Разбрасыватель удобрений

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5D4 А 01 С !7/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2l) 3887575/30-15 (22) !8.04.85 (46) 30.08.86. Бюл. Ф 32 (7l) Белорусский институт механизации сельского хозяйства (72) В.А.Чуешков, Г.!!.Чуешкова, В.С.Андрущук и !0.И.Вахрамеев (53) 631.333 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

178588, кл. А 01 С 17/00, 1966.

Авторское свидетельство СССР

И -986324, кл. А 01 С !7/00, 1983. (54)(57) РАЗБРАСЫЦАТЕЛЬ УДОБРЕНИЙ, содержащий установленный на опорных колесах кузов, в котором расположены

SU, 1253462 А 1 соединенные между собой рычажно-шарнирным механизмом основной и дополнительный подающие штанговые скребковые транспортеры, дозирующий механизм, разбрасывающие рабочие органы, гидроцилиндр привода, соединенный с гидросистемой трактора через переключатель, кинематически связанный с опорными колесами разбрасывателя, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью снижения энергозатрат и упрощения конструкции, основной транспортер выполнен из двух одинаковых секций, а дополнительный транспортер установлен между секциями основного транспортера в одной плоскости с ним. I

1 1253

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и мажет быть использовано для разбрасывания минеральных удобрений и известковых материалов. 5

Цель изобретения — снижение энергозатрат на подачу удобрений и упрощение конструкции.

На фиг.1 приведены кинематическая схема разбрасывателя и схема гидро- 10 управления возвратно — поступательным перемещением транспортеров, вид сбоку; на фиг,2 — то же, вид сверху.

Разбрасыватель удобрений содержит смонтированный на опорных колесах 1 кузов 2 с выгрузным окном 3. На дне кузова 2 установлены в одной плоскости основной штанговый скребковый транспортер 4, выполненный иэ двух одинаковых секций, и дополнительный транспортер 5, ширина которого соответствует общей ширине обеих секций основного транспортера 4. В выгрузном окне 3 установлен дозирующий механизм 6, под которым смонтирован разбрасывающий аппарат 7. Транспортеры 4 и 5 содержат штанги 8, расположенные в опорах 9, и скребки 10, закрепленные на штангах 8 с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости посредством опорно-соединительных муфт 11и регулируемых упорных винтов 12.Штанги 8 каждого транспортера 4 и 5 жестко закреплены поперечинами 13, которые соеди- З иены между собой рычажио - шарнирным механизмом 14.

Гидравлическая система раэбрасывателя содержит нагревательную !5 и сливную 16 маслопроводные магистрали,гид- 40 роцилиндр 17, двухпоршневой переключатель 18 с подпружиненным штоком, взаимодействующим с кулачком 19, при1

462 2 вадимым в движение от звездочки 20 опорного колеса.

Разбрасыватель работает следующим образом.

При въезде разбрасывателя на удобряемое поле тракторист включает привод разбрасывающего аппарата 7 и рукоятку управления гидросистемай разбрасывателя привода транспортера 5. Масло начинает поступать по нагнетательной системе 15 через переключатель 18 в гидроцилиндр 17, который перемещает транспортер 5 в направлении к выгрузному окну 3, а секции транспортера 4 рычажно-шарнирным механизмом 14— в противоположную сторону. Под действием удобрений скребки 10 транспортера 5 поднимаются до упора в органичительные винты 12 и при поступательном движении со штангами 8 начинают перемещать удобрения к выгрузному окну 3 (рабочий ход), из которого они поступают на разбрасывающий аппарат 7, распределяющий их цо поверхности поля.

Одновременно скребки 10 обеих секций транспортера 4 поворачиваются в. горизонтальное полажение и, скользя по удобрениям, перемещаются в противоположную от выгрузного окна 3 сторону (холостой ход . Масло, вытесняемое поршнем из гидроцилиндра 17, поступает через переключатель 18 в сливную магистраль 16 и далее в масляный бак трактора. При движении трактора по полю звездочка 20 ходового колеса передает вращение кулачку 19, который передвигает шток двухпоршневого переключателя 18, что приводит к изменению направления подачи масла в гидроцилиндр 17 на противоположное.

При этом секции транспортера 4 начинают рабочее положение, а транспортер

5 — холостой ход.

j253462

Составитель И.Подоляк

Техред И.Ходаиич Корректор С. Шекмар

Редактор С.Лисина

Заказ 4648/2

Тираж б79 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий !

13035, Москва, М-35, Раушская иаб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4