Самоподъемная морская платформа

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1249106 A1

И) 4 E 02 В 17/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3881352/29-15 (22) 28.03.85 (46) 07.08.86. Бюл. Ф 29 (72) М.3. Гржебин, С.А. Долженко и В.И. Меженный (53) 627.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N - 1074955, кл. Е 02 В 17/02, 1982.

Ocean Industry, 1983, Ф 9, с. 106, СПБУ 6500/100. (54)(57) 1. САМОПОДЪЕМНАЯ МОРСКАЯ

ПЛАТФОРМА, содержащая корпус, аутригеры, опорные колонны и систему успокоения качки, включающую балластные

: цистерны с отверстиями в нижней части, соединенные между собой трубопроводами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и повышения остойчивости платформы при волновом воздействии, балластные цистерны выполнены в аутригерах, причем цистерны образованы бортами и переборками аутригеров, а отверстия цистерн снабжены плавучими крышками, смонтированными с возможностью вертикального перемещения внутри цистерн.

2. Платформа по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что балластные цистерны снабжены вертикальными направляющими для крышек, смонтированными по периметру отверстий.

1249106 конструировании морских самоподъемных платформ.

Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение остойчивости платформы при волновом воздействии.

На фиг. 1 схематично изображена самоподъемная морская платформа при 1О снятой верхней палубе; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1 в положении— балластные цистерны на вершине и на подошве волны; на фиг. 3 — ечение

А-А на фиг. 1 в положении — балластные цистерны в промежуточном положении волны; на фиг. 4 — часть балластной цистерны с вертикальными направ— ляющими и водоизмещающей крышкой для отверстий. 2Î

Самоподъемная морская платформа, содержащая корпус 1, аутригеры 2 и опорные колонны 3, имее-. систему успокоения качки, состоящую из балластных цистерн 4-9, выполненных в корпусах аутригеров 2 таким образом, что борта 10 и переборки 11 аутригеров 2 являются стенками цистерн. Трубопроводы 12 проходят внутри ксрпуса 1 и соединяют эти цистерны. В ЗС нижней части балластных цистерн 4-9 выполнены отверстия 13, снабженные водоизмещающими крышками 14, смонтированными внутри цистерч 4-9 на вертикальных направляющих 15, установленных по периметру отверстий 13.

Самоподъемная морская платформа в походном положении, т.е. при поднятых опорных колоннах 3, находится под действием волн, вызывающих качку. При сильном волнении инерционные силы от опорных колонн 3 настолько возрастают, что, передаваясь через аутригеры на корпус 1, вызывают разрушение корпусных конструкций. Благодаря наличию системы успокоения качки амплитуда качки снижается и тем самым уменьшаются силь: инерции.

Это происходит следующим образом.

В цистернах 4,5,8,9 за счет уходящей воды запас плавучести в этот момент увеличивается. И поскольку вершина волны приближается к цистернам 6 и 7, а цистерны 4,5,8 и 9 пеИзобретение относится к судостроению и может быть использовано при

При прохождении вершины волны через балластные цистерны 4, 5,6,8, 9, образованные бортами 10 и переборками 11 аутригеров 2, вода через отверстия 13 набирается в эти цчстерны, поднимая вверх водоизмещение ,крышки 14 по направляющим 15. При этом воздух из цистерн 4, 5, 8, 9 по трубопроводам 12 пс пути наименьшего сопротивления устремляется в цистерны 5 и 7, находящиеся в этот момент на подошве волны, и вь тесняет оставшуюся воду из этих цистерн. Если суммарный объем воздуха, вытесненного из цистерн 4,5,8, 9,, больше объема воды, находившегося в цистернах 6 и 7, то вода из последних вытесняется полностью, и водоизмещающие крышки 14 запирают отверстия 13 цистерн 6 и 7, препятствуя утечке воздуха из балластной системы.

Б результате в данный момент в балластных цистернах 4, 5, 8, 9 находится дополнительный объем воды между ватерлиниями 1Л. — ватерлини1 ей тихой воды и волновой ватерлинией И,, а запас плавучести этих цистерн уменьшается на величину дополнительного объема. В цистернах же

6 и 7, поскольку они полностью запол. иены воздухом, запас плавучести увеличивается., Это приводит к тому, что сторона платформы, которая находится на вершине волны, выходит из воды меньше, чем у такой же платформы без системы успокоения качки, а сторона, находящаяся на подошве волны, меньше погружается в воду за счет дополнительного запаса плавучести. То есть амплитуда качки платформы на волне уменьшается.

Б следующий момент, когда вершина волны находится в промежуточном положении, вода из цистерн 4, 5,8,9 уходит, а в цистерны 6 и 7 набирается.

При этом воздух из цистерн 6 и 7 по трубопроводам 12 перекачивается в цистерны 4,5,8,9, втягивая в цистерны 6,7 объем воды, больший, чем поступающий от накатывающейся волны.

Это происходит потому, что суммарный объем цистерн 4,5,8,9 в 2 раза больше. чем объем цистерн 6,7 и уходящая из них вода как насос втягивает воду в цистерны 6 и 7. То есть уровень воды в цистернах 6 и 7 в этот момент доходит до ватерлинии WL и составляb ет объем больший, чем по ватерлинии волны ML<. Тем самым уменьшается запас плавучести этих цистерн, что приводит к более глубокому погружению этой стороны платформы, 1249106

Lr

V4c

Составитель P. Бесчастнова

Техред И.Попович

Корректор В. Синицкая

Редактор Н. Егорова

Подписное

Заказ 4206/29

Тираж 641

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4.реходят на подошву волны, то указанные обстоятельства снижают качку установки, Аналогичные процессы происходят при любом направлении движения волн относительно самоподъемной платформы, т.е. качка ее в походном положении снижается, а водоизмещающие крышки 14 позволяют сохранить заданный объем воздуха в системе успокоения качки и исключить установку дополнительных компрессоров. Расположение системы успокоения качки в аутригерах икорпусе позволяетсократить расход металлаи трудоемкостьизготовления.