Источник сейсмических сигналов ударного типа

 

Изобретение относится к геофизической технике, а имение к устройствам для возбуждения сейсмических сигналов . Цель изобретения - повышение , 1 / надежности работы источника за счет снижения динамических нагрузок на элементы конструкции. В источнике устройство предварительного натяжения троса выполнено в виде подвмкно размещенного в корпусе 15 сооснр золотнику 14 подпружиненного поршня 18. Демпферный объем f9 соединен с торцовой полостью 16 через дроссель 23. Обратное перемещение стока силового гидроцилиндра 4 происходит сначала с малой скоростью. При этом обеспечивается выбор слабины и постепенное натяжение троса, иcкJDoчaющее динамический удар. Затем радиальная канавка 24 соединяется с отт верстнями 26 в корпусе 15, демпферный объем 9 соединяется с полостью 16 в обход дросселя 23. Скорость перемещения штока гидроцилш1Д- ра 4 увеличивается, и груз поднимается с высокой скоростью t з.л. 6-лы. Г ил. ffS

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНН

РЕСГ1УБЛИН (я) 4 G 01 7 1/147

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ГЮ ДЕЛАМ .ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3376572/24-25 (22) 01.04.85 (46). 15.09.86 ° Бюл. ¹ 34 (7 1) Гомельское специальное конструкторско-технологическое бюро сейсмической техники с опытным производством (72) А.С.Шагинян, А.Г.Асан-Джалалов, А.И.Свинин, А.А.Певнев, А.И.Бугаец, Е.Х .Насыбулин и В.А.Теплицкий (53) 550.83(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 556395, кл. G 01 U 1/147, 1975.

Авторское свидетельство СССР № 1125568, кл. G 01 Ч 1/147, 1983. .Авторское свидетельство СССР № 1104452, кл. С 01 V 1/147, 1983. (54) ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ

УДАРНОГО ТИПА (57) Изобретение относится к геофизической технике, а именно к устройствам для возбуждения сейсмических сигналов. Цель изобретения - повышение ю,,SU„„)257 9 А1 надежности работы источника за счет снижения динамических нагрузок на элементы конструкции. В источнике устройство кредварительного натяжения троса выполнено в виде подвикно размещенного в корпусе 15 соосно. золотнику 14 подпружиненного порш-. ня 18. Демпферный объем 19 соединен с торцовой полостью 16 через дроссель 23. Обратное перемещение штока силового гидроцилиндра 4 происходит сначала с малой скоростью. При этом обеспечивается выбор слабины и постепенное натяжение троса, исключающее динамический удар. Затем радиФ альная канавка 24 соединяется с от-. у верстиями 26 в корпусе 15, демпферный обьем 19 соединяется с полостью 16 в обход дросселя 23. Скорость перемещения штока гидроцилиидра 4 увеличивается, и груз поднима ется с высокой скоростью 1 з.л.

Ф-лы. 1 нл. У Ю

Изобретение относится к геофизической технике, а именно к устройствам для возбужпения сейсмических сигналов за счет импульсного действия падающего груза на грунт с цепью сейсморазведки на нефть и газ.

Целью изобретения является ловышение надежности ра" îòû путем снижения динамических нагрузок.

Иа чертеже представлен источник сейсмических сигналов ударного типа, Источник состоит из .транспортного средства 1 с платформой 2, на кото. рой размещены система 3 управления„ силовой гидроцилиндр 4, шток которого посредством троса 5 связан с грузом 6, и гидростанция 7, соединенная гидралиниями 8 и 9 напора и слива через распределитель 10 с силовым . гидроцилиидром 4. Силовой гидроцилиндр 4 выполнен в виде дифференциального гидроцилнндра двустороннего действия, причем штоковая 11 и поршневая 12 полости его при сбрасывании груза соединены между собой и с гидролинией напора 8, Распределитель 10 состоит из управляющего каскада 13 и распределительного золотника 14, размещенного в корпусе 15 и образующего с ним торцовые полости 16 и 17.

Соосно золотнику 14 в корпусе 15 подвижно размещен поршень 18, образующий с корпусом 15 демпферный объем 19.

В торцовой полости 17 и демпферном обьеме l9 установлены соответственно пружины 20 и 21, предназначенные для центрирования золотника 14 в нейтральном положении. В поршне 18 выполнены осевой канал 22, в котором установлен дроссель 23, и радиальная канавка 24, сообщающаяся с осевым каналом 22 посредством отверсий 25.

В корпусе 15 выполнены отверстия 26, соединенные с торцовой полостью 16, и перекрывающиеся при перемещении поршня 18 с радиальной канавкой 24, Управляющий каскад 13 при работе переключается в положения 27-29.

ИсточниК работает следующим образом.

В исхОднОм пОлОженин груз 6 ПОднят на заданную высоту, управляющий каскад 13 находится в положении 28, а распределительный золотник 14 пружинами 20 и 21 центрируется в нейтральном положении, при этом штоковая 11 и поршневая 12 полости силового гидроцилиндра 4 перекрыты.

1О

2О

Q$

4á

При сбрасывании груза б по команде системы 3 управления управляющий каскад 13 распределителя 10 переключается в положение 29, торцовая полость 16 соединяется с гидролинией напора 8, а торцовая полость 17 с rидролинией 9 слива. Под действием приложенной к его торцу силы распределительный золотник 14 перемещается вправо, преодолевая усилие пружины 20.

Одновременно поршень 18, также геремещающийся вправо под действием пружины 21, и демпферный объем 19 через отверстие 25 и осевой канал 22 запол= няется рабочей жидкостью из торцовой полОсти 16. При этОМ по каналам, выполненным в корпусе 15, штоковая 11 и поршневая 12 полости соединяются между собой и с гидролинией 8 напора.

Шток силового гидроцилиндра 4 перемещается вправо со скоростью, обеспечивающей его or.åpåõ<åêèå по сравнению со скоростью падения груза 6. Трос 5 прослабляется, обеспечивая,таким об- . разом, свободное падение груза 6, 1

После осуществления воздействия на грунт грузом 6 по команде системы 3 управления управляющий каскад 13 переключается в положение 27, торцовая полость 16 соединяется с гидролинией 9 слива, а торцовая полость 17 — с гидролинией 8 напора.

Распределительный золотник 14 начинает перемещаться влево, при этом скорость его перемещения не замедляется, так как рабочая жидкость из демпферного объема 1I9 свободно вытекает через осевой канал 22 и отверстия 25 .

Таким образом, обеспечивается быстрая отсечка обоих полостей гидроцилиндра 24 от гидролинии 8 напора и предотвращается дальнейшее прослабление троса 5. По достижении распределительным золотником 14 своего нейтрального положения радиальная канавка ZA на поршне 18 полностью входит в расточку корпуса 15 и скорость дальнейшего перемещения распределительного золотника 14 резко замедляется в связи с тем, что рабочая жидкость из демпферного объема 19 начинает вытесняться через дроссель 23, По каналам, выполненным в корпусе 15,, штоковая полость 11 силового гидропилиндра 4 соединяется с гидролинией 8 напора, а поршневая полость 12 с гидролинией 9 слива, шток силового гкдроцилиндра. 4 начинает перемещать589 4I бины троса и его предварительного н а тяже н ия .

1257

Формула изобретения ного поршня.

Составитель Н.Чихладзе

Техред А.Кравчук Корректор А.Зимокосов

Редактор М.Келемеш

Тираж 728 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 4915/45

Производственно-полиграфическое предприятие, r,ужгород, ул.Проектная, 4 ся влево, при этом скорость его перемещения будет относительно мала, так как вследствие медленного перемещения распределительного золотника 14 в первоначальный момент обеспечиваются малые расходы рабочей жидкости через его рабочие кромки. При этом обеспечивается выбор слабины троса н его предварительное натяжение. При дальнейшем перемещении распределитель-10 ного золотника 14 радиальная канавка 24 на поршне 18 перекрывается с отверстиями 26 в корпусе 15, демпферный объем 19 через осевой канал 22, отверстия 25 и 26 соединяется с торцовой полостью 16, а распределительный золотник 14 с прежней высокой скоростью перемещается в конечное положение, обеспечивающее номинальные расходы рабочей жидкости. Происхо-2п дит подъем груза 4.

По достижении грузом 4 заданной высоты подъема по команде системы 3 управлеиия управляющий каскад 13 переключается в положение 28, торцовые 2з полости 16 и !7 соединяются между собой, а распределительный золотник 14 под действием вэаимоуравновешенных пружин 20 и 21 устанавливается в нейтральное положение. Груз 6 зависает, Зб цикл повторяется.

Использование изобретения обеспечивает повышенную надежность работы источника за счет снижения динамических нагрузок на элементы erо конструкции путем исключения рывков троса в первоначальный момент подъема груза, что достигают выбором сла1. Источник сейсмических сигналов ударного типа, состоящий иэ транспортного средства, груза, размещенных на платформе транспортного средства системы управления, механизма подъема и сбрасывания груза, включающего силовой гидроцилиндр, шток которого посредством троса связан с грузом, гидростанции и распределителя, содержащего управляющий каскад и размещенный в корпусе распределительный золотник, образующий с ним торцовые полость, и устройство предварительного натяжения троса, о т л ич а ю m, н и с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем снижения динамических нагрузок, уст-. ройство предварительного натяжения троса выполнено в виде соосного распределительному золотнику подвижного подпружиненного поршня, образующего с корпусом демпферный объем, соединенный с ближней торцовой полостью каналом, в котором установлен дрос- сель, на подвижном подпружиненном поршне выполнена радиальная канавка, сообщающаяся с .каналом, при этом в корпусе выполнены отверстия, соединенные с торцовой полостью и размещенные с возможностью соединения с радиальной канавкой.

2. Источник по и. 1, о т л и— ч а ю шийся тем, что канал выполнен по оси подвижного подпружинен