Рабочее оборудование экскаватора-драглайна

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) Ai (5D 4 Е 02 F 3/48

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTPM (21) 3854158/29-03 (22) 26.12.84 (46) 23.07.86. Бюл. Ф 27 (71) Московский ордена Трудового

Красного Знамени инженерно-строительный институт им. В.В.Куйбышева, Производственное объединение "Тулауголь" и Производственное объединение "Эстонсланец" (72) А.А.Демин, И.П.Кузнецов, Н.И.Никандров, В.И.Кабанов, Л.В.Вылу и О.Г.Бочак (53) 62.879.34 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 641040, кл. E 02 F 3/48, 1976.

Авторское свидетельство СССР

У 1006628, кл. E 02 F 3/48, 1981. (54) (57) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКА;

ВАТОРА-ДРАГЛАЙНА, включающее ковш и упряжь, содержащую подвеску.с подъемными цепями, разгрузочный блок, разгрузочный канат с двумя ветвями цепей, тяговый канат, тяговые цепи, выполненные из верхних и нижних ветвей, одни концы которых связаны со скобами, расположенными на боковых стенках ковшей, соединенные с тяговыми канатами траверсы, каждая из которых нижним концом связана с нижней ветвью тяговой цепи, а верхним— с ветвью разгрузочных цепей, о т— л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности путем уменьшения просыпей, средняя часть каждой траверсы шарнирно связана с тяговым канатом и верхней ветвью тяговой цепи.

1 1

Изобретение относится к землеройным машинам, а конкретнее к экскаваторам-драглайнам.

Цель изобретения — повышение производительности путем уменьшения просыпей.

На фиг,1 изображено рабочее оборудование экскаватора-драглайна; на фиг, 2 — схема работы рабочего оборудования экскаватора-драглайна при транспортировании груженого ковma на разгрузку, вид сбоку.

Рабочее оборудование экскаватора-драглайна включает ковш 1 и уп- ряжь, содержащую подвеску с разгрузочным блоком 2, прикрепленную к ковшу с помощью подъемных цепей 3, разгрузочный канат 4, разгрузочные цепи 5, прикрепленные сверху к. тра", версам 6, выполненным в виде коромысел и установленным с возможностью поворота в местах соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8, прикрепленных другими концами сверху к скобам 9, установленным на боковых стенках ковша 1. Снизу к коромыслам 6 прикреплены нижние ветви тяговых цепей 10, которые другими концами присоедине- . ны к скобам 9 также снизу.

Устройство работает следующим образом.

При копании усилия тяговых канатов 7 передаются на верхние ветви тяговых цепей 8. При этом под действием горизонтальной составляющей силы копания, воспринимаемой режущей кромкой ковша со стороны грунта, про исходит поворот ковша относительно мест крепления верхних ветвей тяговых цепей 8 к скобам 9 сверху. Вслед

40 его грунтом. Угол поворота ковша 1, а следовательно, и угол копания меняется путем натяжения подъемных цепей 3 и через разгрузочный блок 2— разгрузочного каната 4 и разгрузочных цепей 5. При этом усилия в разгрузочных цепях 5 поворачивают коромысла 6 относительно мест соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8 и натягивают нижние ветви тяговых цепей 10, усилия в которых создают момент, поворачивающий ковш относительно мест соединения верхних ветвей тяговых цепей 8 со скобами 9 сверху, что способствует выглублению ковша иэ грунта. После наполнения ковша 1 грунтом осуществляется, отрыв его от забоя и транспортировка к месту разгрузки. При этом происходит натяжение подъемных цепей 3 и через разгрузочный блок 2 — разгрузочного каната 4 и разгрузочных цепей 5.усилия в разгрузочных цепях 5 поворачивают коромысла 6 относительно мест соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8 и натягивают нижние ветви тяговых цепей 10. Усилия в нижних ветвях тяговых цепей 10 создают момент, который, повернув ковш 1 относителвно мест соединения верхних ветвей тяговых цепей 8 со скобами 9 сверху, удерживает его в транспортном положении с углом наклона к горизонту, предупреждающему про сыпание грунта из ковша 1 и преждевременное его опрокидывание при транспортировании к месту разгрузки.

245660 1 ствие этого под режущей кромкой ковша создается повышенное давление на грунт, что способствует интенсивному заглублению ковша 1 и заполнению

1245660

Составитель И.Синицкая

Техред Б.Кадар Корректор А. Тя ско

Редактор Е.Папп

Заказ 3967/20 Тираж 641 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r.Óæãoðoä, ул.Проектная, 4