клапаном системы. Коустановленные на передней части рамы пание грунта начинает передний скрескрепера 4, буфер 5 со сцепной ско- пер 7. В это время задний скрепер 4 бой 6, установленные на задней части 20 с опущенным до фиксированного попожескрепера 4 или скрепера 7. ния сцепным элементом 1 сближается

Сцепной элемент 1 выполнен в виде и упирается толкающей плитой 2 в зад" стержня и изогнутых в его средней час ний буфер 5 переднего скрелера 7, ти полок в виде крюка, при этом тол- сцепной элемент 1 входит в сцепную кающая плита 2 выполнена составной, 25 скобу 6. Действием гидроцилиндра 3 а в ее средней части установлен цент- производится вывешивание ведомого рирующий элемент в виде направляю- моста переднего скрепера 7 и увелищей 8, например, из трубы круглого чение веса скреперного поезда. Стенли конического сечения. Укаэанная пень увеличения веса поезда автоматинаправляющая 8 установлена вертикаль- 30 чески поддерживается соответствующей но соосно вертикальному стержню сцеп- настройкой напорного клапана гидроного элемента 1. На толкающей плите .системы.

1234239 фее Ф

Со .авитель А.Маркелов

Техред ll.Олейник КорректорМ.Максимишинец

Редактор И.Сегляник

Тираж 647 Подписное

ВНИКНИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 2945/21

Производственно-полиграфическое предприятие, r.Óæãoðaä, ул.Проектная, 4