Способ пуска паровой турбины

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1250662 (51)4 FOl D19 02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ф (т 1," с; a 1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (54) (57) СПОСОБ ПУСКА ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ путем подачи пара в проточную часть и в каналы обогрева фланцев и шпилек, повышения частоты вращения ротора и нагружения турбины с обеспечением тепловоК А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 386! 277/24-06 (22) 25.02.85 (46) 15.08.86. Бюл. ¹ 30 (72) С. Ш. Розенберг, Л. А. Хоменок и В. Н. Ильин (53 ) 621. 165-57 (088.8 ) (56) Авторское свидетельство СССР № 859658, кл. F Ol D 19/00, 1979. го расширения ротора и статора в продольном направлении созданием знакопеременных пульсирующих усилий, приложенных к статору, отличаюшийся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения температурных перекосов относительно пр >дольщ>й оси турбины и упрощения реализации способа, измеряют разность температур фланцев по обе стороны оси турбины и знакопеременные пульсирующие усилия создают периодическим изменением подачи пара в каналы обогрева, уменыиая (увеличивая) обогрев фланца с более высокой (низкой) температурой.

1250662

Составитель А. Калашников

Редактор Л. Повхан Техред И Верес Корректор В Бутяга

Заказ 4384/25 Тираж 500 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, москва, Ж вЂ” 35, Раушская иаб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при пусках паровых турбин большой единичной мощности. .Цель изобретения — повышение надежности путем уменьшения температурных перекосов относительно продольной оси турбины и упрощение реализации.

На чертеже представлена схема реализации данного способа.

Цилиндры 1 и 2 турбины, включающие статоры и роторы частей высокого и среднего давления, опираются на корпуса 3 и 4 подшипников с помощью лап 5, 6, 7, 8, 9 и 10.

Фланцы и шпильки статоров оснащены каналами обогрева: коробами 11, 12, 13 и 14 и обнизками 15 и 16, которые соединены со штатным источником пара через задвижки

l7, lH, 19 и 20 с источником горячего пара (через задвижки 21, 22, 23 и 24 и регулирующие клапаны 25, 26, 27 и 28) и с источником более холодного пара (через задвижки

29, 30, 3! и 32 и регулирующие клапаны

33, 34, 35 и 36). Термопары 37, 38, 39 и 40, подключены к вторичным приборам (на черте же условно показаны только два прибора

41 и 42).

Данный способ осуществляют следующим образом.

При пуске турбины, когда критерий надежности (тепловое расширение статора и ротора) достигает величины, близкой к предельно допустимой, измеряют термопарами

37, 38, 39 и 40 и вторичными приборами разность Л(ф™ и Л(ф температур фланцев 0 слева и справа от продольной оси турбины. При этом периодически изменяют подачу пара в каналы обогрева, уменьшая обогрев фланца с более высокой температурой и увеличивая обогрев фланца с более низкой температурой. В результате периодического изменения температурного состояния фланцев происходит их удлинение и укорочение, что создает знакопеременные пульсирующие усилия, приложенные к статорам в продольном направлении, и моменты, разворачивающие корпуса 3 и 4 подшипников в сторону, обратную первоначальному развороту. В результате предотвращают заклинивание статора при пуске.