Механизм вязания плосковязальной машины

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

24 (5D 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

Н д BTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3741908/28-12 (22) 15.05,84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (71) Черновицкое производственное объединение легкого машиностроения «Черновцылегмаш» (72) В. П. Зайцев, И. 3. Максимюк, П. А. Присяжнюк, Я. И. Походжай, А. M. Ракляр и И. М. Элькин (53) 677.05 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 19!735, кл. D 04 В 7)34, 1962. (54) (57) МЕХАНИЗМ ВЯЗАНИЯ ПЛОСКОВЯЗАЛЬНОЛ МАШИНЫ, содержа1ций расположенные в пазах игольницы иглы с тол„„SU„„1234472 кателями, каждый из которых установлен с возможностью поворота на рычаге, плечо которого взаимодействует с программным барабаном, и средство для поворота толкателя, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, средство для поворота толкателя содержит копир и установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль паза игольницы ползун, взаимодействующий с копиром и воздействующий посредством выступа на рычаг с толкателем, при этом ползуH установлен относительно толкателя так, что в его крайних положениях выступ расположен по разные стороны от оси поворота рычага.

1234472 ц ц Г

Ъ

С >ставите.п О., !ункина

I åõð ë И. Всрсс Корректор А. Обручар

1 и раж I I Î !!одписнос

BHHHIIH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! !3035, Москва. Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор М. Петрова

Заказ 2692/33

Изобретение относится к трикотажному машиностроению, в частности к плосковязальным мац,инам и перчаточным автоматам.

Цель изобретения — — повышение надежности работы.

На фиг. 1 показано сечение игольницы по пазу; на фиг. 2 — схема размещения клиньев замков каретки.

В пазу игольницы 1 (фиг. 1) расположены язычковая игла 2, толкатель 3, рычаг 4 с возможностью поворота относительно центра поворота О, ползун 5, имеющий носик и пятку. Носик ползуна может перемещаться между передним (а) и задним (б) положениями.

Рычаг 4 считывает программу отбора игл с программно-задающего устройства 6. Копир 7 ограничивает ход ползуна 5.

Замок вязальной каретки содержит кулирные клинья 8 (фиг. 2), мостик 9, фанговый клин !О, средний клин 11, подъемные клинья

12 толкателей, возвратные клинья 13 толкателей и дополнительные клинья управления ползуном — подьемн:»е 14 и возвратные 15.

Механизм работает следующим образом.

При перемещении каретки flîïîëíèòåëüные подъемные клинья 14 (фиг. 2) захватывают пятки ползуна 5 (фиг. 1) игл 2, участвующих в процессе вязания, носики ползуна, находящиеся в заднем положении б, перемеща;отся до переднего положения а. При этом относительно центра поворота О рычага 4 образуется момент упругой силы ползуна 5, прижимающий рычаг 4 к программнозадающему устройству 6 для считывания программы: этому состоянию соответству!от показанные пунктирными линиями положения ползуна 5, толкателя 3 и рычага 4. В зависимости от программы пятка тслкателя 3 находится í" уровне взаимодействия с подъемнымн клиньями 12 толкателей (фиг. 2), способствуя перемещению пятки иглы 2 (фиг. 1) в канале, образованном клиньями 8, 10 и 11 (фиг. 2), т.е. осуществляя процесс вязания, или указанная пятка толкателя 3 (фиг. 1) находится в утопленном положении так, что толкатель 3 и игла 2 не попадают во взаимодействие с клиньями замков каретки.

При дальнейшем движении каретки выведенные на уровень взаимодействия пятки толкателей 3 взаимодействуют с возвратными клиньями 13 (фиг. 2), а пятки ползуна 5 (фиг. 1) — с дополнительными возвратными клиньями 15 (фиг. 2), которые возвращают соответственно толкатель 3 (фиг. 1) и ползун 5 в исходное положение.

Для того, чтобы выключить из процесса вязания определенную часть игл, необходи20 мо переместить соответствующие ползуны 5 к копиру 7, выведя таким образом их из взаимодействия с дополнительными клиньями 14 и 15 (фиг. 2), а для осуществления прибавки, наоборот, ввести их с помощью известных устройств прибавки игл.

Техническая эффективность заключается в простоте конструкции механизма вязания и повышенной надежности в работе ввиду отсутствия вала разгрузки, который в механизмах вязания (в особенности машин с

30 большой длиной игольниц) требует для своего проворота приложения большого момента, предъявляет высокие требования к точ-! юсти изготовления деталей, усложняет механизм вязания и делает его громоздким и малонадежным.