Устройство для спуска и подъема скважинных приборов

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1239284 (1) 4 E 21 В 47 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H Д BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

Г)О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3833418/22-03 (22) 29.! 2.84 (46) 23.06.86. Бюл. ¹ 23 (7! ) Гомельское специальное конструкторско-технологическое бюро сейсмической -ехники с опытным производством (72) А. Г1. Андросенко, И. В. Жуков, В. И. Родионов и Д. Я. Матвеенко (53) 622.242 (088.8) (56) Габдуллин Т. Г. Оперативное исследование скважин. — Мл Недра, 1981.

Авторскос свидетельство СССР

¹ 848572, кл. Е 21 В 47,» 00 1979 (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА

И ПОДЪЕМА СКВАЖИННЫХ ПРИБОРОВ, содержащее бараоан с приводом, укладчик кабеля с кареткой и направляющий механизм включающий стойку, на которой установлсны ролик с ва 10 1 и блок измерения глуб»н(ы cll k (ка и скоро(T ii,(ниH((. ния кабс 1 я с ко1»пу(ом и дат н(ком, связанным змбчатой передачей с и(естсрней с валом ролика, отличаюи е(ся гсм. что, с цельк) повышения надежности работы и упрощения монтажа, 0Ho (i(((.iio Aói(«oé с подшипником, ступицей и шаровой опорой. причем букса через подшипник соединена с Bbllloëi((. íной на шестер (е зубчатой передачи ступин(й, а шаровая опора размещена в нижней части стойки и соединена с корпусом блока измерения глубины спуска и скор((сти движения кабеля.

2. Устройство llo Il. 1, 0Т 7(lMQIOl+Ce CSI тем, что шаровая опора выполнена в виде сферической гайки, установленной в сферическом гнезде.

1 23 <325) А

Изобретение относится к обору.ц>)(апи>о для обслуживания cKBHiKHH и может применяться в нефтегазодобыва>0)цей промышленности для спуска и подьема различных приборов и устройств при гидродпнамических и геофизических исследоВЯНИ51Х.

Цель изобретения — повышение па,(c)Kности работы и упрощение монтажи.

На фиг, представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 -- узел 1:>а фиг. I; на фиг. 3 -- сечение А- Л на фиг. .

Устройство для спуска и Ho;(1>oмы скважинных приборов состоит из гермегично(0 утепленного кузова 1, ул ановленного н3 основании 2. В кузове 1 размещены барабан 3 с приводом 4, рамой 5 соединенный с основанием 2. Впереди барабан<3,3 I!H OC>10133HHH 2;Стci>ÇOE!,!(. H

НОЙ »HI)pHB.

Kd и скорол и движе )ИЯ кабеля 12 и ук ла L«HKH 13 кабеля 12.

Стойка !О (фиг, 2) жестко с»язына с трх<бой 4, к(л Оря я сВОими KÎ>1113»EH устяновлена в под)пипниках !5. Посл(лине ныруж»OH CBOCH 0<>ойМОЙ»(I !HOB 1C Н Ы !3 КРОН П)Tc HH3x 16, жестеIll»ll!O Крь>ШКЫми 17. В Tp»,бе 14. в среди(й ((tlHOT выполнен продольный llм (ыстично ра<п)оложен ролик 9.

Б.)ок 1 измерения глубины спускы и се )рости; ) Ви жс fl H51 е Ябсгi » 1 2 сОстОит из,of)п»

С торца датчик 22 закрыт крып(кой 24. В подшипниках 25 установлено 1убч ы гое коле(!

26, в осевое отверстие которогo !3x .?дп Г вал 23. Зубчатое колесо 26 зыкр(ffë< fir!»

t10 l I»lit!El HK<> 25 ГЯ Й КОЙ 27, 3 i!0,31! I H!! 11»K 2:) удерживается крин(кой 28. Р<) I!i!» 9 (ппонеой

29 жестко <ч)HHм 30, у«Tc)i!OBлсч>пым Б подшипника.(3I .тойкп 10. Вал .30 снабжен хВО(тг)вико >i 3 . 1!3 пар» iKiloH !Io»c. f) x-! lo(.òè которого вы!Н>ли Eii>l Ill, l>l! I,:!. II< ст(ри я 33 с) сlо >кеil cl ». 1 т II » I 1(. H 14 и Б (с Осс Бом OTВе()с и и Вы по. I!t>! I ы I) l, I и I(ы, !1 f) и I IО»<>0ÙÈ K0TОPhlХ OilÛ > СТЫ >IОВ, I(11) 113 ll!. I И:((>вой:(востовик 32 вяля 30. Од-)Оврем(чп>О !!IccTc ðíÿ, O своей ступ><цсй 34 » Т.«н<п( лена в подl(lипнпке 21 и, (ср;.::;!вc!Сгс; пем гайкой 35. Полип;НIHKè 21 и 31 заев рыты от llопыдыппя B f: tх lilt()p:)д»!>I ыс

K f)hlIIlKci »i H >6 H !, i I! I(C> <. Pl> H ° > 1

КО, IР(0 26 !»p!>! iliKO)) В нижней (асти стойки 10 ул HiiO»л(! tc! шаровая опоры 39, состоящая HH же(> е<, связанного со стойкой 10 ccpep>fat)< кого Гнез:l 3 40, ь KoTopoc. » сты пс)Б;1(HH (j>c pH »i c (! кяя гайка 4! . В корпу< с 9»ыпо.(не» пыз 42 через е< т«;ый )рохо (и Г !»рс и< жный болт 43 с и!)> Й()о!1 44., Tp0H(. t1»o >)ыботы(c c, .. »):Оп<им Образом. (» ы 6. "ь 1 . <Т Нь) I!(< Ное(i )i H с! ) I <) ÑT» П Я С Т f! Я Б Х О,Ц Н О И I! H П Р Я В 1 51 K) 3! 3 И и г|(!,! Ие 6 f фи Г. 1 и 21, it ð >.",<7, (пт t (), 6",! 4

И, !!! Hi) !I 3 II f! 631!H Hp»(30;;

Б Н Я П Р 13 (3 Г((. 11 И И П О:(1 >С »1 H H: 3 C. Е 3 Ы iK И: l>l K H O C» Ь

> р 2 I>Bpемс lit ЯстсЯ и !!3 ма Гь! Быс Tc» I I ы ()d рпбан 3 При !!c!И)меп!с нии к<3()с»)я 2» t>0рядочснпыя ук,талка < го ны барабане 3 происходит припмг(и(елы>о»клы )»п)к

» iil!i If lilt KH x 1 ), » сTil>fx !3 Kpolllt)T(Йпых 16, с(>с;(и епных с основанием 2. Благодаря то,!», г)1> качание напряьляк> пего меха»и:>мы < прои xo<1>31 (30Kp»<1. Гсоме! ри:((сеой) ос>; р» 61:I I 1, ((>В»(< и еiili(!It . oci>K

»хо..(пой ветви кабеля !2, ъдается ввести

20 каоель 12 Б»строЙСТВ(7 Б О;(НОЙ )оч>(<.

t 1pH пс рсмс и((13 ии KH ác» 151 <30>рс.>,)c).,1 и Klf 8

H 9 Hilllp .!Бля103)п ГО >(хыппз »:ы 7 зы c

;1)() и Kl!11011>!OH (. »5< ) i> рол li еl I ? . . 9 i!p 2!

112K)1(5!. В р. l ili !)51» f>, )Не<. 21. !i(1)c 1ili i »!?ы ц(!! I! c 13clë < 50, с c i <) i!0 f3 Ic. H I)0M j Б > >О, ((ill! Г1 пи К2 х 3 1, I! х!)Ос i?(Я > (I.IC I)1 3 !,t"t, : " ((

,:0 е;(H i l C< и 1) С м С Б Я )t H Ef c) (Х »ОС I () B lt Е О»1 .)> 2 B H, I H ,»1 t ct и o!.,H

»ciЛОХ1,>0. I l I(<."1 < pi! H ) > Б() сl!ц2СГГСя И Il<>НС3 Яс1 >>ры п(сн>(е 3» 6 12 то> i », еол(. с"» О, КО, Орос

»ря>ц сгся B по (Hll)ill!!iK(25. (хо, lccо 26 свя:.H I!0 С»<3 I 0Ì 23,33T iit KH 22»;(0 И (r!>

Бf> 311!с I:èи .(2 6û Гы B<) с T cи ГE! ы. iы, :I(«>б»() . H »IЫ(. I. >и Изм()(.! I !! I. i (!H»Ь! Сп IHH еы(>еля 12.

3 с Г Е 11 КТИ БНЬ! И»tO»fP!3 I OT BPl ill< НИ» Ьс

l3и »l ает" Я i(i =i f)OBO>! (! I i() PO » >С

»Bill!Oil <. Винтом 43 ii

Hop t>») () v, Г) блоки 1 1 -i 3 >i< рс >! и и I» » <) i >! I>i

t, it i:К H (K()P<7(Ги, (!3>t<3»(П и Е;)Р(,!5i

;1 KT!i 7 i!>(Й»(i)»3(Пт 0 Г ()р !,!it il!5l f!;i <);. ОЫ

E3OC(Ip )ПИ М<1" f(H I!ii МОИ >. !35! З<3 il!1(> tl « !<. I i < t l3 d Н И t.> М 2. (»Ор !1><С 0,(OKñ! 1 1 и" >1(",С и и 51 - :! 3 <7. Ii 3Н}(с>к(. ; .)I. е;)1>;) !м 6xкса 2>)

< в и:> ы !I, i <:О "! Г . I i!i(<. . .1 l!!< t е <) iil ) >. (>. О Е ! I;,»»>ерc»EI!! ГГ>»6>п>)ь> с!!» Окы I, . К< («с1)3:ь),> > ж(;!!!5! ) >0(иi!H )3 < «:.:.

1, С "I lit!Б, I< i !i û и !> Н("»! (;I < f1 Е . !:".Н<.",;(! и

i<О> П» <", )t, >»<:, < I < >>С:) l

»и, Гр:. i !!t и: ., I!0(ГI; «» ес f:t еоt»!UС е» р . (>—, <7 iCРС..ЫЧ», ППЕДЛ;(».>ЯК> Г C<>Ñ)<.it »t ) (>j)! i t i) t)i t () i!<21< H. H(l! I>i !ЬП)с>С ГI 53;1 lie< ), И> )!

Б !С !. :I Р!ДЕ, I!>i! t И ЕО I <)Р. >!!I Hit!it. iS! 1)) <>!it, » Я

;!»»МЫ <» 1<;. t!O«(<1 >> ()6;)i >o .,,i !!i,!!(<й I!)< "I> o, H)i; Олt" Бы j 5t t ft (3< . 3 >; t!<) -< ti <(;. 32 t Г fi tt <, l,)4

lit«с . . Р I H > i fi fi iiiK I!(>! i! () и к) t(Ii, I и -T(. Я

<: ()! > . », »И П ГО 3 <1,1 К;i!3,)(:>3<> и <;itпый» е<;;>> <;

ii»t. i i .:,,!)О i!30.(51(Т .IЕ! Е<: I >.<»«)П,)»!!Cj!:> .>, »и<)Г 13 Б "Яйе, !. (:, „.::! !, 3!1

1 392 s4 предохраняют от засорения подшипники !5, 21 и 31 и зубчатую передачу, состоя цую из шестерни 33 и колеса 26.

В предлагаемом устройстве блок !1 измерения глубины спуска и скорости движения кабеля 12 соединен с хвостовиком 32 вала 30 шлицевым соединением и винтом

43 с шаровой опорой 39 стойки 10. Такое соединение блока 11 измерения позволяет ему самоустанавливаться Ilo приводному валу 30 и при необходимости отслеживать траекторию вращения вала 30 в случае биения его хвостовика 32, т.е. совершать сканирующее движение. Такое соединение блока !1 измерения позволяет исключить действие дополнительных нагрузок на зубчатую передачу и подшипники датчика, образованныi в результате неточности изготовления деталей направляющего механизма 7, а также в результате угловых и линейных деформаций от приложенных к нему от кабеля 2 нагрузок.

123928-1

--25 Q, 1

l г . г J 9

? с

Рс дат r р k !. l;об ;и p:, ! .3ЫКс!3 .".)6()." 8 (Bill!8111! 1 м у,: ci .«" .:: ":., з (.". (.! фц >HH, 11 ((. (